Tatsächlich gestern schon extra alle Kabel vom Zylinder aus mit Kabel in der Hand angeschlossen.
Aus irgendeinem Grund mag er einfach nicht.
Zündfunken ist aber gegeben, da sobald ich Ihn gegen den Uhrzeigersinn anschließe, schießt.
Bring Ihn heute mal zu meinem Spezi und dann geb ich euch nochmal Bescheid. Trotzdem danke schon Mal!
Servus miteinander,
habe gerade eben meinen Verteilerfinger + Kappe gewechselt und nun will er nicht mehr anspringen!
Davor lief er ganz normal, jedoch hätten die beiden Sachen schon fast selbst das H-Kennzeichen bekommen.
Hab mich schon bisschen im Forum durchgelesen, jedoch habe ich nichts an den Zündeinstellungen geändert.
Somit müsste ja eigentlich alles passen oder nicht?
Vielen Dank vorab!
Okay, geht wieder.
Kurz gefahren und 10 min stehen gelassen.
Jetzt funzt es wieder.
Trotzdem danke!
Hauptbremszylinder hat einen weg.
Hatte er davor aber auch nicht..
Wie kann ich’s überprüfen um Ihn nicht auszuschließen?
Servus,
hab gerade meine Bremse gewechselt.
Jetzt geht das Bremslicht nicht mehr aus, Druck liegt an aber Bremspedal kommt nicht ganz zurück.
Muss immer mit dem Fuß zurückziehen.
Was kann ich machen?
Servus miteinander,
letztes Wochenende habe ich den Wärmetauscher gewechselt und jetzt wird es wieder schön warm im Auto und nichts beschlägt mehr. Natürlich auch gleich die bezogene Klappe neu gemacht.
Jedoch kommt nun keine Luft mehr an die Frontscheibe. Alles andere geht.
Hab jetzt gerade die Klappe unterm Lenkrad demontiert und die Bowdenzüge verfolgt, jedoch sehe ich nichts. Wo kann da der Fehler sein?
Vielen Dank vorab!
Servus miteinander,
tatsächlich schwebt mir seit geraumer Zeit ein Hirngespenst durch den Kopf..
Einen Motorswap von 1.8S PM zu 1.8T AEB in meinem B3!
Wie ich schon durch die Suchfunktion und Google erfahren habe, müssen folgende Teile komplett neu/passen:
- Motorhalter B4, 2.0 (evtl. ganze Vorderachse vom B4)
- G60 Bremsanlage VA sowie HA
- Radnabe 5x112
-Getriebe vom PM
-Antriebswellen vom PM
Wie ich leider auch gelesen habe werden die meisten Projekte nach paar Wochen abgebrochen, da es doch schwieriger ist als einfach nur Motor rein und gut ist.
Dass es nicht P&P ist, weiß ich. Tatsächlich graust es mir am meisten vorm Kabelbaum.
Es ist bisher nichts mit TÜV besprochen, da es mich nur interessiert wie schwierig es wirklich ist und welche Teile denn von nöten sind.
Tatsächlich hätte ein Kumpel von mir auch noch einen R5T bei sich, leider weiß ich nicht welchen.
Ich vermute dass das nicht einfacher sein wird.
Ein Beispiel habe ich auch hier gefunden:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-80-b4-1-8t-verkauf-tausch/2622095110-216-3032
Vielen Dank vorab!
Also erst Mal danke für die Antworten.
Motorlager sind schon drin nur das Getriebelager habe ich leider das falsche bekommen.
Dennoch vielen Dank!
Servus miteinander,
leider scheitere ich daran passende Lager für oben genannte Bauteile zu finden..
Hat da jemand zufällig die Teilenummern rumliegen?
Falls nicht wäre auch ein Link recht hilfreich, möchte ungern die falschen bestellen.
Vielen Dank vorab! 
Also vielen Dank schon mal!
Der Beitrag den ich reingestellt habe, hat es um einiges leichter dargestellt..
Ganz klar, das Armaturenbrett muss raus und im selben Atemzug gleich den Wärmetauscher wechseln!
Schönen Abend noch.
Danke dafür, aber das meinte ich garnicht!
In diesem Beitrag wird das erwähnt was ich meinte und zwar durchs Handschuhfach, jedoch was ich nicht was nach dem Gebläsemotor abgeklipst werden muss.
quattro-cruiser Hatte Bilder drin, jedoch werden diese nicht mehr angezeigt.
Kurzer Nachtrag noch..
Könnte mir jemand beschreiben wie ich nun fortfahre? Ich finde leider keine detaillierte Antwort, wo was ab muss..
Habe nur etwas gelesen, dass das Gebläse von außen verschraubt ist.
Servus miteinander,
da ich mir sicher war dass der Bezug der Heizungsklappe langsam verschwunden ist, hab ich mich gerade unters Handschuhfach gelegt und plötzlich kommen mir mehrere Fragen.
1. Ist der Wärmetauscher hinüber? Da genau an der Stelle, wo man die Temperatur einstellt Feuchtigkeit ist. (Bild 1)
2. Für was ist das Kabel? Da ich keine Anschlussstellen sehe.(Bild 2 / 3)
Grüße
Samu
MichaP Aktuell bekommt man leider nichts für einen halbwegs normalen Preis, deshalb wird der Umbau erst Mal auf Eis gelegt.
Hab jedoch auf B4 Schürze umgebaut, was mir auch sehr gefällt. Muss natürlich noch lackiert werden, aber das passiert wahrscheinlich im selben Atemzug wie die Komplettlackierung.
Tatsächlich ist mir erstmal wichtig dass er technisch wieder tip top is und dann schauen wir weiter.
Servus miteinander,
wie oben bereits geschrieben, hat jemand Erfahrungen mit dem Lichtupdate von „druckschmiede“?
Da die dunkle Jahreszeit mehr oder weniger vor der Tür steht und ich aktuell schon so gut wie nichts mehr ab Dämmerung sehe, wollte ich mir diesen Kabelsatz holen und evtl. sogar noch Osram Nightbreaker LED (auch wenn diese illegal wären).
Außerdem sehe ich absolut nichts mit meinem Rückfahrlicht, sind die Birnen zu alt oder der Reflektor zu dreckig? Kennt jemand dieses Problem?
Grüße
Samu
Hi,
hab tatsächlich gerade eben einen wahren Schatz gefunden. (Zumindest vermute ich es)
Es handelt sich hierbei um die Vanetta Front von diesem 90er!
Hat so etwas schon jemand jemals in Person gesehen und gibt es diese noch zu kaufen?
Grüße
Samu
Hab gerade günstig die Frontstoßstange vom B4 geschossen!
Habe bereits vorher hier im Forum nachgelesen jedoch keine klare Antwort rausfinden können..
Passt die Stoßstange an meinen B3? Dass man an den Stellen der Kotflügel bisschen pfuschen muss, habe ich verstanden. Ist der Rest von den Haltern und Verbindungen gleich?
Vielen Dank im Voraus!
Servus!
Hätte tatsächlich Interesse die beleuchteten Angstgriffe nachzurüsten.
Gibts da einen extra Kabelbaum oder kann ich den Strom vom Licht vorne abgreifen und jeweils mit Kabeln zum jeweiligen Angstgriff legen?
Servus, bin auf der Suche nach einem Scheinwerferpaar für einen Audi 90 B3.
Hätte da aktuell jemand was für einen normalen Preis?
Grüße
Danke, hatte gedacht dass ist komplizierter..
Muss ich denn sonst noch irgendetwas beachten oder sind die DE Scheinwerfer ansonsten „Plug and Play“?
