Habe inzwischen einiges geschraubt/probiert:
Fehler auslesen mit dem Adapter und VCDS funktioniert. Im Speicher war der Themofühler angezeigt -> getauscht. Hatte auch sehr hohen Widerstandswert.
Als zweites wurde ein Signal vom Hallgeber angezeigt. Da bei stehendem Motor ausgelesen wurde, kann da ja auch nichts sein oder??
Habe gelernt, dass der Hallgeber/Verteiler sehr wohl bei Kälte funktionieren und bei warmem Motor Probleme machen kann. Ist da was bekannt?
Der Motor dreht etwas besser, hat aber immer noch leichte Aussetzer und ist zäh.
Jemand erzählte von dichtgesetzteb Katalysatoren, Wahrheit oder Dichtung.
Immer noch für jeden Rat dankbar...