Moin Leute
Ich würde gerne mein B4 Lenkrad mit Airbag, gegen eins ohne
tauschen!
Jetzt habe ich aber mal gehört dass das nicht erlaubt sei,
einmal Airbag, immer Airbag.
Ist das richtig? Und falls es doch möglich sein sollte, welche
würden dafür in frage kommen?
Es würde mich freuen, wenn ihr mir helfen könntet.
PS: zum ersten, ist die Überschrift präzise genug? 
PS: zum zweiten, PS zum ersten, sollte in keinster Weise als
Provokation verstanden werden,
sondern nur als blöder Witz! 
@ Phanlezz
Mein Kommentar bezog sich hierauf:
Was aber unwichtig ist, da dein thread bald weit nach unten
rutschen wird.
Und sollte auf keinen Fall überheblich klingen!
Is mir ja auch jetzt egal ich weiß ja jetzt was ich wissen
wollte!
Überschrift wurde geändert, hast du gesehen, oder?
25 Euro aufn Schrott. Ich habe ungefähr 6 Stunden gebraucht. Echt
übel war das rein und raus krauchen ausm Auto
ach so - edit: änder mal den thread titel - mit dem aktuellen kann keiner was anfangen & niemand wird je was finden wenn er danach sucht
Aber alle werden Neugierig!
Ich habe den Originalen Fuß von der MAL an die Karosserie angepasst,
den Zapfen der an der MAL ist an den Fuß angepasst, und die Mittelkonsole an
die gesamte Mittelarmlehne. Das heißt Sägen, Sägen, Sägen Flexen, Flexen,
Flexen, Feilen, Feilen, Feilen und alles gefühlte 9850 mal anpassen! Der Fuß
ist an dem Stehbolzen, der die Mittelkonsole hält angeschraubt (unter dem
Ascher). Der Zapfen von der MAL ist mit dem Fuß mit drei 8mm Schrauben
verschraubt. Klar ist natürlich das da nixs passte, ich hab ja nixs gegen
fummeln, aber das war nervig! Das ganze stützt sich dann noch an der Halterung
der Handbremse ab. Hört sich wackelig an ist es aber nicht und ich will mich ja
auch nicht mit meinen 95 drauf setzen. Und, ja sie ist mit Staufach und zum
klappen ist sie auch!
Nö, eigentlich hört man es
schon bei einem sehr behutsamen anfahren.
Was mir auch aufgefallen ist,
sind klackende Geräusche bei unebener Fahrbahn( leichte Schlaglöcher usw.)
Was
alles gemacht worden ist: Der komplette Motor wurde vor ca. 60000km
überholt. Vor ca. 20km wurden die Wasserpumpe incl. des Zahnriemens
gemacht, die Gelenkwellen, die Domlager, die Stoßdämpfer vorne, die
Lager der Achslenker, die Achsgelenke. Alle diese Arbeiten waren
nötig! Viele Probleme wurden dadurch gelöst, eines aber nicht, die
Geräusche beim Lastwechsel (beim anfahren und bremsen). Es fühlt
sich auch so an, als ob es einen Ruck nach vorne oder nach hinten
gibt, je nachdem! Ihr wisst schon was ich meine. So wie ich das sehe,
wurde das Problem hier ja schon öfters angesprochen,
bedauerlicherweise konnte ich keine Lösung des Problems finden,
vielleicht könntet ihr mir da mal auf die Sprünge helfen!? Was mir
aufgefallen ist, dass der Anschlagteller nicht auf der Karosserie
aufliegt, ca. 5mm zwischen Oberkante Karosserie und Unterkante
Anschlagteller, obwohl die Nut-Mutter fest angezogen ist. Kann es
sein dass die 40mm Tieferlegungs-Federn ausgelutscht sind?
Aber woran kann das liegen
ich denke ich habe alles richtig zusammen gebaut!
Isch habe fertig!
nur noch Leder oder Stoff drauf damit man der Speckigen Lappen nicht mehr sieht!
@ Lexi
alles klar, und danke!
Ich hab mir heute eine MAL aus einem A4 besorgt, da muss ich
ja nur noch 400 Arbeitsstunden investieren damit sie passt.
Tja, weit macht schön! 
So, da ist der Bolide! wie gesagt nixs Ungewöhnliches!
Eigentlich wollte ich nur mal schauen wie man hier Fotos
einstellt.
Die beiden Zweiräder gehören zu meinen anderen Hobbys, sie
wurden von mir gebaut und standen im Dezember auf der CUSTOMBIKE-SHOW größte Messe
ihrer Art inEuropa [b]und sind jetzt zu verkaufen[/b]
Ich war heute aufn Schrottplatz um nach einer Servopumpe zu
suchen. Erfolglos!
Aber da habe ich in einem 80er mit Mittelarmlehne gesessen,
und es war sehr bequem, ich wollte schon immer eine haben, die war aber nicht
mehr zu gebrauchen. Deshalb meine Frage, wer hat schon mal so ein Teil verbaut
und kann sie weiter empfehlen?
gruß stefan
Tach auch von mir!
Moin Leute meine Servopumpe ist undicht, ist es möglich sie
neu abzudichten, ist es sinnvoll es selber zu machen, oder sollte es eine
Austauschpumpe sein? Und wo kauft ihr eure Ersatzteile? B4 Avant V6 2,6l
Danke in voraus, gruß stefan
Für die Unwissenden unter euch!
http://www.youtube.com/watch?v=bGezq2Y6_pM
http://www.youtube.com/watch?v=1QxWEfRo12Q
http://www.youtube.com/watch?v=ZblbDtfgFdg
Oh Gott!! ich könnte den ganzen Film verlinken
Warum?
Danke den netten Empfang hier im
Forum!
@ Lexi
ich wollte mich vorstellen und gleich mit dem Trommelfeuer
an fragen beginnen!
@ IQrd
sind natürlich auch neu
@ Frosch
gibt nix zu zeigen, ist ein Serienavant mit 40mm Federn! oder
glaubst du mir nicht dass ich einen 80er fahre? 
@ shorty_94
ich musste erstmal googel wo die Getriebelager und
Drehmomentstützen sitzen 
, werde ich heute mal nachschauen, danke für den Tipp
Ich
bin nicht Mr. Lebowski 
, Ich bin der Dude. Und so sollten Sie mich
auch nennen, ist das klar? Entweder so oder Seine Dudeheit oder Duder
oder auch El Duderino, falls Ihnen das mit den Kurznamen nicht so
liegt. 
