Beiträge von XLars

  • Was habt ihr als letztes gekauft?

    ja, ist teuer geworden, aber mittendrin aufhören macht keinen Sinn.
    Und ~20 Jahre alt sind diese Coupés mittlerweile ja alle, d.h. man muss dann schon Glück haben und eines erwischen bei dem
    in den letzten Jahren alles nach und nach gemacht wurde. Das läppert sich dann auch...


    Meinen habe ich ja für nur 350 EUR aufgelesen und es hat mir Freude bereitet ihn wieder aufzupäppeln.
    Andere schmeißen das gleiche Geld für's Golf spielen und was weiß ich was aus dem Fenster - ich hab's in den Audi gesteckt.


    (War ja auch die Rechnung seit Feb. 2012 ;) ) - sind pro Monat also "nur" ~500 EUR :thumbup:
    ... und "Dank" des Corsa Bumsers sogar nur ~100...

  • Was habt ihr als letztes gekauft?

    Mein Einkaufszettel der letzten Tage :vain:


    - Edelstahlanlage ab KAT (280)
    - Bremssättel v.+h. Überholsatz + strahlen, galvanisieren, pulverbeschichten (250)
    - Radlager FAG v.+h. (100)
    - untere Türabschlußleisten (50)
    - Lautsprecherblende hl. (35)
    - Schaltsack + Knauf (30)
    - Bremsscheiben + Beläge ATE v.+h. (190)
    - Bremsschläuche ATE v.+h. (40)
    - Bremskraftregler ATE (130)
    - Gasdruck Stoßdämpfer vorn (Sachs Advantage) (140)
    - Stoßdämpfer Schutzkappen (20)
    - Radio (50)
    - Spurstangen (febi/bilstein) (100)
    - Spurstangenköpfe (Meyle HD) (40)
    - Domlager Sachs (35)
    - Traggelenke Meyle (25)
    - Koppelstangen Meyle (40)
    - Stabilager Meyle (10)
    - Querlenkerlager Meyle (25)
    - Achsträgerlager Moog (35)
    - Tür-Dichtsstücke (alle 4) (85)
    - Kofferraumteppich (60)
    - B4 Speedline ALU Felgen (150)
    - 4 Reifen 205er 65 R15 (400)
    - Batterie (Varta, 60 Ah) (70)
    - Öl (LM 5W-40) + Ölfilter (40)
    - Luftfilter (15)
    - Zündgeschirr (Kerzen, Stecker, Kappe, Kabel) (120)
    - Hinterachsbuchsen (30)
    - Kraftstofffilter (25)
    - Werkstattkosten (Vermessung, Bremsfl. + entlüften, TÜV, Spritfilter, Hinterachsbuchsen, ...) (550)
    - Arbeitsmaterial (Schrauben, Muttern, Lacke, ...) (150)
    - Umrüst-Kat HJS (317)
    - Lambdasonde NGK (120)
    - WaPu Saleri (60)
    - Zahnriemensatz Gates (120)
    - Nockenwellensimmerring Elring (10)
    - Kurbelwellensimmerring Elring (10)
    - Riemenscheibenschraube Audi (10)
    - Keilriemen Gates (20)
    - Ansaugkrümmer-Dichtung (15)
    - Ventildeckel-Dichtung (15)
    - Unterdruckpumpen-Dichtung (10)
    - Werkstattkosten (Kat Einbau + Zahnriemenservice + Dichtungen ...) (750)
    - Thermostat Wahler (20)
    - Thermoschalter Wahler (15)
    - Heizungs-Vorwiederstand (10)
    - Lampen (Cockpit, Zusatzinstrumente) (10)
    - Kühlmittel (10)
    - Stecker für Multifuzzi F76 (18 )
    - Anlasser (2 Stk) (110)

    :wayne:

  • Typ89 NG 100kw Euro2 Kat?

    mal angenommen ich hätte mir den alten Kat NICHT extra auf Wunsch aushändigen lassen...


    was macht eine WS damit? geht die auf den Müll? hat immerhin vor ein paar Wochen AU bestanden...
    oder wird der irgendwie wiederverwertet?




  • Zahnriemen die 1000ste...

    Nochmal zur Zentralschraube :huh:


    so sieht meine aus - klar dass die neu muss ;( . Könnt ihr mir bitte die TN nennen? Noch besser eine Bezugsquelle?
    Angeblich gibt es diese Schraube nicht mehr - weder im Zubehör noch bei Audi/VAG...



    Perfekt wäre es wenn ihr mir eine verkaufen könnt - Angebote gerne hier direkt oder per PN - Danke :)

  • Zahnriemen die 1000ste...

    Wird gemacht :)


    Der Meister: "Die Anlageflächen schleifen wir an und sprühen die Flächen mit WD40 ein. Das Gewinde der Zentralschraube wird gereinigt, ebenso das Aufnahmegewinde. Die Zentralschraube wird widerverwendet und mit Loctite nach Anzugsdrehmoment angezogen. Zig mal so gemacht. Bei diesem Motor braucht man nicht zu messen und mit Toleranzwerten zu vergleichen. Planen muss man nur wenn die Flächen hinüber sind. Dann sagen wir aber eh Bescheid... beide Simmerringe werden ersetzt."

  • Zahnriemen die 1000ste...

    ... da die Riemenscheibe ja abgenommen werden muss: wie prüft ihr eigentlich die Toleranzen (Anlagefläche Kurbelwelle)
    bzw. ob die Anlagefläche behandelt/geplant werden muss?


    Wo finde ich diese Toleranzwerte und wie sie gemessen werden?



    Danke für Tipps und Infos :)

  • Typ89 NG 100kw Euro2 Kat?

    ... mich hat die Zula-Dame X( bei der Euro2-Umrüstung eines alten Ford :love: (via KLR :thumbdown: ) 3 x wieder nach Hause geschickt :nono: , weil die
    Angaben in der ABE nicht 100 %ig zu den Angaben im FZ Schein passten :grumble: . Soviel zum Glück :pleasantry:
    Letztendlich habe ich sie aber mit ihren eigenen Waffen geschlagen :rocket: und ihr einen Wisch vom TÜV-Süd vorgelegt: :shit:
    Da mussten sie dann aufgeben :dead: und mir 300 EUR Steuern zurückzahlen :thumbup: .


    Ich habe mir vorgestern den HJS Umrüst-Kat gekauft (317 bei Auto-Teufel). 187 gibts pro Jahr an Steuern zurück und damit hat er sich schon bald amortisiert :)


    :phat:

  • Zahnriemen die 1000ste...

    sicher schon 1000 x behandelt - trotzdem wage ich mal die Frage:


    Ich muss den Zahnriemen wechseln (lassen) und hätte gerne eine Liste von Dingen die man bei der Gelegenheit gleich mit erledigt:
    (2.3 NG 100kw , 1989)


    - Zahnriemen
    - Spannrolle
    - Waserpumpe
    - Thermostat
    - alle Keilriemen
    - Kühlmittel


    noch etwas?


    Ein Spezi gab mir folgenden Tipp:
    - die Anlagefläche der Kurbelwelle muss nachgefräst werden,
    - eine neue Schraube verwendet und der Keil muss nachgesehen werden


    handhabt ihr das auch so?


    Das schwierige (für mich): ich möchte, dass die besten Teile (Riemen, Rolle, Wapu) eingebaut werden.
    -> wo kauft ihr welche Teile zu welchen Preisen ?


    Danke für Tipps & Infos :)