Hatte das was du beschreibst auch schonmal bein nem anderen Auto (kein Audi), da war das Ausrücklager gebrochen. Ich will dir keine Angst machen aber das wäre jetzt meine erste Vermutung. Bin mir aber sicher das Andi da mehr Ahung hat.
Hi, ja dachte auch schon an sowas, aber ich konnte noch zu meinem Schwager Fahren: Linker Fuß ans Kupplungspedal gebunden und dan immer hochgezogen 
Wenn es das Lager wäre , würde das ja gar nicht mehr gehen 
Geber Nehmer 
Danke hast mir sehr geholfen in der Vorstellung werde mich am Samstag mal drann machen ind berichten. Totpunktfeder kann es nicht sein oder? Wäre eigentlich zu einfach 
Hi Andi,
jain.
Der Nehmer hatt zwei Imbus, die lösen, dann den Staren Rohranschluß hinten lösen, nur wie bekomme ich den dann raus und wie den schlauch vom ausgleichsbehälter ab? Der sitzt ja in der Spritzwand! Natürlich alls ersten vom Pedal lösen 
Der Geber ist ja nur eine Schraube a getrieb die lösen, dann den Staren Rohranschluß lösen und dan kann ich den so rausziehen?
Hallo zusammen,
haben meinen Audi jetzt schon lange, bis jezt auch keine Probleme. Konnte bisher alles selbst machen, nur jetzt kam ich gestern ans Auto, stieg ein undd.....suchte das Kupplungspedal 
Ja es hing am boden 
Hochgeholt, ließ sich dann 1x Tretten, Kupplung trennt auch, gänge gehen rein und dann von geisterhand nach dem loslassen zieht es sich AUtomatisch nach unten 
Ich kenne mich jetzt mit ner hydraulischen Kupplung nicht so aus, habe mich jetzt mal reingelessen 
Es gibt ja einen Nehmer und Geberzylinder welcher könnte das jetzt sein?
Habe den am Padal mal vom Pedal gelöst und der schlackert wie en schluck wasser in der Kurve!! Was meint Ihr? Liege ich richtig mit dem Geber? Nehmer? Totpunktfeder scheint ganz zu sein. Habe jetzt beide mal bestell.
und wo ist diese???
Ok...........Also wnn mann ein bissel ahnung generell von Autos hatt dann weis man das!! Is das gleiche wie die Bremsen die sind ja auch immer nur an einer stelle!!! 
Ansonsten würde ich das lassen, obwohl man nicht viel falsc machen kann.
Rep. Buch habe ich da kann ja mal schauen ob ich da was finde......
Alles anzeigenHallo zusammen,
ich mache mir seit einiger Zeit Gedanken darüber, meinen Audi zu folieren.
Nicht, dass mir weiß nicht mehr gefällt, nein nein....
Nicht, dass mir die blauen Streifen nicht mehr gefallen, nein nein...
Aber der Glanz lässt langsam nach (trotz intensiver Lackreinigungs- und Polierversuche) und außerdem gibt es einige Stellen, an denen langsam der Rost zu Tage tritt.... Spalten, was das Verspachteln des Kühlergrills angeht... die Löcher für die Waschdüsen sind nicht ordentlich verschlossen.... am Spoiler sind auch einige Stellen, die vernünftig gespachtelt und dann lackiert gehören....
Und genau deswegen trage ich mich mit dem Gedanken, meinen Audi zu folieren. Dabei sollen auch gleich die Zierleisten rundrum sowie die Türgriffe mit foliert werden. Außerdem evtl noch die B-Säule außen. Muss dazu die Tage mal vernünftige Fotos schießen und mal ein bisschen im Paint Shop rumspielen
Ich war eben draußen und habe mal groß vermessen. Komme so auf Materialkosten von ca. 400 ? für die Folie und sage mal noch 100 ? für Werkzeug (Rakel, Handschuhe, Heilßluftpistole etc.) Zutrauen würde ich mir das durchaus selbst, wobei derzeit noch drei Farbvarianten zur Wahl stehen.
Ich würde diese Folie verwenden wollen.
Derzeitige Farbideen:
- Motorhabue, Dach und Heckklappe (Spoiler?) in Carbon silbergrau, Rest so lassen, wie es jetzt ist.
- Fahrzeug komplett in weiß glänzend folieren
- Fahrzeug komplett in azur metallic folieren, falls ich doch keine Lust mehr auf weiß bekommen sollte
Hat sich von euch damit schon einmal jemand beschäftigt oder dies sogar schon einmal machen lassen???
Gruß Nobby
Moin, Rost..... das ist das beste was du unter der Folie haben kannst
Schon mal überlegt das die Karre unter der Folie schwitzt und nie!! Trocken werden kann!!!!
Und jetzt zu sagen: Ja verzinkte Korsse..... Auch dies Rosten, wie du ja schon festgestellt hast.
Der gammelt dir schneller weg wie du Folie safgen kannst!!
Moin, da ich in der leasingbranche arbeite (rücklaufer aus leasingverträgen) sehe ich jeden Tag folierte fahrzeuge .
Selbst "Profis" bekommen es nicht immer so hin das es gut aussieht. Ich würde mir das echt genau überlegen , ich hab meinen Karren komplett lackiert . War gar nicht so teuer hab die Vorarbeiten selbst gemacht . Und sieht um Längen besser aus
Geb ich dir voll und ganz recht. Wenn man schon mal versucht hatt seine gewölbte Heckscheibe mit Folie zu tönen, weis mann was man sich da antuen will
Hi kann das sein das der rechte Reifen nach Rechts zeigt und der linke Reifen nach links?
dann immer noch da ist, soll es doch quietschen bis es tot umfällt
Dann die LIMA im Eimer, Lager ect.......
Also ich kenne das quitschen! Hatte ich auch, zwar nicht soooo heftig aber genau so. Hasde schonmal an den Zahnriemen gedachr, der wo WAPU und Servo antreibt?
Hab heute das Thermostat getauxht, und in dem zug auch den Zahnriemen, da ich die Servo "leider" 
abbauen musste, erneuert. Und siehe da er quitscht nicht mehr.
Und zu sagen "das kommt definitiv von der LIMA"!?!?!? Dann hasde aber ein Gehör, das das der Fledermaus übertrieft!!!!! 
Edit: Sorry eben gelessen das du den ja schon getauscht hast 
Häääää, ja wie jetzt wat soll das den?!? Ich hab DAS Ding doch schon!!!!
Hi, wollte gerne mal wissen auf was mann den so achten muss bei o.g. Audi? Sprich Kranheiten, nachster Tüv (fällig Mai 2012), evt. Kinderkrankheiten ect.
Hatte vorher einen Escort und bin mal gespannt was der Audi so bringt! Vom hörensagen habe ich nur gutes gehört! ABer der Escort war ne einzige "Krankheit"
Danke euch
eXai7 besonders wenn man von Duisburg 
hierher gezogen ist
Standart, habe es eben auch geschaft Einfach ein kleines Stück draht dran und in die Löcher, festlöten ind fertig
Hallo, ich bin Boris, 35J aus dem Sauerlad. Tja jetzt bin ich auch stolzer Audifahrer, der vorher von einem ESCORT zum Wahnsinn getrieben wurde
Ich muss sagen nach 1 Woche bin ich von den Fahreigenschaften, der Verarbeitung des Audi 80 vollsten begeistert, obwohl er BJ 93 ist, steht der 1000 mal über Ford
Hi genau das problem habe ich gerade auch HSH und LWR gehen die Birnen nicht mehr.
Kurz zu mir: Boris 35 Jahre und seit 1 Woche Audi 80 Besitzer
Werde mal berichten wenn ich das mit dem löten geschaft habe
