Moin,
ich bezweifle stark, dass das normal ist.
Mein NG hat immer mindestens 80°, eher 90°, auch bei diesen Temperaturen und auf der AB. Dauert natürlich länger, bis er diese erreicht, aber nach spätestens 10km ist er auf gut 85°.
Dass das auch mit dem Spritverbrauch zusammenhängt kann ich mir durchaus vorstellen, schliesslich läuft ein Verbrennungsmotor, wenn er so kalt ist, nicht im optimalen Wirkungsgrad, und braucht somit mehr Treibstoff (wegen dem fetteren eingespritzten Gemisch).
mfg Andi
Moin,
jetzt sind wir schon kurz vor dem ersten der potentiellen Termine... Wann legen wir denn einen Tag fest?
gabbamaxi:
Danke, war richtig richtig genial, und diesen Sonntag mache ich noch ein ADAC Winterfahrtraining 
mfg Andi
Moin,
cool, "Clutch" gefällt mir
Gleich mal zwei Alben organisiert^^
Btw, was haltet ihr davon?
[video]
mfg Andi
Jop, Ebay kann ich schon benutzen, keine Sorge 
Aber Danke.
mfg Andi
Moin,
okay, gut. Wie bekommt man denn den KI am besten raus? (vllt per PN, da ja doch ziemlich Off Topic..)
Danke,
mfg Andi
Moin,
wie aufwendig ist eigentlich der Einbau der Anzeige?
Das armaturenbrett muss dazu ja nicht raus, oder?
mfg Andi
Moin, mein Beileid
Hier sind jetzt so 10cm Schnee und -5°, und es wird auch die ganze Woche über nicht wärmer... Besser gehts ja kaum
Ich gehe jetzt gleich nochmal Quattrolieren... 
Wie sieht es in AT aus?
mfg Andi
Moin,
JAHHAHAHAHAHAAAA, es SCHNEIT endlich
Heute zum heimfahren schon Glatteis mit hauchdünner wei'er Schneedecke, allerdings mehr werdend
Wie siehts aus mit dem Treffen? 
mfg Andi
Moin,
naja, da steht zwar Endpreis 3700?, aber mit Barzahlung und etwas Verhandlungsgeschickt ist da sicher noch ein bisschen was drin...
Wegen der Ausstattung:
Ich bin z.b. froh, dass meiner keine Klimaanlage hat, braucht doch kein Mensch sowas.
Wenn man darauf allerdings wert legt, dann sollte man auch ein Auto nehmen, welches gleich eine hat. Wenn es einem egal ist, dann muss es das Auto ja auch nicht haben. Spart gewicht, und ist ein Teil weniger, was kaputt gehen kann.
Der Kilometerstand ist auch relativ niedrig.
Nur würde mir persönlich der Motor nicht so zu sagen... Entweder der "dicke" V6, oder gleich ein 5Ender
Just my two cents,
mfg Andi
Moin,
tut sich mittlerweile was, wettewremäßig?
Hier sind es nun ~0°, aber noch kein Schnee in Sicht... Müsste doch in Tirol so langsam was werden?
mfg Andi
Moin,
erinnert irgendwie etwas an Rally Autos, aber ob das so gesund für den Katalysator ist? Ich bezweifle es irgendwie...
btw, Klingen tut er aber genial, wie alle 5 Ender
mfg Andi
Moin,
"Aber auch dann kann sie nicht vom Versicherungsschutz zurücktreten. Nur eine Ausgleichszahlung wird dann fällig, und die wird Teuer ;)"
Und genau deshalb werde ich diesen Fehler bereichtigen lassen, da ich das Auto gut 14000km im Jahr fahre, und es somit nicht gerade schwer nachweisbar wäre. Des Weiteren habe ich kein Interesse an Versicherungsbetrug... Hab ja so schon genug Stress...
Hab das zeug nun an den Versicherungsfuzzi weitergegeben, mal sehen, was der so zu sagen hat.
Spontan wechseln ist jetzt eh kaum noch möglich...
mfg Andi
Moin,
"Jetz kannst du mal sehen, was es ausmacht, dass Jahr für Jahr bescheuerte Trottel mitsamt Tuningschürze und Küken mit möglichst hohem Kollateralschaden gegen die Hauswand donnern. Deshalb werden alle männlichen Fahranfänger in eine solche Risikogruppe eingestuft."
Sowas sehe ich jeden Tag an der schule, da fährt auch einer mit nem 75ps gold 3 rum, mit rund 6cm Bodenfreiheit an der tausendmal geflickten Frontschürze, und er will mir jeden Tag weiss machen, dass die Karre mindestens 100ps hat, seitdem er den Luftfilterkasten aufgeschnitten hat, und 2 90er Endrohre dran sind -.-
Das ist echt 
Berater... Naja, da war ich ja, als wir die Versicherung mitte des Jahres abgeschlossen hatten.... Er hat es nicht mal geschafft, alles richtig auszufüllen. Laut dem schreiben ist mein vater zugleich der jünste und älteste fahrer, sprich der deppenbonus ist bei den 300 oder 600? noch garnicht mit eingerechnet......--> Regionalklasse R2, die zweit teuerste, weils hier durchgehend irgendjemand um den Baum wickelt, dank der wunderschönen und kurvigen Straßen, die aber immer falsch eingeschätzt werden.... -.-
mfg Andi
Puuh, das ist ja heftig, wie sich die Beiträge unterscheiden......
Mal sehen, was dann dabei rauskommt bei mir.... Für die reine Haftpflicht sehe ich eigentlich nicht ein, 300? zu zahlen...
mfg Andi
Moin,
ist das nicht vielleicht eine Englische Ausführung des ABS Schalters?
--> Anti Lock Brakes
Warum sollte man die Türen während der Fahrt verriegeln wollen, und warum sollte das "Anti"Lock heißen?
mfg Andi
Moin,
dass die das nicht übernehmen müssen, ist klar, aber direkt nach Versicherungsabschluss kam eine Rechnung über 90? (die natürlich auch sofort beglichen wurde) für den Rest des Jahres, ab nächstes Jahr sollte es 156? kosten (jährlich!). Warum jetzt 300 oder noch mehr, verstehe ich nicht....
Und ich versteh das sowieso alles nicht.... Ich will einfach nur eine billige haftpflicht, eben wirklich nur das, was man haben MUSS, um das Auto fahren zu dürfen, mehr nicht. Zahlen tun die bei Schäden am Auto ja eh nie, von daher verwende ich den Haufen Geld, der in so eine Versicherung fließen würde, doch lieber für andere Sachen....
Hab mal ein paar Onlinerechner durchgegangen, da variiert es zwischen 150 und 900? jährlich, ausschließlich für die Haftpflicht...
Und alles irgendwie völlig undurchsichtig, mit jeder menge Sternchentexten und Anmerkungen, und kleingedrucktem...
Zum kotzen 
mfg Andi
