hallo
den chromrahmen ohne beschädigung auszubauen ist ehre schwierig.
der rahmen hat unendlich viele nasse die unter die scheibe greifen.
versuch lieber ob du noch wo einen neuen bekommst.
habe mir vor 2 jahren einen gekauft das ich einen habe wenn ich ihn mal brauche
mfg gerold
hallo
sorry für die späte antwort aber war im haupttreffen stress
ja mache dir mal bilder. preis passt auf alle fälle.
hast du nur die schalter für die fahrertür oder die blende auch dazu auch?
mfg gerold
der österreicher ist auch wieder in seiner heimat angekommen
war echt ein geiles wochenende.
mfg gerold
hallo
habe sie bei mir auch nachgerüstet habe jeden sitz mit 4 M8 einziehmuttern befestigt.
original ist es auch nicht anders habe mir fotos vom spenderfahrzeug in den usa schicken lassen. es sind zwar keine einziehmuttern sondern sind die muttern von innen an der querträger gechweisst.
aber das lässt sich schwer nachrüsten.
hast du die abdeckungen wo die sitze berschraubt sind auch dazubekommen die sind nämlich sehr schwer zu bekommen.
wieviel hast du bezahlt wenn ich fragen darf. (welche sitze genau Leder heizung zustand fahrer und beifahrer)
mfg gerold
HALLO
wie ist den das heuer mit dem HT weil man hier überhaupt nichts liest dazu?
wer kommt denn da alles so ist es wieder an der alten location die wiese am campinplatz?
mfg quattrostranger
hast du einen grill mit oder ohen emblem?
bei originalem grill würde ich eher kamei nehmen
und bei tuning grill mattig oder so
mfg gerold
die teile gibt es alle einzeln zu kaufen(kupferringe) oder gen ganzen schleifring
kostet nur ein paar euro beim autoelektriker eures vertauens
für die 90 A standard z.b kostet der schleifring bei uns in der firma 15€ und die kupferringe 4€
aber würde empfehlen wenn keine drehbank zur hand dann besser den ganzen schleifring wechseln
hallo
die überschrift sagt ja das meiste schon.
wie breit ist der freiraum der fürs kennzeichen bleibt bei den US Mittelteilen??
mfg gerold
mal nebebei gesagt ist ja normal bei jeder funk ZV in der plusleitung eine sicherung verbaut
also kann man ja bei jedem dauerplus dazuklemmen.
ok muss ich dir recht geben.
dann kann ich leider nicht weiter helfen
andere frage ist das im hintergrung eine Yamaha SR 500
also meine meinung wäre 1.8 oder 2.0 8V zumindest sieht es am foto so aus wie meiner und ich hab 2.0 8V
mfg gerold
geht das etwas genauer bei welchem kat willst du nun wissen von wo der ist
mfg gerold
wieso eigentlich so umständlich
funk ZV in den kofferraum und fertig da sind alle kabel die du brauchst.
Plus und Masse an der zv pumpe (plus ist original schon abgesichert)
steuerleitung für auf und zu von der fahrertür ist auch da
und die blinker sind auch leicht zum bekommen an den heckleuchten
normal in ca. 15 min erledigt.
mfg gerold
hallo
halte einfach mal das kabel bei ausgeschalteter zündung auf masse dann muss sich der lüfter einschalten.
der senor schaltet normal ab ca. 106° glaube ich um dampfblasenbildung im bereich der einspritzung zu verhindern.
ob du 1 oder 2 polig nimmst ist egal du muss nur 1 anschluss fix auf masse legen wenn du statt deinem 1 poligen einen 2 poligen verbaust.
mfg gerold
hallo
also allwetter reifen würde ich auf alle fälle die finger von lassen.
da is noch besser du kaufst winter und fährst im sommer damit.
aber grundsätzlich würde ich das mit der dimension nicht so eng sehen.
ich kann da jetzt mal nur für österreich sprechen da is das scheiss egal. wist bei keiner kontrolle ein problem haben.
aber wenn das in deutschland so genau ist würde ich einfach neue gummis kaufen und auf deine felgen aufziehen.
oder halt gute gebrauchte wenns mitm geld nicht so hut aussieht.
mfg gerold
hallo
habe einen AAD bei mir eingebaut und hatte vor jahren mal einen motorschaden. habe dann kurzfristig nur einen 3A motor bekommen und dachte mir naja wird nicht viel unterschied sein.
dengste!!
im detail ist ganrnichts gleich. das geht los bei den wasserflanschen sensoren motorentlüftung zahnriemen einspritzung drosselklappe usw..
habe dann einfach nur den rumpfmotor ubernommen und alle anbauteile vom AAD wieder drangeschraubt da er ja den selben hubraum hat.
mfg gerold
ja die ATA hat auch eine beleuchtung ist aber ein altes leiden das die kaputt wird. entweder eine neue kaufen oder es gibt anleitungen wie mann die beleuchtung instandsetzt.
habe ich aber selber noch nie gemacht kann ich nichts genaueres dazu sagen.
bei den zusatzarm. würde ich die mittelkonsole nach hinten wegbauen dann kommt man ganz gut zu den birnchen.
mfg gerold
kannst du mir eine mailadresse geben die datei ist zu gross um sie hier hochzuladen
mfg gerold
@ mirofret Habe auch e sitze mit memory von amerika geholt und sie passen wirklich in die sitzschienen.
problem ist die halterungen vorne. man muss die originale stütze vom nauellen sitz aus der bodenplatte raustrennen. und dann für die e sitze 4 M8 gewindenieten einziehen.
nun zum eigentlichen problem!!
ich habe meine nach dem schaltplan vom alten V8 eingebaut muss sehen ob ich die unterlagen noch finde.
hast du sicher den ganzen kabelstrang vom spenderfahrzeug?? is eine richtige fummelei das mit dem kabelstrang.
kommen die sitze in einen B3? hast du sie in stoff oder leder?
mfg gerold
schau mal von wo der zündungsplus abgezweigt ist den der ist original nicht da den muss man selber verlegen. vielleicht sind beim radio dauer und zündung verbunden und das radio schickt strom richtung klima und warnblinksch.
oder es hat was mit dem standlicht zu tun den das ist original auch verkabelt bis zum radio. müsste ein graues ( grau roz oder blau oder schwarz ) kabel sein.
auf alle fälle muss strom da sein wenn du das standlicht einschaltest.
mfg gerold
