Beiträge von Iki

  • Zündkerzen Empfehlung für ABK mit LPG

    Ich wechsel einfach alle 15tkm die Kerzen und habe bei den 170tkm km die ich auf Gas damit reite noch keine Probleme mit oder wegen den Kerzen gehabt.
    Wenn Probleme da waren lags meist am drumherum, falschluft, dk poti, lmm dann hatte ich natürlich auch Probleme im Gasbetrieb.

  • Motor geht in Benzinbetrieb aus und auf Gas mit sehr niedriger Drehzahl

    Hi,
    Mal ganz kurz und knapp welches Drosselklappen Poti hast du drin? Original gibts die ja nichtmehr. Zumindest von meinem ABK nicht.
    Ich hab bei mir auch nen nachbau drin und so nach knapp über 10tkm macht der auch gerne mal was er will. Allerdings war das auch ein ganz billiges von ebay, meine Symptome;


    Zu hoch oder zu niedrig drehen im Stand, selten mal aussetzer, nicht immer 100% direkte Gasannahme wenn man schnell gas gibt, fehlende Schubabschaltung.


    Weiss nicht wie der ABT da reagieren wird aber sicher auch so in der art. Habe damals mein Poti auch nicht angelegt ging danach alles wie von allein nachm tauschen.


    Grüße

  • Leistungssteigerung

    Ja schon richtig. Es gibt nen 2l 16v mit 137 Pferden und dann eben die Zylinder mit 133/136 oder was um die 167.


    Aber du kannst ja nich einfach motor tauschen wie ne PCI Grafikkarte xD


    Und wenn Geld aussen vor ist, direkt ein auto mit 200 oder mehr Ps holen. Die Unterschiede bei nur 20-50Ps "Kicken" einen auch nur bedingt. Dann fängst du nämlich einmal an und willst immer mehr, da kann man direkt Autos kaufen.

  • Leistungssteigerung

    Kurz und knapp? Nein. Lohnt nicht wenn einem das Geld knapp ist. Wenn man über Geld nicht nachdenken muss ok.


    Einen Vorteil haben alte auf Schnell gemachte Karren den neuen aber gegenüber. Man merkt noch das man schnell ist und wie man schnell wird. Bin letztens einen C63 AMG gefahren (den alten mit 6,3l ohne Turbo) und muss sagen, klar ist's Sau schnell aber anfühlen tuts sich dann trotzdem sehr comfortabel und mit Fenster zu sogar Recht "Leise".

  • Frage zu Sommer-, Winter und Allwetterreifen

    Ich fahr meine Allwetterreifen ~30tkm im Jahr und die halten wenn sie Neu sind knapp über 3 Jahre auf der VA. Danach kommen die von hinten nach vorn und hinten halt neue drauf.
    Im Schnee nie Probleme mit den Goodyear Pellen gehabt. Habe diesmal testweise Falken genommen, mal sehen wie die sich schlagen.

  • Audi 80 B4 Kurbelgehäuse Ausbau

    Na klar einfach abziehen und neuen wieder drauf. Ist doch wie lego und nichtmal ne Schelle dran.
    Überprüfe aber gleich ob das Gummi wodrauf der im ZK steckt weich ist, da kann er auch gut falschluft ziehen wenns zu ausgelaugt ist.

  • Audi 80 B3 Comfort Edition

    Einen von diesen kleineren und gepflegten mit wenig km gibt's doch immer wieder mal.


    Oftmals denken die Verkäufer dann sie hätten ein Einhorn, aber solche Kisten gibt's von jedem Hersteller aber wirklich verkaufen tun die wenigsten sie dann für viel viel Geld.


    Also lieber behalten und hegen. Reichtümer kommen dabei eh nicht rum

  • 3A Leistungssteigerung

    Hat der auch den 827er Block? Dann würde ich mit ner scharfen Nockenwelle anfangen, sind keine wunder zu erwarten, schiebt das Drehmoment aber weiter in den oberen Drehzahl Bereich und fährt dann überhalb der 5500U/min noch freier.
    Gerade bei nem leichten B3 sicher spaßig. Hab mitm ABK damals schon Spaß damit gehabt...

  • Audi 80 B4 2.0E 116PS 0085536 Beratung zum Kauf

    Sieht doch so ganz fair aus. Lustigerweise bin ich gerade da in der Ecke im Urlaub. 19089 xD


    Auf ZKD achten ob die Nass ist, ob er gut rollt (Bremssättel, Radlager).
    Und viel und dreist handeln würde ich nun nimmer wenn technisch nicht viel dran ist. Klar ists ein altes Auto aber wenn wir keinen Respekt vor den vorstellungen anderer haben die was vernünftiges anbieten, darf man selbst keinen erwarten wenn man seinen Kasten selbst verkauft. Und ich finde die Anfragen bei Kleinanzeigen immer ziemlich dreist...