Beiträge von Coupe-Driver

Hm, ist der Sensor von Haus aus so empfindlich? War vorhin bei einer Werkstatt in der Nähe, die meinten, könnte nicht ausgelesen werden. Nur messen, und das würde dauern. Da der Audi noch nicht so einen Anschluss zu auslesen hätte. Oder haben die mir Quatsch erzählt?
An etwas anderem außer am Sensor kann es nicht liegen oder? Wenn könnte man den Sensor ja auf Verdacht holen und wechseln. Kann man das selber mit geringer "ABS" Erfahrung machen?
Grüße
Patrick

Guten Abend Forumgemeinde!
Ich habe mal wieder ein Problem: Ich habe gestern Abend an meinem Audi Coupe BJ 95, links die Bremsscheibe + Belag gewechselt. Heute habe ich mir die rechte Seite vorgenommen und vollendet. Nun zum Problem: Wenn ich lossfahre rattert hinten rechts (ganz kurz) irgendwas, danach geht die ABS-Leuchte an (ABS Aus). Bin gestern nach dem Wechsel der linken Seite ca. 2 km gefahren, da leuchtete nichts auf.
Der Fehler kann also nur von der rechten Seite kommen. Was könnte da für ein Problem vorliegen, habe nichts anderes gemacht als auf der linken Seite.
Danke schon mal für eure Comments
Grüße Patrick

Hallo,
das Problem ist gelöst. Es lag am Klimabedienteil, dieses war defekt. Stellmotoren waren alle O.K.
Grüße
Patrick

Danke für eure Infos,
werde die Klima am kommenden Montag gleich mal auslesen lassen.
Melde mich
wieder sobald es was neues gibt.

Gruß
Patrick

Hallo,
es handelt sich um "Klimaautomatik". Den Fehlerspeicher direkt am Klima-Bedienteil aulesen? Da gibt es doch gewisse Codes/Befehle. Oder Auslesen via OBD?
hm, "wenn" ein Stellemotor hinüber wäre, müsste da auch das Amaturenbrett raus um dort ran zu kommen, dies zu wechseln?
Grüße
Patrick

Hallo an alle hier im Forum, bin neu hier!
Ich habe mir vor knapp 3 Wochen einen Audi 80 Coupe 2.6 - Automatik -BJ 09/1995 knapp 250.000 km auf der Uhr mit einer schönen gepflegten Teilleder-Ausstattung ergattert und einer Klimaautomatik. Wartungen/Inspektionen wurden bis zuletzt gemacht.
Nun zu meinen Problem:
Beim Kauf wunderte ich mich bei der Probefahrt, dass das Fahrzeug recht heiße Luft in das Fahrzeuginnere blässt Oben sowie im Fußraum (na gut es waren an dem Tag auch knapp 30 Grad). Da dachte ich mir, es wird sich zum Abend hin zur Rückfahrt wenn es kühler wird, legen. Bei der Rüchfahrt wurde dummerweise der Audi mit zunehmender Geschwindigkeit auf der Autobahn im Innenraum immer kuschliger, zum Glück könnte man ja noch die Fensterheber elektrisch öffnen um etwas Sauerstoff zu bekommen. Nunja nach 80 km verließ uns das Fensterheber-Relais dann außerdem noch . Uns standen noch gute 450 Kilometer mit angenehhmer Luft vor uns. (Zuhause - neues Relais eingebaut, Fensterheber funktioniert wieder) Mit Halt an fast jeder Raststätte in Deutschland, sind wir dann auch irgendwann angekommen. So schnell Kaufe ich mir keinen Audi, über eine so weite Entfernung. Danach ist man meistens schlauer.
Um der Wärme erstmal Herr zu werden, habe ich den Wärmetauscher erstmal "abgeklemmt" die beiden Schläuche einfach miteinander verbunden.
Was könnte nur die Ursache sein, dass er trotz ausgeschhaltennem Gebläse oben/unten warme Luft ins Innere drückt? Wenn man das Gebläse einschaltet und auf volle Leistung stellt, drückt er nur oben und unten warme Luft rein. Aus den mittleren Auslässen im Amaturenbrett kommt keine Luft. Die Plaste der Auslässe werden nach der Zeit nur verdammt heiß.
Die Klima kommt nur mit kalter Luft zum Einsatz wenn der Wärmetauscher abgeklemmt ist, sonst hat die Anlage keine Chance....
Selbst die Klimaluft kommt nur oben und an den Füßen raus. Mitte geht gar nicht.
Vielleicht kann mir ja jemand ein paar Tipps geben, was es sein könnte.
Danke schon mal im Voraus für eure Antworten!
Grüße
Patrick