Hi Nico, willkommen im Forum.
Da bist du ja fast in meiner Nähe
Welche Motorisierungen haben deine Audis?
habe zwei Limousinen die haben den 2.0E Motor drin (nur einer angemeldet)
Ein schön hergerichtetes Cabrio mit dem 2.8l Motor und ein Avant Quattro mit dem 2.6l Motor
Sorry dass ich mich jetzt erst melde, war sehr beschäftigt.
Ich habe die Relaisbelegung nicht gelesen und nur das Relais 204 getauscht, doch dieses war für die Alarmanlage.
Sprich es war kein Relais auf Platz Nummer 7 gesteckt.
Also von meinem anderen 80er ein 204er Relais geholt und auf den Richtigen Steckplatz gesteckt und siehe da, die Hupe funktioniert.
Den Aufkleber in der Reserveradmulde ist leider nicht mehr vorhanden.
Lenkstock, da geht doch ein Stift vom Lenkrad an den Messingring. Der Messingring kann doch, nach Lösen der Inbusschraube
Danke für den Tipp. 
ja da habe ich schon gemacht aber im Internet stand nichts von einem Messingring.
Ich habe dann kurz geschaut wo man den kaufen kann und hab festgestellt dass bei mir da was fehlt.
Habe mir schon gedacht wie die beide "Stifte" zueinander kontakt haben sollen. (hätte ich auch drauf kommen müssen 
)
Werde die nächsten Tage mal zum Schrottplatz fahren und so ein Teil ausbauen.
Bei den Bildern sieht man 2x das Original und dann jeweils ein Bild wie es bei mir aussieht.
Bin nur am Rätzeln warum die das mal ausgebaut haben. 
Servus,
ich bin der Nico, bin 26 Jahre alt und komme aus dem Raum Stuttgart.
Ich bin gelernter Industriemechaniker und schraube auch gerne in meiner Freizeit an Autos und Motorräder.
Aktuell habe ich vier Audi 80 B4 und ein paar Motorräder.
Hoffen auf gute zusammenarbeit.
MFG Nico
Hallo,
ich habe das Forum schon durchsucht aber nichts passendes dazu gefunden bzw der Fehler besteht weiterhin.
Ich hab Probleme bei meinem 80 B4 2.0E BJ1994 limo.
Habe beide Hupen mit 12V getestet -> sie funktionieren beide (pole auch gereinigt und gemessen ob bei betätigung der Hupe 12V vorne ankommen,erfolglos)
Relais gewechselt -> keine Veränderung
Lenkrad runter gemacht (kein Airbag verbaut) und Messingpole durchgemessen -> alle 4 haben kontakt an den "Schalter/Stift" hinten am Lenkrad
Die anderen 4 Messingpole haben alle kontakt zur Masse (Mitte vom Lankrad,wo es angeschraubt wird)
Den "Schalter/Stift" am Lenkstock durchgemessen bis zur Verpressung (ca 6cm Kabel) auch alles in Ordnung.
Anschließend den Lenkstock gelöst und etwas nach vorne gezogen und Lenkrad wieder festgeschraubt -> immernoch keine Funktion der Hupe
Den Vorgang nochmal wiederholt und zu keinem Ergebnis gekommen.
Kann ja nurnoch ein Kabelbruch sein oder?
Bin für jeden Tipp dankbar.
MFG Nico
