@92erB4
Du hast nicht zufällig infos welche Regler im Steuergerät einer Einspritzung sitzn?
Bräuchte ich für meine Facharbeit.
Wenn ich dir was empfehlen darf: Fachkunde Kraftfahrzeugtechnik
Das ist die "Bibel" für alle Auto-Interessierten, und mit das beste was es zu kaufen gibt. 
(da steht vor allem nicht nur ältere Technik drin, sondern auch ganz aktuelle Sachen)
Auch wenn vielleicht erstmal fast 40 Euro recht viel sind, glaub mir es lohnt sich!
Alles anzeigenEin Mann setzt sich im Lokal an den Tisch, kommt der Kellner und der Mann sagt: "A Schnitzel und a Bier. Scheiß Audi-Fahrer!" *spuck*
Der Kellner wundert sich nur und schreibt die Bestellung auf. Während er
auf das Essen und Trinken wartet, sagt er immer wieder "Scheiß
Audi-Fahrer!" und spuckt dabei auf den Boden. Die Gäste im Gasthaus
werden schon unruhig, weswegen der Wirt zum Mann rüber kommt.
Er sagt zu ihm: "Also bitte, unterlassen sie das "Scheiß Audi-Fahrer!"
und das Herum gespucke, Sie vertreiben mir noch die Gäste!"
Der Mann wieder: "Scheiß Audi-Fahrer, Scheiß-Audi-Fahrer!" *spuck-spuck*
Der Wirt fragt: "Was ist ihr Problem!?"
Der Mann: "Also, hören's zu: Diese Scheiß Audi-Fahrer!" - *spuck* - "Ich
fahr heut morgen mit meinem 40 Tonner LKW die B 303 entlang, komm ins
Schleudern, rutsch in den Straßengraben und bleib stecken. Absolut keine
Chance, dort wieder rauszukommen.
Scheiß Audi-Fahrer!" *spuck* "In dem Moment kommt so ein Scheiß
Audi-Fahrer daher und fragt mich, ob er mich mit seinem Scheiß Audi
Quattro aus dem Graben ziehen soll! Sag ich zu ihm: 'Wenn du das
schaffst, dann blas ich dir einen!'"
Kenn ich, trotzdem geil ihn wieder mal zu lesen 
Nicht schlecht!
Sehr gut! Teuer sind die Teile ja nicht. Unterhalt ein bisschen mehr als ein Vierzylinder. Dafür ist der NG ein dankbarer Motor, weil er sehr wartungsfreundlich ist, sprich als "Laie" kann man da noch selber genug dran basteln kann.
Außerdem als dualer Student wirst du dir doch wohl zwei Autos leisten können 
Was studierst du denn eigentlich?
einspritzanlagen. Den Stoff über Einspritzanlagen aus mindestens 15 Jahren haben wir auf ne gute Woche durchgehauen.
Das hatte ich auch letztes Semester! Aber ich fand das eigentlich nicht trocken...dafür ist das was wir jetzt behandeln relativ öde: "Druckluftbremsanlagen bei LKW's" 
Hab heute bis 4 Uhr morgens an meiner Projektarbeit geschrieben -.-* Naja das hat man davon wenn man aufn letzten Drücker anfängt
Dann nach 3 Stunden raus, hin zur Uni
Genau deswegen fange ich lieber immer bisschen eher an
Morgen hab ich dann Mathe-Abitur, für das ich ca 4h gelernt habe, dann am Mittwoch Englisch-Abi und am Freitag Geschichte.
Viel Erfolg!
Nagut dann will ich mich auch mal "auskotzen":
Ich sitz hier schon seit heut früh an der Prüfungsvorbereitung für Controlling und ich hab schon seit Mittag die Schnauze voll. Trotzdem muss ich weiter durchziehen, locker bist 0 Uhr...sonst wird das ja nix mit der Prüfung morgen... 
Dafür ab morgen dann 5 Tage FREI, in denen mein Coupé sehr sehr viel Zuneigung erfahren wird! 
[video]
Gute
Gute Einstellung, diese Kombination hab ich auch 
Der Klang ist wirklich überragend...musst das Video mal mit einer ordentlichen Anlage anhören
Die Gute alte C5 Werbung 
12,5 Liter? Da scheint aber echt was nicht in Ordnung zu sein. Na dann viel Spaß bei der Fehlersuche 
Bei wie viel Liter bist du denn jetzt?
Danke svengler!
Das brauch ich, musste ich gar nicht suchen 
Dieser Skandinavie hat eins zu eins mein Auto 
Gleiche Farbe, gleichen Felgen und gleicher Sound.
Wenn nur endlich der erste Mai wäre...
Stimmt das Fronti Getreibe ist eindeutig länger...da geht dem Motor einfach die puste aus
Das stimmt, ich hatte meinen auch genau bei 230km/h und war "erst" bei 5500 Umdrehungen.
Achso ich dachte schon das ist schweineteuer 
6 Euro ist doch kein Ding...dann fahr ich nächste Woche gleich mal eine Rolle holen!
Was habt ihr dafür bezahlt?
Na die PS Ansaugbrücke ist anscheinend eine echte Option! Da sollte man mal drüber nachdenken.
Ich finde es kommt nicht auf die Zahlen an, sondern das subjektive Beschleunigungsverhalten. Man vergleicht ja immer zu den vorher gefahrenen Autos
Ach und mir persönlich kommt es vor, als ob der dritte Gang beim NG1 Fronti sehr lang übersetzt ist. Da ist immer so ein "riesen Loch" nach dem hochschalten. Das stört mich immer ein bisschen...
Nicht schlecht! Vorallem im dritten Gang zieht er noch ordentlich.
Ja das ist wirklich nicht einfach zu messen.
Nur 19 Sekunden? Da wärst du ja auf Golf III VR6 2.8 Niveau...
