Beiträge von whololo

Ausgrab xD

also habe das selbe Problem wie der Ersteller.

Heute schön alles verlegt... und kacke, wo schließ ich das remote an.... naja, bbissi geschaut und so und dann dacht ich so, mh, ich probiere mal das gelbe. Zapp, FUNKTIONIERT GEIL!!!!!!!!!!!!! dachte ich mir so, ich schau so, radio ausgemacht, AMP bleibt an da dachte ich mir so "FUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU"

Jetz hab ich die Suche benutzt, und alle labern hier irgendwas durcheinander, hab grad garkein plan mehr.... habe fotos gemacht von den Kabeln, das gelbe hat der HIFI man, wo ich den Stecker geholt habe so Angeschlossen, weil ich Radio gerne auf Dauerstrom haben wollte war das ein Fehler??

könnt ihr mir anhand den Bildern sagen, was ich machen soll

Zitat von 92erB4

echte männer sind keine vegetarier! genauso wie ihre autos!

danke ich bin einer soll ich mir jetz den p... abschneiden??? Immer so dumme sprüche gegen Vegetarier -.-*

Zitat von Scouter

Hast du den Leistungsverlust bei kaltem, oder warmen Motor?

ist eigt egal ob warm oder kalt.

Kerzen schau ich mir heute mal an.
Temp geber, muss ich mal schauen ob ich das how to zum durchmessen nochmal finde.

Hey Ho,

also ich habe mir die Lambdasonde getauscht und das Problem war weg vlt. liegt es bei dir auch dran. habe die Sonde bei de bucht gekauft kostet 23 Euro.

Zitat von Scouter

Eigentlich ist das mit der fehlenden Leistung bei der durstigen Wanderdühne durchaus normal. Der Vergleich mit älteren Modellen ist auch etwas schwierig. Der B4 ist im Schnitt rd. 200kg schwerer als sein Vorgänger. Oft wurde im ABT ein sehr lang übersetztes Getriebe (CDY)verbaut.

Natürlich können auch noch weitere technische Probleme (wie ein defekter Temp-Geber) dahinterstecken. Ein kleiner Blick in unsere Suche fördert bestimmt einige interessante Treads zu Tage. Als kleine Lektüre hab ich noch das hier für dich.

der vorgänger war kein Audi, aber egal

die Lektüre kenne ich auch schon. meinste ich soll den Temp geber mal Tauschen? Falschluft ist es nicht, Habe ich schon gecheckt...

Hey ho und frohe ostern

Also, isch hätt da gern a mal a problem....

Undzwar, hat mein Audichen geruckelt ohne ende... Das ruckeln ist weg, dank einer Neuen Lambbda. Allerdings kommt nicht wirklich Leitung, ist das Normal bebim ABT?? ich dachte der 90 PS geht besser, wie der vorige, der ein 75 PS war... Auch ruckelt er son bisschen ganz komisch.. aber nur minimal..
Heute b in ich von meinem Opa heimgefahren, und an vielen Steigungen, wurd er sogar langsamer, trotz durchgetretenem Gas...

Habt ihr eine Idee??
Kerzen sind Frisch, Lufi auch, KLR ist verbbaut (noch), Lambda getauscht.

Gruß und frohe Ostern

max

hier ein Bild vom Wagen

ja ich weiss er ist ein wenig schmutzig

und wie bekomme ich raus welchen tacho ich habe???

danke für die vielen antworten

pass aber auf, wenn du in selber anklebst, der hat innen das silberne, den halter! den rauslösen! den festkleben, dann sagte mir carglass 12 stunden trocknen lassen, dann erst den spiegel dran, sonst fällt der ab! und den wieder dran zu machen, war garnicht so einfach.

wenn du den in der Fahrgastzelle (komisches wort) meinst, der ist mir auch schon abgefallen!!!

ich bin zu carglas hin, die haben den flink dran geklebt! flink den burschen was in die kaffekasse gemacht und alle waren glücklich

Zitat von chrissmasss

Ja kannst du...

und wo schließe ich den Drehzahlmesser an?? wie geht der alte Tacho raus???

Hallöchen

und zwar fahre ich einen B4 mit der riesengroßen Uhr drinnen..... Die Forensuche spuckt immer nur was mit Tachoscheiben aus....
Jetzt meine frage, kann ich einen Tacho mit Drehzahlmesser und der Digitaluhr einbauen????

wenn ja wie ? und wie übernehme ich die alten Kilometer???

gruß

Ich bin auch noch Azubi, erlerne den Beruf des IT-Systemelektronikers im mh, wie soll man sagen, bei Deutschlands größtem Telekommunikationsdienstleister. Ich bitte aber von Support anfragen abzusehen

ja denke ist machbar darf ich mit meinem Audi rein?? hoffe es sind nen paar ABT fahrer da, die mir fragen zum Motor beantworten können

Kirchheim

das ist nichtmal soweit. vlt komm ich vorbei aber eher Samstag dann so für ein Tag

Zitat von 80er Audi - Flo

Es sind beim ABK zwei Temperaturfühler oben am Flansch zum Motorblock.
Der blaue ist der Temp.fühler für's MSTG. (oben rechteckig, mit 2 Steckkontakten)
Der weiße/graue Temp.fühler ist fürs KI. (oben rund, mit 3 Steckkontakten)

habe einen ABT

temperaturfühler war der blaue oder? wollte den auch mal wechseln, glaube der spinnt...

naja, wenn er angenommen fünf jahre macht wäre es ja ok... beim jetzigen ist die eine halterung bissl gerissen.. da bemängelt der tüv boy bestimmt...

also meinste den könnte man kaufen???

[ebay]http://www.ebay.de/itm/KAT-KAT…teile&hash=item255f841dbb[/ebay]

Wiso ist der so Billig, als Neuteil?? wo ist der Hacken? Kann man den Bedenkenlos kaufen?

wenn das hier das falsche Forum ist, sagt bescheid

gruß

max