Also erstmal gäbs mein Cabby und deins und noch 2 andre nemme wenn ich nich ausgewichen währe im Tunnel, gell Sam 
Späßle ne, wenn dann natürlich Schroth , was anderes gibts nicht, was ist dann der genaue unterschied zwischen den elektischen und den starren? spannen die sich beim anschnallen oder wie ?
mein kumpel hat nen W122 Mercedes au nen Automatik, der hört sich echt geil an, vorallem beim kickdown, an deiner stelle würd ich aufjedenfall einen drunterknallen.
Bevor die Frage kommt wie sich anhören auf der Website von KER Innovatec gibts ne Soundfile vom 5 Zylinder , ich hab ne ausgeräumte supersport ESD drunter allerdings leer der brabbelt eher, am geilsten aufm treffen fand ich den sound vom ALex der hat glaub ne Supersport komplett drunter allerdings auch nen Fächerkrümmer wenn mich nich alles täuscht.
Die meisten Sagen die geilste Anlage ist von BN-Pipes obwohl die ich jetzt nich so rockig finde nen Vid von Bn-Pipes auf nem weißen cabby gibts in youtube.
evolution of Audi , von ganz klein nach ganz groß und hoch bei alex konnte man nen Bierkasten im Radhaus abstellen
Servus Leute, ich spiele grad mit dem gedanken mir Sportsitze und Gurte einzubauen,
1.Welche darf ich fürs Cabby benutzen, am besten welche die man im Beckengurt des Rücksitzbank verankert weils da eh zu eng ist.
2.Vorteil nachteil elektrische und starre Gurte
3.würden die Gurte auch passen wenn ich mich für einen Sportsitz entscheide der 2 Aussparungen hat wie z.B dieser hier
http://www.tuningteile.de/pimages/50003_0.jpg
Dankeschön schonmal für eure Antworten.
Grüßle Phil
hahahah SCHWABENPOWER
Schwäbische Spätzlescheißer gegen Fränkische Nougatkerben
gugste hier =http://www.youtube.com/watch?v=mG0_tVKZW5A
auch endlich daheim, war für mich auch ein hammer wochende, cool mal die leute dahinter zu sehen. Auch von mir nochmal mein herzlichsten dank für die wirklich sehr sehr gute organisation.
Ich hoffe man sieht sich wieder spätestens am nächsten Haupttreffen. 
Also ich hab dieses jahr nach wie vor meine zirka 350? steuer gezahlt hab au kein KLR drinne, weis noch nichts von ner steuererhöhung, würd mich aber auch intressieren.
ich mein eig alles mit wolle vollknallen, weil wenn se min Zollstock dagegen klopfen es sich nicht hohl anhört
ich würd einfach mal zum TÜV wackeln und mal anfragen wies aussieht wegn eintragung, iss aufjedenfall en cooles ding und wenns nich grad 3000? kostet währ ich dem auch nicht abgeneigt 
also lieber eine vom schrott holen, aufflexxen, Rohr reinknallen, alles andre schön mit wolle stopfen und dann untern karren, dachte du braucht den MSD körper als KLANGKÖRPER, sprich grad wenn ich in Rohr reinmach hört sichs scheiße an , erst des volumen vom ganzen MSD bringt nen richtiges satten bass
ja das des net so ganz legal ist weis ich auch , aber egal , und aus einem grund will ich meinen orginalen MSD net mit schweißen verhunzen, weil wenn se mich cashen und ich ne Mängelkarte bekommen dann kann ich immer nochg meinen orginalen drunterknallen
ich glaube wenn sich das noch in PS-mäßig geringen Maßen bleibt, trägt der motor keinen schaden davon, so schlimm ist das nicht soweit ich weiß. Aber in Deutschland soweit ich weiß ist so eine Nos-Einspritzung nur zulässig wenn sie nur eine sehr kleine Prozentzahl nicht überschreitet, sprich sie darf nicht mehr wie 2% oder so der Maximalleistung bringen.
Was glaube ich noch ne rolle spielt für die Motorhaltbarkeit ist, ob du ein nasses,trockenes oder ein direkteinspritzungsystem hast.
Hey leute ich wollte mal fragen ob der MSD vom audi 90 auf mein Cabby passt , hier der link dazu
http://www.mk-tuning.de/-Attra…5627-4217-5638-5649-5631/
grüßle phil
eigentlich sollte man ja mitfühlend sein aber,
HAHAHAHAHAHAHA scheiße , er arbeitslos, schlägt die nachbarstocher über der Bettkante her während seine Frau arbeiten geht
wie geil isch des den bitte , aber ganz ehrlich , ich weiß ja nicht wie gut du sie kennst aber das würde ich net unbedingt jemand erzählen den ich übers internet kenn, ausser ich hab einen an der klatsche, dann würd ich denn Mann aber auch verstehen.
wieder mal ein grund NICHT zu heiraten.
was denkt ihr in welchem kostenbereich des sich bewegen könnte ganz grob, ich weiß isch schwer einzuschätzen so 5000-8000 ? ?
danke master hast mich beruhigt
ah k thx
Hey leutz,
wollt mal wissen nur so rein intresse halber, denkt ihr das die Karroserie des cabbys die macht von nem 20V Turbo aushält oder klappt die ein, was denkt ihr ?
also alles in allem net so wild, kann des sein das meine lady ein bisschen unter inkontinenz leidet und nichtmehr soviel druck aufbaut wegen dem alter des auto weil hab erst 178tkm runter ?
