Beiträge von AlexS80

Audi s6 c4 AAN von 1996

Da ist der von XXL... sogar noch besser, habe am audi 100 auch den von XXL.. genutzt und ging ohne Probleme !

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Ist das nicht die selbe

Wie man mit seinem Gled umgeht ist halt jede mselbst überlassen und sollte man sich bei den Geldsummen gut überlegen

PM ist besser wie nix und so schlecht ist er ja nicht

Ich denke die Schönheit liegt immer im Auge des Betrachters
Immerhin ist es auch ein 5 Zylinder Turbo
Aber ich denke er wird allgemein von der ganzen Technik im Aut onicht so lang halten wie ein Altes Auto wie z.b. der Rs2 zumal der von Autewo eines der Autos ist die auch noch 3 mal so lang halten wie sie es jezt schon getan habn

Schade drum aber wenigstens ist der preis fair, hätte den sofort genommen und geschlachtet aber in bayern steht der mal wieder das sind wieder locker 500km

Die s6 mit 4,2l gibt es bald noch mehr find andauernd solche sind auch schöne wagen aber ich möchte 20VT es sind jetzt mindestens 3 S6 Plus drin mit dem 4,2l und noch mehr power aber alls Avant

Ja son ABY coupe ist dann wieder ne ganz andere hausnummer

Zitat von shorty_94

Wenn der schon in Deutschland steht wird der nicht allzu lange inseriert sein
Ich wär ja eher an seiner S6 Limo interessiert. Steht aber schon sehr lange im Netz...

S6 limos genau wie s4 limos gibt es doch zu genüge

ich suche nach nem S4 oder S6 Avant 20V mit Schaltgetriebe und nicht unbedingt heller innenaustattung da sucht man schon ne weile für

Passat 32B 1.6D mit lkw zulassung mit tüv bis januar 2017
Genug ersatzteile fürn audi 100 quattro

Geil wenisgtens in den januar 2018 geschafft

vorbestellt sind natürlich schon lange 2 stück

Hier auch

steht aber mehr als es fährt, habe einen Graupner monster 4x4 verbrenner, aber habe den schon jahre lang und bis jetzt vielleicht 10 mal gefahren dementsprechend müsste er auch mal eingestellt werden etc. also wenn hier jemand aus der nähe von grimma ist der das kann bzw. mir das mal richtig zeigt wie das bei den modellen geht wäre das geil

Schade das meiner noch lang nicht Fotogen ist , aber werde aufjedenfll wieder einen nehmen

Geile Sache das ihr dem Guten wieder auf die Beine geholfen habt

V6 find ich an sich ne schöne Sache, aber mal ( weil hier die frage aufkam wieso imemr os dagegen gehatet wird) meine auffassung oder eher meinugn dazu !

V6 bin ich erlich habe ich noch nie erlebt im 80er !!

bin aber ein freund von großen Motoren, also v6 find ich schon geil, selber fahren möcht ich ih naber eher weniger, das problem ist eben wie gesagt, die Wartung, die meisten sind halt nach dem alter reperaturbedürftig, ( sind die 5 zylinder, 4 zylinder etc. auch blos ich weiß ) aber beim V6 machst dich halt zum affen das zu reparieren, geht bei denn anderen motoren großteils alles besser ! Vroteil V6 ist halt wieder die einspritzanlage !

Aber meins wäre es nicht im 80er !

Son b5 mit v6 wird um einiges träger sein wie der 80er, 1. der b5 ist schwerer 2. gibt es da denn 2,4 , 2,6 und 2,8 l V6 also komtm es uch wieder drauf an welchen von denn man hatte !

hoffe euch da nen kleinen einblick in die denkensweise eines v6 ablehners (hater bin ich ja nicht) ermöglicht zu haben !

Und CAG , bekomsmt du heime eigentlich Prügel vom hausdrachen oder warum musst du anderen hier immer de Taschen voll hauen #Turnbeutel

schwierig ich würde vielleicht vorher motorhaueb und kofferraumdeckel in originalfarbe suchen mit patina als es gleich neu zu lacken, wenn sich nix findet dann neu lackieren !

Steffen wäre cool wenn du vorallem von der elktrik alles was du da so dokumentierst hast mal nen thread in dem anleitungen bereich auf machen könntest weil ich suche genauso wie LExi auch noch infos und da wo ich am meisten bedenken habe ist die elktrik der rest ist ja eigentlich kindergeburtstag bis auf paar stellen !

Ok das mit quattro hättest du erwähnen sollen habe leider nur eine vom Fronttriebler dal iegen

Dürfte nicht passen ! der b4 hat ne andere hinterachse ! Habe aber noch eine Typ89 hinterachse da kompl. mit trommel aber das kann man ja tauschen !

Ja habe ich jetzt auch begriffen
Sry dann kann ich leider nicht helfen , frag mich wie ich auf stostange kam

vielleicht bekomm ich es hin demnächst dir die daten übergeben zu können ! wenn du glück hast ist noch einer an der stoßstange da muss ich morgen nur dran denken dann mach ich das direkt

Ja, ich weiß wo ich sie habe komme aber nicht hin um dir bilder zu machen... das waren nur solche bleche und hat treibschrauben ... also man macht denn ansatz dran und wo er dann so in denn radkasten ragt, da gehen dann schrauben durch und ziehen von hinten das blech ran und fest ! aber ich glaube soweit hast du auch schon gedacht