des glaubst ja selbst nicht... jetzt reichts... ich komm selbst mim BMW runter und dann fahr ma eins aus :D:D:D
Ich kann auch mit meinem Cab kommen, dann spielen 231ps auf der Achse hinten 
Aber ist mir bei dem 5er auch ziemlich egal wieviel Ps der hat, ist eh nur nen Auto zum cruisen
Außerdem ist nen Auto nen Gebrauchsgegenstand und ich brauch kein Tuning mehr wie bei dem 80.
kurz mal OT: welchen e34 fährst du? 525er?
...Freu mich auch schon aufs Treffen!
520i mit 78tkm, gechipt, fächerkrümmer => ca. 185ps
Gruß Timo
Oh, naja, das ist ein driftiger Grund (nicht im Sinne von DRIFTEN gemeint *lol*)... Aber ne Ölpumpe ist mir noch nie kaputtgegangen... Hab ich auch noch nie gewechselt... Naja, wird schon wieder werden... Freu mich auf jeden Fall schon sehr auf´s Treffen... Hoffentlich spielt auch das Wetter mit...
Driften kann ich jetzt super xD
Wie denn das?!?!
Der Vorbesitzer hat zwar den Zahnriemen gewechselt aber die Ölpumpe nicht, die ist mir auf der Autobahn verreckt -.-
Aus welchen Grund kommst du denn mit dem BMW? Läuft dein 80er nichtmehr? Sollte das der Fall sein, dann ist das OK...
Motorschaden 
Seid ihr sicher das es euch net stört, wenn ich mit nem e34 komme?
Gruß Timo
Ich würd schon gern mim BMW aufkreuzen
Ich kommt mit nem BMW, nach dem Motorschaden von dem 80
328i Cabrio gemacht auf belegbare 231ps =)
Ihr habt ja gesagt, euch stört das nicht
Also Mithras und Kleinheribert meinen dass es wohl an Luft im System liegt.
Erstmal schaun, wann er den Motor wieder zusammengebaut hat ... mittlerweile dauert aufgrund der Unlust immer bissl länger
Wenn er da eh noch am bauen ist, soll er mal eben den Kühler ausbauen und probieren mit nem Gartenschlauch durchzuspülen.
Wenn die Köfpe schon fast glühen(bisschen übertrieben) und der Kühler kalt bleibt dann würd ich sagen Wasserpumpe, war bei meinem BMW so, aber da du ja ne neue drin hast, kann es nur noch nen verstopfter Kühler sein...
Mit Unterdruck das Wasser gewechselt hab ich auch schon öfters gemacht, das funktioniert meistens schlechter als alles andere. Das Auto muss über Nacht auf nem starken Berg stehen, so - dass das Wasser direkt in den Wärmetauscher läuft und die Luft da raus drückt, da Luft bekanntlich nach oben steigt.
So hab ich das bis jetzt immer gemacht und so wird es bei BMW(Ja fahre ich jetzt nach dem Motorschaden) immer gemacht, da allerdings aus dem Grund das der Ausgleichsbehälter niedriger ist als der Eingang zur Heizung an der Spritzwand.
Moin Leute,
ich werd mich aus der Scene dann leider erstmal verabschieden.. Mein 80 hatte ja nen Motorschaden und wird jetzt geschlachtet also wenn noch einer was brauch => sagt bescheid.
Ich fahr im mom nen 5er Bmw und hoffe das ich bei meiner Firma länger als die 6Monate übernommen werde und werd mir dann wohl einen Rs2 kaufen, dann bin ich auch wieder hier
Werd nicht ganz abtauchen, werdet zwischendurch noch was von mir hören aber selten.
Wir sehen uns. Gruß Timo
P.S. Am 12.6 bin ich trotzdem mit in Ingolstadt, nur halt mit dem BMW.
Kein Thema. Ich hab es noch nicht gesehen. Was holst ne dir jetzt für nen???
Der BMW ist meiner, hab den günstig geschossen und da ich nix fahrbares hatte.. Ich mach den fertig und dann geht der wieder weg. Ich will nen RS2 nur vernünftige Kosten schon das gleiche wie nen RS6, nur der RS6 ist 8 Jahre jünger...
Ich kann dir auch helfen. Hätt noch nen 5ender bei mir liegen
Und das mit der Liste 9ist so ne Sache: Wer eoinmal drauf steht kommt nicht mehr runter
Hast keinen Kumpel der mit will? Du musst ja nicht mit nem Audi kommen. Hauptsache du bist mit am Start und hast Spass
Ich könnte mit dem BMW kommen *nicht steinigen*
Ist lieb das Ihr mir helfen wollt, aber wie viele vllt. schon gesehen haben, schlachte ich den, lohnt sich einfach nicht da die Karosse eh schief ist...
@ Pete:
Kannst mich bitte von der Liste wieder runter nehmen... Hab ja nen Motorschaden und kann wohl schlecht mit nem anderen Auto darunter kommen....
Gruß Timo
Ich frag mal was der Kollege von mir haben will fürs bearbeiten, dann geb ich dem meine, du sagst mir wieviel Grad und ich schick dir die, brauch die ja nicht mehr... Motorschaden
Sry da hab ich nicht dran gedacht, weil ich 3 Zündspulen habe und es da sehr unwahrscheinlich ist, das alle 3 auf einmal kaputt sind.
Alles anzeigenNa ja, so scharf wie möglich...
Dir ist aber klar, daß nur die Nockenwellen allein nicht den erhofften Schub bringen?
Du solltest auf jeden Fall die Köpfe noch etwas bearbeiten.
Ich habe 266° Nocken drin und bin seeehr zufrieden.
Schau mal in den Anhang.....
Gruß
Die Köpfe werden natürlich bearbeitet und dann geht der nach Flow-Improver zur Anpassung auf die Nocken.
Bei mir war es ähnlich, abgestellt und sprang net mehr an, der Grund war ein defekter Nockenwellensensor (Kabel abgerissen - warum auch immer).
Was fürn Motor ?
Liebe Gemeinde,
hab in der Sufu nix gefunden, meine Frage ist was Ihr mir für Nockenwellen empfehlen würdet, ich rede nicht von Firmen sondern wieviel Grad es sein können?
Ich hab mal gehört das man ab 276er Nocken auch andere Ventile bzw. Ventilfedern brauch weil die sonst brechen würden und das der Motor schon gut schüttelt und unrund läuft.
Ich möchte eig. so scharf wie möglich, bei den ich nicht die riesen Anpassungsarbeiten habe á la Ventile/Ventilfedern.
272°?
Hoffe Ihr könnt mir helfen. 
Gruß Timo
