Beiträge von roland

Hallo zusammen,
ich bräuchte für meinen Audi B4 (1992, 90PS, Benziner) einen Schaltplan für das Radio. Der Vorbesitzter hatte eine moderne Stereo-Anlage eingebaut und die Original-Verkabelung herausgetrennt. Ich habe aber das Auto ohne Stereo-Anlage gekauft. Die ganze Verkabelung ist verhunst und sieht aus wie von einem Praktikanten gemacht, er war aber KFZ-Meister . Ich habe Angst vor einem Kabelbrannt, wenn ich die "neuen" Anschlüsse verwende. Jetzt möchte ich wieder das Original-Radio einbauen mit der Original-Verkabelung (Radio und Stecker vorhanden). Ich brauche die Doko für die Stecker-Belegung und die Klemmleisten-Anschlüsse. Gibt es spezielle Anforderungen an die elektr. Kabel (Querschnitt, Feuerfestigkeit,...)? Ich denke, 2quadrat-Litzen sollten völlig ausreichen. Vielleicht hat jemand Bilder von den Anschlüssen. Der Einbau sollte so weit wie möglich originalgetreu sein!!!!!

Vielen Dank!
Roland

Zitat von Benjo89

Guten Abend,

Habe die Sufu schon durchgekuckt aber nicht das gefunden was meinem entspricht.

Undzwar hab ich das Problem Das mein ABK wen ich noch garnicht gefahren bin an dem Tag anspringt und ab und zu (nicht bei jeder fahrt) Ruckelt.
Heute Abend hatte ich das Problem schon soweit das er nach der Heimfahrt ausging und nicht mehr Anspring.
So kam der ADAC hat dan mit Startpilot am Lmm Reingesprüht und er ist dan kurz angegangen und dan wieder Direkt aus.
Dan hatte er die Vermutung auf das Relai für die Benzin Pumpe, so haben dan natürlich beim anmachen an dem Relai rumgewackelt und er ging wieder an.
Wollte dan losfahren ging dan auch soweit aber nach 5 Meter hat er ziemlich extrem wieder Geruckelt und ging dan wieder aus.

Was könnte den der Fehler sein?
Lambda und Klopfsensor so wie Zündverteiler so wie finger und Komplettes geschirr sind neu.

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Ich hatte ein ähnliches Problem bei meinen Audi B4 (1992). Die Fehlerbeschreibung ist gleich. Das Auto ruckelt (oder geht aus) an der Kreuzung, vorallem beim Gasgeben. Der Fehler lag im Zündverteiler, der Zündverteiler-Läufer schmort bei mir regelmäßig ab, weil die Zündvertielerkappe undicht ist. Bei Kälte (Winter) dringt Feuchtigkeit ein.
Grüße