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Zitat von scattered_thoughts

Der Notschlüssel hat auch wieder das AH Profil, allerdings sieht der anders aus.

siehe hier: Notschlüssel Audi Tradition

Nochmal kurz um es zu klären: Dein "Werkstattschlüssel" ist AH, passt aber bei dir nicht am Handschuhfach und Kofferraum?

Ah, ja so ist das.
Der Schlüssel den ich habe sieht genauso aus, allerdings mit "AH" aufgeprägt, nicht AKS. Und ja, am Handschuhfach, an der Beifahrertüre und am Kofferraum passt er nicht.

Deswegen bin ich davon ausgegangen das dies der Werkstattschlüssel ist weil er nur ins Zündschloss und in die Fahrertüre passt, bzw, die beiden Schlösser sich damit bedienen lassen.

ist der Notschlüssel wieder ein anderer?

Jetzt ist es klar wie es gemeint ist, bei mir ist dies aber anscheinend nicht der Fall, da beides AH Schlüssel sind.
Hat evtl. noch jemand einen Werkstattschlüssel "AH" zu seinem Auto und könnte mir einen Tipp geben?
Vielen Dank schonmal

Was meinst du denn mit "Schnitt"?

Kannst du mir vielleich per PN ein paar Fotos senden? Auf meinem Werkstattschlüssel ist auch AH angeschrieben...
wäre dir sehr dankbar.

Hallo.
Habe den Hauptschlüssel unglücklicherweise verlegt, nun habe ich nur noch den Werkstattschlüssel. Der Passt ja leider nur an Fahrertür und Zündschloss.
Gibt es Infos was bei dem Schlüssel anders ist?
Kann mir evtl. jemand bilder per PN zukommen lassen?
Gibt es Spezialisten die das hin kriegen?
Nutzt es was wenn ich ein Schloss ausbaue und zum Schlüsseldienst meines Vertrauens bringe?
Achja, Nummer ist natürlich keine mehr Vorhanden, sonst wäre das ganze ja recht einfach und bei Audi selber kann man bei BJ 93 nix nachbestellen, da fehlen wohl die Aufzeichnungen.
Danke schonmal für eure Hilfe.

Klar ists nicht für Originalfetischisten, aber wenns dadurch besser und Störungsfreier fährt wär mir das ehrlich gesagt lieber. Auf den ersten Blick sieht man es ja nicht und die originale Zündung kann ich ja ins Regal legen.

Wie gesagt ein Bekannter hat einen Lappi zum auslesen, ich muss nur mal vorbei fahren.
@shorty:
Das wäre ein feiner Zug von dir wenn du mir das mal raussuchen könntest. Es drängelt nicht - Das Crimpen und Löten stellt kein Problem dar.

Hast du zufällig noch eine Bezugsquelle zum Kabelbaum oder gibts das so bei VAG?
Danke schonmal

Ach, ich dachte das gabs erst ab dem A4, naja da muss ich mal zum Kumpel bei Gelegenheit und Auslesen...
Ja, die Fehler sind eklig.
Mh okay, hab mich mit der Zündung nie beschäftigt, hab nur mitbekommen das viele umbauen. Werde nochmal ne Nacht drüber schlafen, aber ich denke ich kaufe mir die Zündung und 5 neue Kerzen. Schaden wird es sicher nicht.
https://www.enzmannmotorsport.…-ABY-ADU-Ventildeckel-rot

Fehlerspeicher noch nicht ausgelesen, hat der Überhaupt schon sowas? Aber das Problem tritt auch nur Sporadisch auf im Moment.
Mein Verdacht geht wohl eher Richtung Zündung nachdem ich mal an allen Kabeln gewackelt und alle Stecker abgezogen und wieder ran gesteckt habe. Beim nächsten mal fahren war alles normal. Werde es beobachten und evtl. so oder so auf Einzelzündung umbauen.

Hallo zusammen.
Habe den S2 wieder aus dem Winterschlaf erweckt, aber leider läuft er nicht so wie ich mir das wünsche. Zum einen hab ich das Gefühl das die Ventile recht stark klappern und zum anderen Nimmt er nicht sofort Gas an sondern verschluckt sich erst und nimmt dann das Gas an.
Wo soll ich anfangen zu suchen? Werde mir auf jeden Fall mal die Zündkerzen anschauen und dann auch mal jeden Zylinder abziehen und schauen ob auch jeder mitläuft.
Zieht er evtl. Nebenluft?

Bin über jeden Tipp und Hinweis dankbar.

Gute, Aussagekräftige Fotos machen dann eine gute Beschreibung erstellen und dann bei Ebay Kleinanzeigen inserieren für einen schmalen Taler.

Es gibt genug Leute die solche Autos kaufen.

Ich beobachte die Preisenwticklung vom S/RS2 auch schon länger da ich damals einen günstig bekommen habe.
Was ich aber feststelle ist das fast alle wie blei stehen und nicht verkauft werden - das ist ja schon ein Zeichen dafür das sie zu teuer sind. Das selbe ists ja mit dem E30 im Moment... Klar kann man auch Bastelbuden mit Chiptuning kaufen, aber dann muss einfach der Preis stimmen.

Zitat von Electrophil

Anders gefragt: Was wäre das Äußerste was ihr bereit wärt dafür hinzulegen? Die Rückbaukosten im Hinterkopf
Achja was ich grad erst gelesen hab: Der Außenumbau is von 1996, da war der Wagen ja gerade mal 5 Jahre alt

Also als ich mir den Text durchgelesen hab mit den Umbauten hab ich für mich gedacht das ich dort max. 5000€ ausgeben würde. Bastelkisten will nunmal einfach keiner Freiwillig haben -Dafür hab ich einfach zu viele schlechte Erfahrungen gesammelt.
Tuning ist und bleibt halt Geschmackssache und wird dir in der Form auch einfach niemand bezahlen!

Zitat von Loomizz

Die Motorhaube samt Grill und Frontschürze wären die ersten Teile die sofort im Müll landen würden wenn ich diesen Hobel gekauft hätte.
Warum baut man so was? Die originale Front sieht doch gerade beim Coupe so toll aus.

bin auch gerade drauf gestossen und wollte das fast hier posten.
Das geht absolut gar nicht, ich weiss nicht wie man das schön finden kann

Die Nähte sollen halten und er verspricht das er geil aussieht.

https://www.ebay.de/itm/Audi-S…05ca51:g:t~gAAOSwruVbBpui
Hoffentlich hält er was er verspricht.

*rauskram*
Kommt evtl. jemand an die Teilenummer ran und weiss jemand ob es das überhaupt noch original gibt?
Wäre klasse,
Vielen dank schonmal im vorraus.

Passt, läuft und macht sehr guten dezenten Sound.
Bin voll zufrieden, kann man echt empfehlen!!!

Hast du einen Vergaser oder Einspritzer?

Miltek hab ich nicht für die Schweiz gefunden.

Habe jetzt einen FM gekauft und gestern bekommen. Schauen wir mal ob er passt.