Hey leute wollt mal fragen ob irgendwer genaue daten oder termine für dieses jahr hat wo man die alten schätzchen nochmal zu gesicht bekommt?also s1, imsa...oder solche sachen?
WOLLT nen kollegen zum geburtstag überraschen....könnt ja mal so schreiben was euch einfällt...
danke schonmal...
mfg
Willkommen ud grüße aus dem hsk!!!!
Willkommen!!!grüße aus dem HSK!!!!
hab das problem bei meinem ng auch..aber nur bergab wenn ich zum stand komme geht er aus als wenn er kein sprit mehr bekommt..auch wenn der tank schätzungsweise 1/4 voll ist..muss ich vielleicht auch mal die klappen nachgucken...
da gibts wirklich so viel gutes..alles von tarantino...blow auch hammer geil..super troopers einer der witzigsten filme die ich kenne..schon tausendmal gesehen...
so richtig auf drei kann ich mich nicht festlegen(alles an hooligan filmen.. cheech and chong..transporter teile..crank1+2....the fighters..gibts so viele!!)
hallo und viel spaß..endlich mal wieder einer aus dem sauerland!!!
jo hört sich ganz simpel an.besten dank erstmla.die in der werkstatt wollte komplett die ansaugbrücke abbauen..wollte gleich beide schläuche erneuern..wenn wir noch einer sagt wie die genau heißen oder wo ich die finden kann?wäre ich schon glücklich..mfg
problem bei mir gefunfen..ein schlauch vom llr unter der ansaugbrücke hatte einen dicken riss..hat jemand tipps für die neumontage?irgendwelche kniffe das man nicht alles oben rum auseinandernehmen muss?und kann mir bitte jemande die genaue bezeichnung des verbindungsstückes oder schlauches nennen?MFG
alles klar...danke werde es überprüfen..
hallo zusammen also habe genau das selbe problem..beim starten spinnt die drehzahl total und stinkt auch nach sprit..ruckelt total im leerlauf..aber meine einen zischen oder sowas in der art bei mir unter der ansaugbrücke zu hören kann da was sein?WAS DAMIT ZU TUN HAT?ACHSO fahre auch ng aber 98kw
grüß dich und viel spaß hier im forum...
zu deiner auto wahl..würde dir da eher den fronti empfehlen..da beim bund ja auch nicht viel geld bei rum kommt..der quattro ist schön im winter(eig immer ein traum)aber wie schon gesagt wurde, die ersatzteile sind ziemlich teuer(spreche aus eigener erfahrung)alte teile bei schrottplätzen sind meist auch ziemlich wenig wenn man überhaupt was findet..zumindestens bei uns hier...klar gibts son paar sachen wo du besonders drauf achten solltest..aber eröffne besser noch einen thread..dann kannste ja auch mal die genaue motorisierung angeben von den autos..aber es wird dir sicher geholfen!
mfg
auch willkommen und viel spaß hier!!! 
also habe das problem immer noch...irgendeiner neue ideen?
denke auch das das der tankgeber sein wird..habe genau das selber problem...
denke zum rodeln komm ich nicht..aber werde mal bei euch vorbeischauen..is bestimmt ganz lustig unter audianern! 
kollege von mir mit seinem 90er[video]
da werde ich dann wohl auch mal vorbeischauen!!is ja ein katzensprung für mich...20 min bin ich da...
3853+ meine 133ps macht dann wohl
3986 
also steht bei das im lieferumfang 4 spiralfedern und vier dämpfer bei sind...
hab da was von gts gefunden...GTS Sportfahrwerk 60/40mm Audi 80 Quattro S 2 ,Typ:B4 Q , Baujah
GTS
Sportfahrwerk 60/40mm Audi 80 Quattro S 2 ,Typ:B4 Q , Baujahr:92-95
,Achslast VA/HA::1100/1120 ,Hinweise:Fahrwerke: Federnsatz mit
VA-D?mpfern ,Art.Nr.:2121
422,00 EUR
oder
GTS Sportfahrwerk 60/40mm Audi 80 Quattro, incl. Avant ,Typ:B4 Q
GTS
Sportfahrwerk 60/40mm Audi 80 Quattro, incl. Avant ,Typ:B4 Q ,
Baujahr:92-95 ,Achslast VA/HA::1100/1120 ,Hinweise:Fahrwerke:
Federnsatz mit VA-D?mpfern ,Art.Nr.:2119
378,00 EUR
passt das denn wohl auch bei meinem?sorry hab da nicht so die ahnung von...
