Beiträge von Horsty

das geht auch günstiger. man muss ja nicht direkt alles geben und ne vems drauf schmeißen.

allerdings brauchts da ein paar "sonderanfertigungen".

du kannst da steuergeräte-technisch auch erstmal klein einsteigen. sprich du tüddelst dir da 5 elektrische einspritzdüsen drauf und fährst weiterhin verteiler.
dann gruppierst du die einspritzdüsen und brauchst daher nur ein steuergerät mit EINEM Zündausgang und EINEM Einspritzventilausgang.
Die Teile sind kostentechnisch sehr überschaubar. -> MS1 / UMC 1 oder UMC 2

Generelle Teile:
- 5x Einspritzdüse (egal welche, müssen nur irgendwie mechanisch passen und ne geeignete größe haben)
- Einspritzverteilerleiste (Fuelrail)
- Benzindruckregler mit unterdruckanschluss 3-Bar (standard Bosch)
- MAP-Sensor mit Datenblatt (zB. Opel MAP-Sensor mit IAT vom Diesel -> 10€ ebay)
- IAT-Sensor (Intake-Air-Temperature) Ansauglufttemperatursensor -> erledigt wenn du den opel MAP nimmst
- Lambdasonde mit Controller (Bosch LSU 4.2 oder 4.9) und Controller -> Spartan2 oder Innovate LC2
- TPS-Sensor Throttle-Position-Sensor (Drosselklappensensor) -> Drosselklappe mit Poti vom 2,5-TDI zB.
- Viele kabel und Stecker

Werkzeug:
- Blitzpistole für Zündung

Optional:
- Bluetoothmodul für steuergerät
- Tunerstudio-Lizenz für Vollversion

Das wär dann so der baukasten für unter 1000€

Ansonsten gibts da hilfe:
http://www.megasquirt.de

normal schon. geht aber auch so.

Zitat von nico241090

Der Große läuft nur noch auf drei Töppen und klingt recht metallisch, wird doch wohl nicht das Ende des Motors sein

Wenn du einen VW Up! hast ist das normal. Der metallische Klang kommt vom Zweimassenschwungrad.
das muss ja die 240° Zündwinkel ausgleichen.

Die Lagerstellen vom Gestänge trotzdem mal geschmiert?

zB:
https://produkte.liqui-moly.bi…-langzeitfett-mos2-1.html

der Verteilerfinger ist angeklebt beim 20V. und die Zündkabel liegen voll im Rahmen.

Hast du den Temperatursensor durchgemessen anstatt den stumpf zu bestellen?

haste den mit deo eingesprüht?

ich meine die aus dem b2 haben eine andere länge.

coupe Bj. 88:
ohne servo - 893407147 G - EoE seit 2011
mit servo rechts - 893407148 C - ca. 145€
mit servo links - 893407147 C - ca. 145€

Edit sagt: auf ebay bekommste die von TRW

woher?

Temperatursensor motorsteuergerät hinten am kopf.

und es ist geschraubt.

Steht da ne dicke 30 oben drauf?

zwischen kat und hosenrohr?

Ganz vielleicht.

die alu-ölwanne vom aan ist NICHT baugleich mit der vom 7A.
bei verwendung der aan ölwanne im audi 80 gibts probleme im bereich des kühlers.

der schnorchel muss glaube ich gefahren werden, bin mir aber nicht sicher.

das große aan schwallblech hat enorme vorteile und sollte wenn möglich gefahren werden!

von mir aus kannste mal vorbei kommen.

gefettet wird da nix! unzwar damit sich da nichts löst. stichwort: selbsthemmung

Zieh das ding gut fest und gut iss.

Die federscheibe ist allerdings wichtig!

Von wo kommste denn?

http://www.lima-shop.de/site/

ich denke mal einfach das das foto vom t85 oder so ist und das nur da verwendet wird oä.

Edit sagt: bei Bj. 85 EoE