Beiträge von Sam

Na ja, irgendwo muß man ja anfangen!

Zitat von Kleinheribert

Eigentlich meinte ich das nicht so...

Kann man zwar auch machen, ist aber soo aufwändig...

Ne ganz einfach den Lufteinlass des Ansaugtraktes barbeiten oder verlegen. bei meinem ehemaligen ABK habe ich dort einfach ein Abflussrohr zwischen Luffi und Karosserie gemacht=>1l weniger und mehr Sound sowie Leistung....ganz einfach!

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Das ist nicht so Aufwändig wie man meint.
Und mann sollte schon alles machen, sonst hat man einen Flaschenhals.

Er meint damit:
Weiten der Ansaugkanäle im Zylinderkopf
Weiten der Ansaugbrücke
Vergrößern der Primären Drosselklappe.
Alles möglichst Strömungsgünstig geschliffen.

Ja geht schon
Ich habe einen offenen verbaut und durch einem Blech vom Motor getrennt.
Sound ist nicht übel

Ob das auch am Avant gut aussieht?

Zitat von Big-redbull

Achso, meine vierrohr Auspufanlage, hat fast keiner

Mach mal ein Bild von hinten.

Mir gefällt neben der v.g.Optik auch die mittlerweile guten Fahreigenschaften meines 80er´s.
Nur etwas sportlicher könnte meiner aussehen.

Wohnen könnte ich da umsonst.
Arbeitskollege hat ein Haus dort

Wirklich gute Arbeit. Und für 4500 kann amn eigentlich auch nicht meckern.

Sollte mal 5 Wochen Urlaub in Polen machen!

Wenn man Ethanol tanken möchte z.B E85, benötigt man ein Zusatzsteuergerät für die Elektronische Einspritzung. Dieses steuert dann die zusätlich Benötigte Spritmenge, d.h. erhöht sie. Wie Kleinheribert schon sagte, wird mehr Ethanol benötigt, um voran zu kommen.
Bis max. 50/50 sollte, mit etwas Leistungseinbußen, möglich sein.
Würde aber auch erst mit max. 30% anfangen. Das dürfte gehen.

Zitat von ElwooD

Will mir demnächst n FOX MSD drunterbauen ;D

Hattest du sie nicht schon drunter?

Ich sammel gerade Info´s, um einen Turbo einzubauen.
Suche noch nach der richtigen Hardware.

Danke an euch für´s Willkommen!

War auch etwas Arbeit

Sag auch mal Hallo, da ich heute das erste mal hier bin, nach dem der HP aufbau etwass gedauert hat.

Mein Spitzname ist Sam,
Wohne in Krefeld, gelernter Maschinenbauer und seit fast 18 Jahren Hobbyschrauber.
Fahre einen B4 Avant 2,0E mit 130PS.
Warum?
Weil ich den Motor etwas modifiziert habe.
Ansaugkanäle bearbeitet
Drosselklappe vergrößert
Fächerkrümmer und Metallkat verbaut
Schrick Nockenwelle 272°
offener Sportluftfilter
und ein paar Einstellarbeiten.....:)

Fast alles selbst gemacht.

Gruß
Sam

Ingolstadt ist weit, auch für mich.
Wenn es denn ne Werksbesichtigung gibt!?