Beiträge von Lagebernd

  • Guter Sound am V6- Magna-Flow Kats oder alternativen?

    So, habe die Tips von Kleinheribert angenommen und bei Unikat 2 neue gekauft. (169,- pro Stuck).
    Die Kats haben eine E-Kennzeichnung.


    Die Bilder zeigen die leeren original Kats (mit ner Taschenlampe hat man freie Sicht bis zu den Pleuel....)


    Um ein ständiges Aufsetzen zu verringern (55mm tiefer) hat mein Auspuffschweißer die neuen Kats mit Flexrohren
    und einem Haltebügel ca. 20mm höher eingebaut. Wir haben dann gleich die ganze Abgasanlage auf 63,5mm Gr. A
    erneuert.
    Während der Aktion rannte der Dekra-Heini der Werkstatt die ganze Zeit um meine Karre rum.
    Wir konnten ihn aber überzeugen daß alles bestens ist und er hats dann abgesegnet.


    Der Klang ist jetzt dumpf aber nicht brüllend. Ich bin jetzt sehr zufrieden. :phat:
    Die leeren Kats


    Die neuen 200 Zeller Metallkats

  • Erfahrungen mit dem T-Diesel / 1Z

    Ich hab den "alten" 1Z, 90PS / 182 Nm von 1992. Läuft als Langstreckenrenner und Zweitwagen.


    Mitlerweile 292.000km, davon ca. 150.000 mit SKN Chiptuning auf 89Kw / 235 Nm.
    Das Ding zieht richtig gut durch und manch einer hat sich schon gewundert.
    Der Verbrauch liegt bei 6,3L im Schnitt.


    Es ist nocht ein Paas Fahrwerk mit Kayaba Dämpfern drin und 7,5+9x16 Felgen.


  • Xenon Farbtemperatur

    Hier mal was interessantes dazu:


    http://www.lichtex.de/index.ph…xenonfarbtemperaturen-c-9


    Zitat:
    Welche ist die ?richtige? Farbtemperatur?
    Dazu muss man wissen was man möchte!
    Besseres Licht? Oder bessere Optik? Oder beides?
    Die beste Lichtausbeute hat man mit 4300 Kelvin. Das liegt am
    hohen Gelbanteil. Also genau richtig für Leute die ihre Sicherheit steigern
    wollen.    Die, in unseren Augen optimale Lösung, ist eine Farbtemperatur von
    6000 Kelvin.     Die Lichtausbeute ist immer noch grandios, (nur wenig schwächer
    als 4300 K) dabei stimmt aber auch die Optik. Absolut reines Weiß!
    Das Blau wird bei 8000 und 10000 Kelvin auf Kosten der
    Lichtausbeute erreicht. Nur für Leute die Wert auf eine große Optik legen ;).
    Solltest Du jetzt denken ?DAS muss ich haben? hier noch der Hinweis, dass diese
    Xenonkits zwar einE-Prüfzeichen besitzen,     der Betrieb im Rahmen der StVZO trotzdem nicht erlaubt ist!

    Ich hab für mich die optimale Lösung gefunden: 4300K (je gelber desdo besser die Lichtausbeute)

    Gruß

  • Guter Sound am V6- Magna-Flow Kats oder alternativen?

    Hallo,


    Brauche technische Unterstützung.


    ein rechter Kat ist weggebrannt, der linke machts auch nicht mehr lange.
    Daher wollte ich mir 2 Magna-Flow 200-Zeller (oval) unter den Quattro braten.
    Dahinter wirds dann Fox 63,5mm in Edelstahl.


    Frage: Soll ich Flex-Rohre zwischen Kats und Hosenrohr in Motorrichrung setzen?
    (möchte die Kats etwas höher legen wg. Fahrwerk, ist etwas tief)


    Ich hätte am liebsten nur 1 Kat, ist aber wg. quattro wohl nicht möglich, oder?



    Gruß

  • LED Umbauset totaler schro..

    Zitat von Audi80_Cult

    Also bei VDO gegen den Uhrzeigersinn drehen und bei UN4 gehen die Nadel nicht ab, da muß man dann die Alten Tachoscheiben auseinanderschneiden
    wenn man z.b auf Plasma Umbauen will die Plasmascheiben haben dann in der mitte ein größeres loch damit man sie drauf ziehen kann eigentlich kein Thema. Verkaufe grade 2 Fertig umgebaute Tachos bei Interesse PN 1x Tachoscheiben mit umgebauter Weißer Beleuchtung (LED) und ein Tacho mit Plasmascheiben. Mache das momentan als Hobby. :D


    mfg

    Ist so nicht richtig!
    Wenn man die Achsen der Nadeln mit einer sog. Telefonzange festhält kann man die Nadeln genauso abdrehen/ziehen wie bei VDO.


    Ich habs schon viele male gemacht, keine Probleme.


    Gruß

  • Computer einbauen!!!

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  • Zusatzinstrumente Nachrüsten

    Es gibt verschiedene Geber: 0,3 bar und 1,8 bar.
    Alle sind zwar für den Anzeigebereich bis 5bar, aber es gibt Unterschiede.


    Ich vermute mal daß du den 1,8bar hast. Deshalb meldet sich die Warnlampe.
    Schau mal auf den Geber.


    Du brauchst wohl einen anderen Geber....



    Gruß

  • optimieren

    Zylinderöpfe bearbeitet:
    - Einlaß/Auslaß auf 5-Achsen Fräsmaschine aufgefräst
    - 0,3mm geplant
    - Ventilsitze mehrwinklig gefräst
    - neue Ventile
    - neue Hydros


    Schrick-Nockenwellen 262°


    Ansaugtrakt auf Dichtungsgröße max. aufgeweitet


    Auspuffkrümmer max. aufgeweitet


    und zum Schluß : Steuergerät anpassen lassen


    Ich muß aber dazu sagen, daß ich nicht auf max. Drehzahl gehen wollte sondern auf max. Drehmoment!


    Gruß

  • optimieren

    Also zunächst mal: beim Optimieren wird das Steuergerät auf die neuen Umgebungsbedingungen angepasst, Kennfeld, Zündung, Einspritzung usw. Da ist nix mit Drehzahlerhöhung möglich!
    Ich rate die erst einmal etwas mehr zu lesen, dann kannst du besser entscheiden wiviel Geld du dafür ausgeben möchtest. Ich habe rund 2100,- für ca. 22 Mehr-PS ausgegeben.


    Gruß

  • Meine Lüftung kracht!!

    Fang mit dem Filterkasten an, Haube auf -> Innenraumfilter raus -> reingucken -> staunen -> Dreck raus -> fertig


    Gruß