Beiträge von Hanslanz

An alle interessierten und hilfreichen Audi-Cabrio-Freunde:
Neue Entwicklungen: Beim eingebautem Radio schien es keine Spannung auf dem konstanten + (gelb) zu haben (beim Bewegen und Ziehen der Drähte ging es aus). Ich habe alles, was dazugehört, wieder zusammengebaut und gelötet. Radio funktioniert wieder. KI (VDO) eingebaut und jetzt kommt es: ABS Lampe geht wieder aus und Drehzahlmesser funktioniert wieder einwandfrei. Fahrt aufgenommen: Jetzt Kilometerzähler tot. (daran muss ich noch arbeiten) Ich glaube jetzt zu wissen, woher der ganze Ärger kommt: Die KI scheint unzuverlässig zu sein (also austauschen!) und der Fehler des Pumpenanschlusses war nie die Ursache. (Peter_Pan_6666 hatte das sofort richtig eingeschätzt. Chapeau!).
So bleibt mir, Euch für alle Beiträge zu bedanken, die mir weiter geholfen habe.
Gruß Hans

Zunächst möchte ich Ihnen jedoch sagen, wie die Dinge jetzt stehen.
Ich habe alle Sicherungen überprüft. Auch die 2 dicken (30 Ampere) die unter dem Armaturenbrett sind. Ich habe den Spannungsstabilisator der Zähler ausgetauscht, aber der Drehzahlmesser hat die Abweichung behalten. (Zündung ein: 300 U/m, Motor läuft: max. 800 U/m). Der Computer hinter dem Handschuhfach, vom Fußraum erreichbar zit: Dieser sendet die Klopfsensor-Informationen an die Zündung. Da ich nicht weiterkomme, habe ich erstmal das ganze Auto (Sitze, Teppich, Rückbank und Armaturenbrett) fertig gemacht.
Dann ließ ich den Motor laufen, um den Sound eine Weile zu genießen. Startet und läuft super. Am Samstag (?) wird es trocken und dann will ich fahren. Vielleicht ergibt sich ja alles! (Man weiß nie.......)Wenn ja, lass es mich bald wissen!
Wie auch immer es endet: Vielen Dank, dass Sie mitgedacht haben Hans

Nederlands dan ook maar:

Toch wil ik jullie eerst even melden hoe het er nu voor staat.
Alle zekeringen het ik gecontroleerd. Ook die 2 dikke (30 amp) die onder het dashboard zitten. De spanningstabilisator van de tellers heb ik vervangen maar de toerenteller bleef de afwijking houden. (contact aan: 300 u/m, motor loopt: max 800 U/m). De computer hinter dem Handschuhfach, vom Fußraum erreichbar zit: Deze stuurt de klopsensor informatie naar de ontsteking. Omdat ik niet verder kom eerst maar weer de hele auto afgebouwd (stoelen, vloerbedekking, achterbank en dashboard).
Dan heb ik de motor laten lopen om even te genieten van het geluid. Start en loopt geweldig. Zaterdag is het droog (?) en dan wil even rijden. Misschien lost alles van zelf op! (Je weet maar nooit.......)
Als dat zo is meld ik me snel!
Hoe het ook afloopt: Hartelijk dank voor het meedenken, Hans

Hier bin ich wieder: Peter Pan: Ich habe den Motor nicht gestartet oder die Zündung eingeschaltet. Also kein Schaden entstanden!!
ABS-Computer: -befindet sich hinter der Rückenlehne. - von einem Händler ausgeliehen.- <img src="C:foto" alt="C:foto" title="C:foto" style="font-size: 0.8em;" /> <img src="(C:)foto" alt="(C:)foto" title="(C:)foto" style="font-size: 0.8em;" /> Teilenummer: 0 265 100 056. Siehe Foto (falls es gelingt)
Katze Festgestellt, dass ABS nicht einstellbar ist (ich habe auch kein Relais mit Sicherung).
Jetzt bin ich mir fast sicher, dass kein weiterer Schaden entstanden ist. (Beachte Peter Pan).
Jetzt werde ich wie angegeben nach neuen Möglichkeiten suchen: 2x Sturgeon (eine unter fussboden Pasagier und die andere muss ich noch finden) und der ZAS (das habe ich vor 1 Jahr ersetzt, aber man weiß nie). Nochmals vielen Dank für Ihre Beiträge <img src="index.phppage=Attachment&attachmentID=5221" alt="index.phppage=Attachment&attachmentID=5221" title="index.phppage=Attachment&attachmentID=5221" style="font-size: 0.8em;" />
Ein Foto zu schicken ist für mich immer noch Raketenwissenschaft....... Keine Ahnung, wie das geht. Entschuldigung (bin ich ein …?)

Vielen Dank an alle, ich war ein bisschen überrascht von all meinen Problemen, aber ich werde darauf zurückkommen, weil ich es richtig machen möchte. Jetzt werde ich mit Ihrer Anleitung arbeiten. Ich melde mich schnellstmöglich mit einer Antwort bei Ihnen zurück. Danke und hab ein schönes Wochenende.

Erstmal danke euch beiden für eure Hilfe. Und dann: Entschuldigung, dass ich einige Abkürzungen nicht verstanden habe. (Ich bleibe natürlich ein dummer Holländer ).
An Katze:
Was meinst du mit KL und VEZ? Kann man das ABS abschalten? Wie machst du das. Und ich finde auch keine Sicherung. Wo soll es sein? Und Spannungsstabilisator ist ja nur für beide Messgeräte und die funktionieren gut. Was ist FSR.
Sonic:
Die Farben sind braun (ich dachte minus, aber das ist plus) und gelb/grün. Tacho bereits gewechselt: keine Änderung und... Fehler auslesen nicht möglich (zu alt).
Frage: Weiß jemand, wie man einen lesbaren Stromlaufplane von 80 bj findet. '93 im Internet. Der aus "So wird's gemacht" bereitet mir schlaflose Nächte.
Grusse, Hans

Gutes Neues Jahr Euch allen. Ich möchte Ihnen mein Problem vorstellen. Ich habe ein B4 Bj. 05-'93, Cabriolet, NG-Maschine mit ABS. Sie sprang nicht an und ich wollte die Kraftstoffpumpe auf Funktion prüfen. Ich habe eine separate Batterie genommen und den + auf Masse und den - auf + Anschluss der Pumpe gelegt, OHNE die Verkabelung zu demontieren !!! Nichts gemessen und daher farblich erraten! Wie dumm kann jemand sein? Ich bin so dumm. Dadurch musste natürlich die Sicherung der Pumpe ausgetauscht werden, damit sie wieder funktionierte. Aber jetzt: Wenn ich die Zündung einschalte, geht die ABS-Leuchte an und der Drehzahlmesser bewegt sich etwas. Nach dem Start geht der Drehzahlmesser auf 800 U/min und steigt beim Beschleunigen nicht an. Anderes Problem: Die ABS-Leuchte geht nicht mehr aus und das ABS funktioniert nicht mehr (getestet).
Maßnahme: Ich habe sowohl den ABS-Computer als auch den Drehzahlmesser ausgetauscht, aber keine Änderung. Ich habe mit meinem Verbindungsfehler irgendwo etwas zerstört, aber was und wo? Ich habe "So wird's gemacht" mit Stromlaufplane aber das hat mir nicht geholfen. Gibt es jemanden, der weiß, wo das Problem liegen könnte und/oder der den Stromflussplan versteht und lesen kann? Jede Hilfe ist willkommen, da ich verzweifelt bin. Wenn jemand eine Idee hat, wo ich suchen muss, wäre ich sehr dankbar.
Mit freundlichen Grüßen
Hans