Hallo,
so ich habe das Problem gefunden. Hab das Ventil welches auf dem Ventildeckel sitz ( mir fällt grad nicht ein wie das genau heißt) gereinigt, den Schlauch erstetzt der zu dem Metallrohr geht und das Metallrohr gereinigt.
Der kleine Schlauch war während des Leerlaufs richtig abgeklemmt. Auf jeden fall kam da eine ganz schöne brühe raus und ich bin froh das der ganze Kram nun weg ist.
Danke für die Hilfe 
Ja hab ich alles erneuert. Gestern Abend hat er es auch gemacht wenn man nur leicht das Gas antippt beim losfahren ohne das ich das Lenkrad bewegt habe.
Jo, hab ich vergessen zu schreiben. Ist alles neu und sogar Original Audi Teile.
Sonst läuft er wunderbar nimmt Gas an und Verbraucht auch nicht viel. Liegt immer so um die 8 Liter.
Hallo Zusammen,
ich schreibe mal hier mit zu. Ich habe seit einiger Zeit mit meinem ABK ein kleines Problem. Wenn ich ihn warm gefahren habe und den Motor für ca. 5 - 10 Minuten abstellen und wieder startet fällt die Drehzahl kurz runter auf ca. 500 Umdrehungen und pendelt sich dann wieder bei 800 - 900 Umdrehungen ein. Wenn ich dann im stand etwas Lenke und dabei losfahre fällt die Drezahl wieder auf ca. 500 Umdrehungen und pendelt sich wieder ein. Dies macht er ca. 5 MInuten, danach ist alles weg.Es tritt auch nur auf wenn der Motor warm ist, kalt macht er das nicht.
Getauscht habe ich den Luftmassenmesser, Temperatursensor Kühlwasser, Relais 30 und das Leerlaufregelventil. Im Fehlerspeicher ist nichts abgelegt.
Was meint Ihr dazu.
Danke und Gruß Kai
Entweder bei mir zu Hause in der Garage, beim Kumpel in der Halle (auch mit heizung) oder auf der Arbeit.
Ne, wie is denn der Zustand? Normalerweiße schleift man leicht an, geht mit Füller/Grundierung drüber, nochmal leicht anschleifen und Farbe drauf.
Bei Originalen 16er sind es 205/55R16.
Kannst du von den Schlieren vielleicht mal ein Bild machen? Wo kommst du her?
Kann das war sein. Da macht man sich Bremssättel für hinten komplett fertig, mit Sandstrahlen neu Abdichten und lackieren und dann passt der ganze Schitt nicht 
Ich war bisher immer der Meinung er sei ca. 31mm. Laut meinem Audi Teilehändler und einigen anderen hier wie Lexi ist er 28mm.
Wenn ich meinen neuen RS2 Stabi bekomme werde ich nachmessen.
Ich fahre beide B4´s noch mit Sommerreifen. Allerdings werde ich wohl demnächst wechseln auf Winterreifen, bevor es in Urlaub geht.
Wechseln tue ich immer so im Oktober rum, wenn es die Tage an die 5-8 Grad bleibt.
Entweder mit anderen Scheiben/Plasmascheiben oder auseinander bauen und die rote Beschichtung entfernen. Geht auch so wie bei den VW Scheiben.
Welche Version von den Zusatzinstrumente hast du, hinten mit 3 Steckern oder mit 1 Stecker?
Du musst 215/45R17 auf nem B4 fahren.
Hängt alles vom Zustand ab. Hab für meine Quattro Sitze und Rückbank 100? bekommen, waren aber ohne Türpappen und Sitzheizung.
So spontan würde ich sagen mehr als 250 - 300? nicht.
Ja, als LongLife bezeichnet man den wechsel bei 30 000km. Ganz ehrlich, das würde ich meinem Auto nie antun.
