Beiträge von Audi-Bo

im kochbeutel TOP mal sehen wenns wieder kaltwird schaut halt bissi doof aus aber mir egal

er wird schon warm aber nicht so warm das innen alles trocken wird so meinte ich das

ihr habt ideen hammer mitn meter eiskratzen!! meine scheiben sind aber auch leicht von innen gefrostet

hab aber auch normale fußmatten drine usw. auto wird nie voll warm da ich 10km auf arbeit hab!!

welche gummi fußmatten empfehlt ihr?

achja gummis werde fein mit kühlerfrostschutz pur eingeschmiert (dünn) fertig

ich hab den stößel im moment testweiße drausen weil er mir aufn sack ging und trotz pumpe saubermachen immer noch geklackert hat wie nen großer (feder wurde auch nachgespannt) also flog er erst mal raus!!! bis jetzt merke ich wirklich 0 unterschied!!

werde aber trotzdem im frühjahr wieder versuchen den klackerfrei einzubauen

ich hab heute erst wieder Uncle bens reis im auto verteilt schön 4 säckla eins mittelkonsole eins hutablage eins a brett und das andere seitentasche

Servus jungs hab ne dringende frage und zwar ist mir eine feder vorne gebrochen beim B3 fronti

sind die gleich mit nem b4 fronti? (die vorderen) würde von nem netten user KAW vom B4 bekommen nur die frage passen die 100% ??

hoffe ihr habt schnell ne antwort

will 100% sicher gehen

Zitat von Coupe-2.0

den 2.3l motor gabs doch auch mit frontantrieb oder? sry wenn ich mich täusche

kann man den dann in den 2.0 einbauen?

lg

geht alles ich hab mein 80er b3 mit serien PM auch umgebaut auf NG in 4 tagen (hatte aber nen schlachter)

hab mir vor 2-3 jahren die hier gekauft http://www.ebay.de/itm/Regelba…chnik&hash=item2324969073

und bin für meinen gebrauch sehr zufrieden! auch schon paar stunden betrieb hintersich.... led´s, standheizungs schaltuhren usw. alles perfekt geklappt

wie hast du das kabel bitte verlegt?

jaja solche races gibts oft irgend nen skoda bus 1,9er diesel stehen gelassen!

5er golf 2 liter diesel inkl chip (kumpel seiner) er minimal schneller als mein ng

naja und der kleinkack corsa 3 ender zähl ich jetzt net auf ist immer recht lustig bei uns wenn sie aufgasen wollen

warum stoß abbauen fürn wechsel ? versteh ich nicht!! abdeckung kühler runter und grill raus fertig schon kommste hin

und dann kommt noch der unterscheid quattro oder nicht dazu quattro klingt in meinen augen kerniger hab leider keinen

arg ich verwechsel die beiden gerne sorry

nehmer zylinder ist am pedal und geber am getriebe !!! wenn feucht dann kaputt

öl genug drin ? wenn ja mach mal die kontakte am öldruckschalter gescheit sauber solange druck und öl da ist sollte das normal nicht passieren... denke ma das da nen kontakt problem ist

mc hab ich keinen aber öldruck sollte der der serie 80er tacho auch haben oder? hat ja die warnleuchte drine

wo sind die kabelbaum spezis

seit wann werden dämpfer eingetragen? sind doch normal nur die federn ? !!

so bin gerade am adapter löten häng aber gerade bei paar kabeln!!

klar viele kann ich vergessen oder nur auf masse legen aber hab hier welche und weiß nicht wohin damit und ich denke ich brauch die !!!

Tacho Eingang
Standzeitausgabe
Türkontakt Fahrerseite
S-Kontakt
Öldruckschalter (denke das ist sehr wichtig)
Parklicht L u. R

hoffe ihr könnt mir helfen !! sind verdammt viele kabel über

gibts hier schon ne lösung will meine schalter auch in die mittelkonsole setzten (und beifahrertür weglassen) 4 orginale schalter inkl griffmulde und sperre hab ich hier !! Tipps bitte