Danny-W das kannst nur du selber wissen. Solange für die normalen 80er Scheinwerfer keine legalen LED-Leuchtmittel erhältlich sind, hast du mit den Scheinwerfern vom 90 nachts einfach mehr Licht+Sicht.
Subjektiv ist es so, dass natürlich jeder, der sich ein wenig auskennt, die Fälschung anhand deiner 80er-Scheinwerfer erkennt.
Dann weiterhin gute Fahrt, womit auch immer du jetzt unterwegs bist (darfst natürlich gerne verraten, was es ist).
Ich habe mit der Farbtreue von Ludwig-Lacke recht gute Erfahrungen gesammelt. Sicher kannst du nur sein, wenn du eine Lackierei findest, die dir den Lack passend zu deinem Lack anmischt.
Die Stellmotoren für die eLWR sind identisch, nur die Stromversorgung ist mit einem anderen Stecker
Mit der KBA Nummer auf deinen Leichtmetallrädern könntest du eventuell schon etwas finden, ansonsten haben TÜV/Dekra eine gemeinsame Datenbank für Sonderräder. Bei ET 48 vermute ich allerdings, daß der B4 nicht im Gutachten vorkommt.
Die Blinkerkabel sind lang genug, um nach unten in der Stoßstange gelegt zu werden. Was dir (scheinbar) noch fehlt, sind die Doppelkammerscheinwerfer vom 90er, erst damit ist der Umbau vollständig und stimmig. Ansonsten alte Stoßstangen demontieren, Blinkerkabel nach unten ziehen, Stoßstangen montieren, NSW und Blinker verkabeln und festschrauben (die du hoffentlich auch dazu gekauft hast), Funktionsprobe, losdüsen
Die lagen bei mir zum nachrüsten da, ich habe nur mittlerweile das Auto verkauft. Solltest du mal wieder in der Gegend sein, kannst du dir die gerne abholen...
Die Bleche sind bei VFL und FL identisch, die wichtigen Änderungen zwischen den Modellen betreffen den Kofferraum/ Heckabschluß. Ich habe nach der Sanierung der Schraubkanten die Kotflügel mit Fettband als Zwischenlagen montiert. Wenn du diese massiven Probleme da hast, ist deiner wahrscheinlich vor 1983 gebaut. Die später verbauten Innenradläufe aus Kunststoff haben bei den späteren Modellen viel Rost verhindert. Ich habe noch einen Satz in der Garage, die sind nur nicht vernünftig zu versenden. Liegen in 01587 bei Dresden.
Herzlich willkommen hier und allzeit Gute Fahrt.
Dein Fuhrpark schreit danach, mit Fotos vorgestellt zu werden 
Laß die Luft aus den Reifen.....
Das war Spass, der hier ja sonst abhanden gekommen ist!
Sam.... löschen nicht vergessen
Flex Fahrwerkstechnik GmbH nicht vergessen. an den TE: ebay
Das sieht doch gut aus, zeitlose Farbe. 
Na sehr schön, Grüße aus Riesa in die Cottbuser Ecke
Hallo Franz,
herzlich willkommen hier und allzeit Gute Fahrt.
Schön wäre es natürlich, wenn es ein paar Fotos deines Audis hier ins Forum schaffen, musst ja nicht gleich ne Doku aufmachen.
Schönen Sonntag
Micha
Wenn der TE weder selber noch mit Hilfe einer Werkstatt den Fehler an seinem Auto findet, ist es völlig okay, sich vom Auto zu trennen. Dass er mit seiner Art hier im Forum nicht unbedingt Freunde finden konnte, geschenkt. Viel Glück beim nächsten Auto, wenn´s ein Turbodiesel gewesen wäre, hätte ich mich des Auto´s erbarmt, aber für nen Bauerndiesel, der einmal ordentlich repariert, zwar immer noch lahm, aber ausgesprochen sparsam ist, dann doch nicht.
Alles Gute, Selbstzuender.
Das Angebot ist beim derzeitgen Verhältnis von Angebot und Nachfrage als fair zuwerten, hinfahren, angucken, mitnehmen, freuen.
Zulassungsstelle.
Prüf mal lieber, ob über das Typenschild schon ein anderes Auto zugelassen ist.... Wäre ja nicht das erste Mal.
Basismotor, keine Ausstattung und ein optischer Zustand, der die Erlangung des H weitestgehend unwahrscheinlich macht. Halber Preis könnte evtl. funktionieren, wahrscheinlich nicht mal das.
Was mir optisch auffällt, ist die verwellte Linie an der Hintertür oberhalb der Zierleiste. Dort halte ich smart repair für faktisch aussichtslos. Wenn zudem wenig Erfahrung im Umgang mit Spachtel und Lack besteht, fahren, das Auto als solches geniessen und intensiv nach 2 guten Türen in Wagenfarbe suchen.
