Beiträge von 2.8Liter-Mann

Moin Gemeinde,
bei meinem Audi hat sich mal wieder ein Kat, der Linke (Fahrerseite), verabschiedet.
Diesmal will ich ihn selber welchseln.

Info:
2.8 AAH
Front
Schalter

Bei Ebay und in Onlineshops finde ich nur nachbauten, die nicht die Original-Form haben.
Mein Auto ist sehr tief und die Kats sind die tiefste stelle des Autos, darum möchte ich durch einen naubau, der größer/anders ist, nicht noch mehr Platz verlieren.

Beispiel: http://www.auspuff.com/katalysator/as::42120.html

Hat jemand von euch schonmal einen nachgebauten Kat im V6 verbaut?
Passt der auf anhieb?
Was brauch ich für Zusatz-/Montage-Teile?
Sind diese größer oder hängen tiefer?

Ich freue mich auf Antworten.

Und wer hat jetzt noch eine im Keller liegen ?

Danke für die schnelle Antwort.

Genau diesen U-Boot-Look will ich los werden.

Nabend Gemeinde,
ich will mir eine neue Stoßstange zulegen.
Auf der suche nach einer neuen bin ich natürlich nicht an der Competition-Stoßstange vorbei gekommen.
Jetzt habe ich aber ein paar Fragen:
(ich fahre einen B4 '94 2.8l V6 Limo)

- Passen meine Nebel- & Blink-Lichter auch in die Competition-Stoßstange?
- Verliere ich an Bodenfreiheit (im Vergelich zu der standard Stoßstange) ?
Und
- Ich habe oft schon gelesen, dass die Halterrungen die Gleichen sind. Wirklich?

Danke für eure Hilfe!

MFG
Alex

Ich frag mich wo da noch ein Kompressor rein soll. Da ist ja nichtmal genug Platz um ein Knoblauchbrot warm zu machen.

Nur zur Info.

Es war der rechte Kat.

Danke für die Tipps!

Mein B4 2.8L AAH BJ:93 hat 210.000 km auf der Uhr. Da geht noch einiges!

Zum glück streckt der noch nicht alle viere von sich.

Ok, ich werd ihn mal am wochenende auf Nachbars Grube stellen und am Kat und Auspuff klopfen.
Danke!

Kann durch ein kaputtes Zweimassenschwungrad noch mehr kaputt gehen?

Das Klackern belibt bis ich die Kuplung trete oder Gas gebe.

Klock- Kling- Klang-Boing-Ding-Dong-Klack

Nochmal alle Info´s, in einer Liste, für die Profis:
- Audi 80 (B4 BJ:93 Motor AAH 2.8l v6)
- Klackern, wie eine Leere Dose unterm Auto
- das Klackern kommt wenn ich vom Gas gehe
- das Klackern ist weg wenn ich die Kuplung trete oder Gas gebe
- das Klackern habe ich nur bis ca. 50 km/h
- kommt so rund um die 2000 umdrehungen

Ich bitte um neue Tipps oder die Bestätigungen der schon vorhandenen Tipps:
- Kat am serben
- Zweimassenschwungrad

Gerne auch den ungefähren Preis mit angeben.
(ich bin kein KFZler und lass es deshalb machen)

Dankeschön!

Das Geräusch hört sich so an, als ob ich eine leere Cola-Dose unter meinem Auto hängen habe.

Genau, Motorenlager.

Ich würde sagen, dass Geräusch kommt mehr aus Richtung Getriebe.
Aber da vertut man sich ja auch mal schnell.

OK, guter Tipp.

Ich habe gerade was bei Google gefunden.
Stichwort Motoraufhängung defekt.

Was sagt ihr dazu? Kann die Motoraufhängung so ein Geräusch verursachen?

Kein klappern im Leerlauf.

Kein Rubbeln beim anfahren.
Aber ab und zu ein leichter Leistungsverlust bei kaltem Motor und wenig Drehzahl.

Danke für die schnelle Reaktion.

Nabend,
mein Audi 80 (B4 BJ:93 Motor AAH 2.8l v6) macht klackernde/klappernde Geräusche sobald ich vom Gas gehe. Wenn ich wieder Gas gebe oder die Kupplung trete ist das klappern weg.
Kann mir Jemand einen Tipp geben wo ich nach dem Problem suchen muss?

Danke im Vorraus!

MfG
Alex

Soweit ich mich erkundigt habe gibt der Hersteller der Kerzen die Nm vor.

Nochmal ne Frage:
Wie komme ich am besten an Zylinder Nr. 3 ? Die Kerze sitzt ja schon ein wenig um die Ecke

Danke!
Immer weiter Schreiben liebe Forengemeinde, ich will mehr Tipps

Schade, ich dachte das dauert länger, da muss ich mir noch mehr sachen suchen die ich am Samstag machen kann.
- Vorne Scheiben + klötze
- Scheinwerfer Reinigen neue Dichtung rein
- Zündkerzen wechseln
- Auto Waschen

hmmmm da ist noch viel Zeit übrig am Samstag...

Danke schonmal für die schnelle Antwort.
Ich habe gerade was gefunden.
So grob steht da:
-Stecker ziehen
- Kerze rausdrehen
- Neue Kerze reindrehen, 90° weiter drehen wenn der Wiederstand zu spüren ist.
- Stecker drauf
- Klappe zu Affe tot

Ist das richtig?