Wenn es diese Wintersaison stattfindet, wird es wahrscheinlich nicht ganz kostenfrei bleiben können (hängt aber auch von der Anzahl der Teilnehmer und Fahrzeuge ab, je mehr desto günstiger wird es wahrscheinlich werden), hier schätze ich mal ca. 10-20 Euro.
Das sollte ja wohl bei keinem das Problem sein...
Hmmm,
Naja dann heist es wohl schon wieder Werkstatt und Hände dreckig machen.
so siehts aus 
1Z, bzw AFN hatte ich im B3.
Jetzt bin ich umgestiegen auf AHF aus dem A3. Bin zufriedener damit 
Also wenn ich ehrlich bin, finde ich es fast schon dreist, jetzt schon Forderungen zu stellen wann und wie das Treffen statt finden soll.
Ich meine, dass Frontis aufm Wintertreffen nix zu suchen haben, ist ja wohl klar, wer trotzdem hinfährt, respekt...
Der Termin ist dir auch nur egal, weil du anscheinend in der Zeit keine anderen Verpflichtungen hast.
Ich finds halt schade, dass das Haupttreffen im Prüfungszeitraum vom Sommersemester abgehalten wird und das Wintertreffen im Prüfungszeitraum vom Wintersemester.
Wie wenn keine Studenten erwünscht wären...
Ich bin jetzt mal davon ausgegangen, dass das keine Absicht ist, da ja nicht jeder die vier Wochen im Jahr kennt, wo Studenten mal keine Zeit haben. Aber dann will man darauf hinweisen und schon wird man dumm angemacht. Das Haupttreffen ist mir ja jetzt nicht so wichtig, solange es keine Driftpiste gibt, aber im Wintertreffen wäre ich wieder sehr gerne dabei
Falls es ein Wintertreffen bei uns geben sollte, so würde es an einem Samstag im Januar oder Februar stattfinden.
am besten anfang Januar oder ende Februar, wenns geht 
Wintertreffen wär natürlich wieder super!
Wär aber nicht schlecht, wenn ihr bisschen rücksicht auf die Studenten unter uns nehmt, die ende Januar ihre Prüfungen haben. Sprich Treffen auf anfang Januar vorverlegen ;).
Wenn das geht, bin ich wieder sehr gerne dabei!
Für alle, die aus dem Großraum Ingolstadt fahren: Treffpunkt ist um 6.10 Uhr am Rasthof Holledau an der A9. 6.15 Uhr bis 6.20 ist Abfahrt nach Häselgehr.
Ist das der große Rasthof in Schweitenkirchen?
Ich schreib mich mit meiner Dieselpresse und nen Kumpel mitm B5 30v auch mal dazu
aktualisierte Teilnehmerliste:
- veaz + 1 Begleitung mit Audi Coupé quattro
- Kevin1987 + 1 Begleitung mit Audi ?
- KKrHB + Benedict + Audi A4 B5
- quattrostranger + 1 begleitung mit Typ89 quattro
- quattrostrangers Bekannter mit Coupe quattro
-Bieber123+ 5Ender Typ? aus Richtung Nürnberg
-Andi + Tj3011 + Audi?
-quattro_andi inkl. B4 NG quattro
-coupe 20v mit pete im 80er avant quattro
-pale und freundin im 100er 10v turbo sport und
- Bekannter vom pale mit typ 85 coupe quattro
- Bekannter von pale mit s4 avant 2,2 T.
- quattro-cruiser inkl. Audi 90 quattro + Leypi & Freundin
- Gockel inkl. Audi S2 Coupé + Angi
- automatix + Audi 80 B4
- Katze mit 1 Audi V8 D11
- Bekannter von Katze mit 1 Audi V8 D11
- Physx@Rothaus mit Audi Typ89
- Markus mit Audi A8
- Taxx ohne Fahrzeug
- der Hondafahrer mit Audi Coupe quattro NG und eventuell Begleitung mit Audi A6 quattro
- 539er mit 2 Personen und Audi 80 B4 2,3E quattro
- torsen123 mit B3 1,9TDI quattro
- Bekannter von torsen123 mit B5 30V quattro
- MASH wahrscheinlich mit 90 quattro und A6 C4 quattro und 2 Personen
Ist der kombinierte Schalter ein VW/Audi originalteil?
ja, das ist die Druckdose, die alle Audis mit Zusatzinstrumente haben
Wie wärs mit der Route
Das ist die Gleiche, sie geht nur noch über die "Rennstrecke"!
sind knappe 80km
Da muss ich wohl auch was sagen..
Gottseidank existiert das Forum und dieser Thread hier, sonst könntet ihr euch nicht dauernd gegenseitig Heiratsanträge machen, gell
wer will wen Heiraten? 
Solange du mir keinen Antrag machst, ist ja alles in bester Ordnung
Mein Cousar hätt nen Partyraum mit Musik, Couch, Bar, Kickerkasten und Diskobeleuchtung (Laser, Nebelmaschinen usw..).... 10km von Abensberg weg...
Dort finden auch öfters öffentliche Partys statt, evtl. würden auch noch andere Leute kommen (falls erwünscht)...
Lan-Party wär auch möglich...
Das bin dann wohl ich 
1990 wurde der Hinterachsträger geändert! Vorher waren hinten keine Stabis verbaut, später schon.
Der Unterschied ist nun, dass der "neue" Aufnahmen für einen Stabi hat und die Aufnahmen für die Spurstagen etwas weiter Außen sitzen. Somit wurden auch andere Spurstangen verbaut.
Ich würde den "alten" Achsträger nicht verbauen, da sonst der Stabi wegfällt und du andere Spurstangen benötigst!
Gruß
Welche Bremse vom Typ 89 willst du nehmen? und in welchen B2?
Prinzipiell sollte es passen, das hauptproblem ist nur, dass der Bremssattel beim Typ 89 hinter dem Federbein sitzt und beim Typ 81 davor. Somit hast du Probleme die Bremse zu entlüften.
Wenn du den Linken Bremssattel vom Typ 89 rechts im Typ 81, und umgekehrt verbaust, dann stimmen zwar die entlüftungsbohrungen, aber das sollte man nicht mit jedem Bremssattel machen (bsp. G60 Doppelkolben).
Soweit ich weiß passt die Hinterachse vom B3 fronti auch in den B2 (aber ohne Gewähr).
Vom B3 passt die Hinterachse! Es kann nur sein, dass dein B2 einen Lochkreis von 4x100 hat, B3 hat 4x108.
du könntest Vorne das komplette Federbein mit Radnabe etc. vom Typ 89 übernehmen, so habs ich gemacht ;).
Hinten sollte das Fahrwerk vom B3 plug n play passen.
Hallo Audi 80 Fans,
Mich nennt man Armin, bin 19 und komme aus der Nähe Neustadt/Donau.
Ich hab bei der BMW gelernt, hab aber bald gemerkt, dass ich mit Audi besser fahre :D.
Ich fahre seit ca. einem Jahr einen B3 Coupe quattro 7A , hab aber noch einige andere Audis, vorallem B2, B3, B4, C3.
In meiner Freizeit schraube ich recht viel an meine Audis, zzt. wird ein B2 Coupe umgebaut, zu dem es später noch mehr zum Lesen geben wird.
Viele Grüße
