Beiträge von Cannibalism

An den Traditionsshop hab ich gar nicht gedacht! Danke

ja. bräuchte halt nur das Mittelteil. N foto wär gut

So Leute,
mir ist heute beim Einparken einer hinten aufgefahren. Ich weiß zwar nicht wie er das angestellt hat, aber es ist nur die Chromzierleiste etwas verbogen, sonst sieht man nichts.
Jetzt weiß ich nicht ob man diese Orignial noch irgendwo auftreiben kann, das Auto ist immerhin schon immerhin 21 Jahre alt.
Bei Google hab ich dazu keinen Anbieter gefunden und hier in der Suchfunktion leider auch nicht.

Muss ich das denn jetzt gebraucht irgendwo auftreiben oder liegen zufälligerweise noch bei jemanden Zuhause noch Restbestände rum?

Danke schonmal für eure Unterstützung

Mfg Cannibalism

P.S. ich wusste nicht, ob ich das bei irgendeinem Beitrag hinzufügen sollte, habe keinen mit ähnlichem Problem gefunden.
Falls es doch einen gibt bitte ich natürlich um Entschuldigung^^

Der Audi-80-Scene Kalender 2012 is da!!! :DD
is sehr schön geworden muss ich sagen

Das wäre der Öldrucksensor, einen für die Öltemperatur bräuchtest auch noch

Die Teilenummern stehn auch in der Wiki
Klick mich!

Okay, danke schonmal
ist wirklich gar nicht so schwer, wenn man drüber nachdenkt
werd das dieses wochenende gleich mal machen !

So. will bei meinem 90er Zusatzinstrumente nachrüsten, habe auch die vom B3, d.h. einzelne Anschlüsse, jetz weiß ich nur nich ganz wie die Angeschlossen werden
Hat da jedes Instrument seine eigene Masse
In der Wiki steht leider nur was zu den ZI's ausm B4

Gruß Cannibalism

Soeben schwarze Hella Rückleuchten erstanden
haben leider n paar Kratzer, die sich hoffentlich ausbessern lassen

Hm.. okay, dann werd ich mal den Schlauch bei Gelegenheit abklemmen und schaun was passiert

Danke schonmal im Vorraus

Also ein Temperatursensor dürfts eigentlich auch nich sein, startet immer perfekt, egal ob im warmen oder kalten Zustand

Und wegen Falschluft hat der Vorbesitzer eigentlich alles abgedichtet, hat er zumindest gemeint^^

Wenn ich den Ölverschlussdeckel öffne geht der Motor aus, was ja eigentlich gut ist oder?

eigentlich eher im warmen Zustand, bzw. auch schon kurz vor 90°

werd das mal probieren, ich hoff dann läuft er wieder sauber

So liebe Leute, hab mir vor 2 Wochen mein neues Baby geholt, einen Audi 90 quattro (NG2) in top zustand
Motor läuft soweit auch optimal, hat seine volle leistung usw.

Das einzige problem ist der Leerlauf
der schwankt wie er grad lustig ist, ab und zu is er auf ca. 700 U/min und man meint, dass er grad ausgeht
ein ander mal ist er wieder normal auf 800 U/min, und dann is er mal auf 1000 U/min.

Hab zuerst an das LLRV gedacht, das wurde aber vor ca. einem Jahr vom Vorbesitzer gewechselt
Könnte das Ventil trotzdem der Grund sein?

achja Lambdasonde is auch neu. Lambdawert laut AU vor 5 Monaten ist 0,99

Dann is ja gut!

dann wünsch ich dir schon mal viel Glück, auf das es ein wirkliches Schnäppchen wird

naja die Innenausstattung sieht sehr ähm.. gewöhnungsbedürftig aus

aber mit 300.000 km dürfte man normal noch keine Probleme haben, ausser der Motor wurde immer kalt getreten usw. das weiß man leider nie.

für 1000? wäre er mir die 2,5h Fahrt auf jeden Fall wert, vor allem wenn er noch TÜV bis 2013 hat.

So an den el. fensterhebern lags nich
hab einfach mal die ZV-Pumpe abgesteckt und nochmal Ruhestrom gemessen => ca. 20 mA
also liegts an der Pumpe bzw. dem Steuergerät. Habs auch schon mal angeschaut, da warn einige Lötstellen korrodiert, werd mir warscheinlich n neues zulegen müssen

El. Fensterheber hab ich
danke, werd da mal nachschaun

Servus allerseits, bin neu hier

Habe einen Audi 80 Limousine mit NG Motor

Ich habe das Problem, dass meine Batterie nach einigen Tagen so gut wie leergesaugt ist, habe daher mal den Ruhestrom gemessen und bin dann drauf gestoßen, dass die Sicherung 19 dafür verantwortlich ist, daran hängt unter anderem die ZV
Es sind ca. 125 mA Ruhestrom, nach dem herausnehmen der Sicherung nur noch ca 30 mA

Jetzt frage ich mich, woran das liegen könnte
bitte um hilfe