die überwurfmutter is fest
hab heut gsehn das sich der spurstangenkopf gelockert hatte, festgezogen und fast weg
beim bremsen zeiht der jetzt bissl nach rechts das wars
evtl könnte es auch sein das zuwenig öl im dämpferrohr is und der dämpfer spiel hat
ich denke das kommt von denn federn
nen kumpel hatte das gleiche prob mit den federn bis es nen paar km gefahrn is danach war alles wieder i.O
habs mir heut früh nochmal angschaut ES IST ALLES RICHTIG ZUSAMMEN GEBAUT auch nen kumpel von mir hat es sich angeschaut (is auch kfz-ler) und meinte es wär alles i.O
festgezogen is alles spur stange etc alles nach vorschrift öl hab ich auch rein ins dämpferohr
und ich weiß was ich tue bin kfz-ler
es klackt nicht im stand sondern wenn ich rangier und voll einschlage und irgenajemand hat mal gemeint das wären die domlager, deswegen frag ich
für mich hört sich das nach feder springen an mehr nicht, das mit der spur war scheinbar nur einbildung oder ne einmalige sache, kurz nach dem fahrn
bin heut früh gefahren alles normaleis auch das feder springen oder klackern
kann es sein das die koppelstangen evtl zu lang sind??? oder die spurstange oben am längsträger anstößt
hi
hab nen 60/40 ta technix in meinen audi 80 b4 reingebaut seitdem klackt es bei voll einschlag und beim bremsen hört sich so an als wie wenn ne feder springen würd. querlenker sind neu traggelenke ebenfals sowie spurstangenköpfe auch. hab was gelesen das es die domlager sind was geräusche machen
was mir nen bissl komisch vorkommt ist, wenn ich bremse und danach wieder normal weiter fahr steht das lenkrad plötzlich schief, wie wenn man die spur verstellt, spurstangenköpfe sind neu, nur diesen ring was am kopf montiert is da hatte ich keinen dabei, kann es evtl sein das deswegen sich meine spur beim bremsen verstellt (lenkrad steht schief)
ok habe ich mir fast schon gedacht
ja habs dann auch gefundn
und wie erwartet geht se ned auf
aba morgen bekomm ich spezialwerkzeug dann geht die scho auf
soo lamdasonde hab ich gefunden
nur mein problem ist jetzt
wo befindet sich der stecker??? ich sehe zwar dass, das kabel übers getriebe geht aber mehr nicht
und etzt wollt ich wissen wo die steckverbindung ist weil ich seh keine und ich muss die ja dazu lösen
ok alles klar
ja das mit dem lösen ist mir klar
aba ich denke ich bekomm die schon auf
wollt ja nur wissen wo se hockt und von wo man am besten hin kommt weil ich zur zeit keine möglichkeit habe auf ne bühne oder grube zu fahrn da ich krank geschrieben bin seit fast nem halbe jahr
kommt man da von unten gut hin oder besser von oben ausbauen ???
ja ich denke auch das es der zündanlassschalter ist
hi
und zwar hab ich folgendes problem mit meinen audi 80 b4 abk motor
die tankanzeige spinnt ab und an mal vllt der tankgeber im tank defekt ???
und wenn ich starten will, leuchten manchmal nich alle symbole auf bis ich denn schlüssel dann 10mal rundreh oder soo dann gehts (radio geht aber ganz normal) nur die kraftstoffpumpe läuft nicht an
jetzt meine frage hat jemand schonmal soo nen ähnliches prob gehabt ???
also hab mich heut noch mal drüber gemacht
wollts soo machn wie der anleitung von mithras steht aba ich finde kein rot gürnes kabel an der zv pumpe
habs dann wieder an das braun gürne mein ich angeklemmt aba geht auch nicht
kann denn keiner helfen
is ne ffb von tuning pro hab auch schon gegooglet aba find dazu nix
also hab sheut nochmal angeklemmt so wies es laut anleitung ghört
die pumpe zeiht zwar kurz an aba sie spert nicht denn jumper hab ich auch entfernt aba geht trotzdem nicht
an was kann denn das noch liegen
ok dann werd ich morgen mal schaun
aba ich habs direkt an der pumpe hinten rechts angeklemmt macht das nen unterschied ??? eig nicht oder
soo
hab mir auch ne billig ffb aus ebay geholt
alles soo angeschlossen wies beschrieben is 12v und masse
dann muss ich mei nen gelbes und nen graus kabel mit der steuerleitung verbinden hab mal sorum und sorum probiert aba er sperrt immer nur zu und nicht auf
dann steht da was von nem jumper denn ich entfernen muss hab ich gemacht, geht aba immer noch nicht
habs laut dem pneumatsichen schlatplan angeklemmt, und als steuerleitung hab ich da grün blaue kabel hergenommen
hab nen 92ger b4 als limo
hi wollt mich mal vorstellen
ich bin der michael bin 19 jahre alt kfz mechatroniker geselle bei vw und hab nen 92ger b4 als winter auto mit nem 2.0e motor
