Beiträge von Landrover63

Hallo,

habe einen Bordcomputer in meinem 1,8S PM nachgerüstet, hat alles einwandfrei geklappt und funktioniert soweit auch alles.

Wenn ich die Reichweite lt. Einbauanleitung eichen möchte muß ich den Tank bis an den Reservebereich leer fahren und dann mit gedrückter Reset Taste die Zündung einschalten dann soll angeblich die Rest Literzahl angezeigt werden die man dann mit dem Poti einstellen kann.

Bei mir passiert da aber gar nix, es wird nach wie vor die Reichweite in km angezeigt. Die Reset Taste funktioniert aber bei den anderen angezeigten Daten kann man damit auf null stellen

was kann die Ursache sein?

Zitat von Sam

defekte Kubelwellenentlüftung
defekter/undichter Zwischenflansch
undichte Abgasanlage im Bereich Abgaskrümmer/Hosenrohr

wären weitere Quellen!

Kurbelgehäuseentlüftung ist leicht rissig und ölt etwas den werd ich mal tauschen

und wenn das Gummizeugs schon 20 Jahre alt ist wäre es wohl kein Schaden den Zwischenflansch auch gleich mal zu erneuern? wie sind da eure Erfahrungen?

habe mir auch eine neue Ventildeckeldichtung geholt die wird dann auch gleich mitgemacht

Zitat von Andi456

eine möglichkeit wäre eine undichte Benzinleitung, hatte ich auch, wenn du den Motor startest wird ja Benzin nach vorne gepumpt, wenns dann irgednwo rausläuft und draufsifft (wie bei mir damals) dann kann das die ursache sein

hallo

also kein austredender Sprit erkennbar, dann würde es ja auch nach dem abstellen noch nach Benzin stinken, tut es aber nicht

Hallo

fahre bisher zufriedenst mit meinem 1,8S PM, seit der Anschaffung im Oktober schon 9000 km zurückgelegt.

Sparsam ist er außerdem braucht im Schnitt 7 Liter/100km was will man mehr.

Was mir in letzter Zeit immer wieder auffält, wenn der Motor im Stand läuft kommt über die Lüftung Benzingeruch rein. Hab unter der Haube bei laufendem Motor schon alles abgesucht konnte aber nichts auffälliges entdecken

Hat jemend ne Idee bzw Erfahrung was das sein könnte?

Zitat von mithras

Na wenn die das sagen?

Is halt ma wieder so ne VW-Extrawurst

greetz

ja im Zeitalter der Standardisierung und Normung eigentlich abnormal daß man hier keine Norm findet die für alle gilt

hab gerade in http://www.t4-wiki.de/wiki/Radio was gefunden

anscheinend ist mein Gamma ab 99

und lt Tabelle muß da Kl 30 an den Pin 5 (SAFE)

eindeutig Gamma V Sony und auf dem aufgeklebten Anschlußbild ist da ein SAFE mit dabei

kann noch mal ein Foto machen und reinstellen

so hier ein foto

habe Dauerplus, Masse, beleuchtung und Zündungsplus dran und das Radio geht nicht, leuchtet nur und das Display zeigt nix an, werd es dann noch zusätzlich mit 12 V an SAFE versuchen oder kann da was kaputt gehen?

und was muß auf "SAFE?

hallo

ich hatte bisher einen Gamma 3 im AUDI der hatte folgende Belegung

GALA, Z+, Z+, +

Ant, frei, Bel., --

das Gamma V hat folgende Belegung

GALA K SAFE 30

MUTE S 58d 31

was ist "S"?

was ist "K"?

hallo

habe ein VW Gamma V Radio aus einem Golf IV und möchte das in meinen 91er Audi 80 einbauen, sind die Anschlüsse identisch? Wenn nein was muß ich dazu ändern?

bin für jede Hilfe dankbar

Gerhard

Zitat von carstege

Wenn die Birne und die Türkontaktschalter ok sind würde ich mir mal den Wahlschalter oben an der Lampe anschauen. Da kann das Plastik zerbröseln, dass es dem Kontakt an Anpressdruck zum Gegenkontakt mangelt. Hatte das Problem schonmal an nem Golf 3 Cabrio und dort ist die Leuchte sehr ähnlich aufgebaut. Dann heißt es entweder basteln, improvisieren, reparieren, oder eine neue Leuchteneinheit.

wobei eine neue Leuchte kaum teurer ist wie die ganzen alten Dinger in der Bucht, ich hab mir gleich eine neue geholt nachdem der Schalter hinüber war

hallo

hab das gleiche Problem bei meinem ab und an fällt die Nadel mal kurz auf null und dann gehts wieder tagelang gut

werd meinen Tacho mal zum nachlöten rausschrauben

Gerhard

Zitat von black-birma

da muß ich Andi schon recht geben, es ist eine übliche maßnahme im Lkw bereich bei der Tachoeichung alte abgefahrene reifen zu nehmen, damit er nachher schneller läuft.

alles schön und recht aber das hilft mir bei meinem problem nicht viel weiter

hallo

weiß zufällig jemand ob die Dachträger vom B4 auch am B3 passen?

Gerhard

Zitat von Andi

Moin,
Die Reifenabnutzung hat damit schon was zu tun, schliesslich wird damit der Durchmesser (--> Abrollumfang) der Räder kleiner, wodurch die Räder bei gleicher Geschwindigkeit schneller drehen müssen als bei neuen Reifen mit grösserem Durchmesser. Der Tacho zählt ja nur die Drehzahl, und errechnet daraus die Geschwindigkeit... Sind die Räder also kleiner als normal, läuft der Tacho noch mehr vor.

Allerdings glaube ich nicht, dass der Unterschied im Abrollumfang durch Verschleiss so gross ist, als dass das deutlich spürbar wäre. Der Tachovorlauf ist bei unsren 80gern aber generell relativ hoch, würde ich sagen, und bestätigt sich auch im vmax Fred recht gut, finde ich....

Bei mir war der Tachovorlauf auch extrem, hatte bei 130 nach Navi gute 145-150 auf dem Tacho stehen, und auch sonst immer gut 10kmh zu viel.
Habe aber seit 3tkm ein neues KI drin, das allerdings nur bis 220kmh geht (weil beim alten der KM Zähler dauernd hing), das geht irgendwie genauer, hat eigentlich immer 5kmh Tachovorlauf, sowohl bei 50kmh als auch bei 140...?

Aber als Problem sehe ich das ganze trotzdem nicht an, gerade wenn man weiss, dass man 145 nach Tacho fahren kann und es dann echte 130 sind, ist es doch wurscht..?

mfg Andi

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ja im Prinzip ist es wurscht, mich stört es aber weil es schon recht viel ist.

Bei meinem "billigen" VW T4 zeigt der Tacho ziemlich genau an. Der Audi ist ja doch schon einen Tick qualitativ hochwertiger und hat da nur so ein Schätzeisen und das stört mich. Außerdem wechsle ich desöfteren das Fahrzeug und dann ist das nicht so schön.

wäre schön wenn einer eine Beschreibung hätte welcher Widerstand da geändert werden muß

Gerhard

hallo

mein Tacho geht ziemlich viel vor lt gps (Navi) 125 zeigt die Nadel bereits 140
ich hatte über die Suche einen Beitrag gefunden wo geschrieben war daß man einen Wiederstand tauschen muß um das anzupassen
leider ist das nicht genau beschrieben welcher Wiederstand das ist.
hat das schon mal jemand gemacht und kann mir weiterhelfen?
Allerdings sind meine Reifen schon ziemlich runter kann das so viel ausmachen?

Gerhard

meiner hat die rundlichen Schalter sehen genauso auus wie in der Auktion, AIrbag hab ich nicht

dann sollte der also passen?

d.h. passende Schalterblende für den B3 besorgen und die Schalter umstecken

oder passen auch die Türverkleidungen vom B4 an den B3?

hier das Bild

Gerhard