Hallo, da die hinteren Sensoren erneuert wurden geht meine Vermutung auf die vorderen Sensoren. Bei meinem Auto waren es die gleichen Symptome.
Bitte mal die Leitungen der beiden vorderen Sensoren am Stecker im Motorraum nähe Federbeindom trennen und mit einem Ohmmeter Richtung Sensor messen. Sollwert ca. 1,2 kOhm. Ein zweiter Mann sollte dabei die jeweilige Leitung zum Sensor Stück für stück bewegen. Wenn die Leitung eine Unterbrechung hat, wird mann beim Bewegen einen unendlich großen Widerstand messen. An dieser Stelle sitzt dann der Kabelbruch. Bei mir war es bei beiden vorderen Sensoren im Bereich, in dem die Leitung mit den Haltern am Federbeinrohr befestigt ist. Viel Erfolg.
Beim Kauf neuer Sensoren noch darauf achten, es gibt Sensoren mit unterschiedlichen Kabellängen.
Gruß Reinhard