So, das Problem mit der KRAFTSTOFFPUMPE und Relais hat sich gelöst. Die Kabelbrücke im Sicherungskasten war das Übel. Hab gestern einfach mal die Brücke entfernt, eine neue Sicherung rein gemacht und siehe da mein Schwager hat mir einen Bären aufgebunden. Kraftstoffpumpe läuft nicht mehr wenn ich die Zündung einschalte, Auto geht ganz normal aus wenn ich den Zündschlüssel drehe.
Danke für eure Hilfe 
MfG Sven
P.s.: ABS Steuergerät werd ich jetzt auch nochmal selber prüfen
wow, der Preis hat mich grad umgehauen 
Also ich hab nochmal nachgesehen, auf dem Deckel des Sicherungskasten steht kein Relais für die Benzinpumpe. Weis jemand welches Relais das ist? Die gebrückte Sicherung ist die von der Benzinpumpe.
MfG Sven
Wenn ich wüsste welches das ist. Auf dem Sicherungskastendeckel sind die einzelnen Relais und Sicherungen beschrieben aber da steht nix von Kraftstoff bzw Benzin. Werd die Tage aber noch mal richtig gucken hab im Moment viel Stress.
MfG Sven
Moin Zusammen,
hätte da ne neue Theorie zur gebrückten Sicherung und der permanent laufenden Kraftstoffpumpe.
Könnte es sein das das beides zusammen hängt? Zum Bleistift : Relais kaputt, Dauerstrom auf die Benzinpumpe gelegt .... usw?
MfG Sven
Guten Morgen,
Erstmal danke für Eure Hilfe, werde diese Punkte dann mal durchgehen.
Was das Durchzugsproblem angeht, nein er ruckelt nicht.
MfG Sven
Hallo Zusammen,
hab heute einen Audi 80 B3 1.8 Quattro bekommen von meinem Schwager. Nun hab ich folgende Probleme 
- Wenn ich die Zündung einschalte läuft die Benzinpumpe permanent, ist das normal? Woran könnte das liegen oder wie kann ich das beheben?
- Im Sicherungskasten steckt eine defekte Sicherung die gebrückt wurde und die ich nicht ersetzen darf da das Auto sonst nicht AUS geht beim drehen des Zündschlüssels.
- beim überführen des Fahrzeuges ist Mir aufgefallen das er zwar auf Geschwindigkeit kommt aber nach meinem Gefühl sehr lange dafür brauch. Der Motor kommt nur sehr langsam auf Touren/Drehzahl.
- Das ABS Steuergerät wurde abgeklemmt weil - laut Vorbesitzer - der Wagen beim bremsen ruckeln würde. Aber ich muss da nochmal genau nachfragen. Bremsen wurden grade neu gemacht und er bremst auch recht gut.
Hab noch mehr Sachen aber das scheint Mir erstmal das Wichtigste.
MfG Sven
Audi 80 B3 1.8S Typ 89Q MKB PM 178000KM auf Euro2 umgerüstet bei 157000KM am 9.11.09
