Werde morgen bei Helligkeit nochmal das Schiebedach-Relais suchen. Denke, damit muss es zusammenhängen, weil das Schiebedach wie gesagt immer geht und damit ja ein Steuergerät o.Ä. ständig Spannung haben muss...
Im Normalfall hat man nur noch ein paar Minuten um, nach Ausschalten der Zündung, noch das Schiebedach zuschließen. Das Steuergerät hat also nen Schlag. Es wird über eine Thermosicherung im Zusatzreilaisträger abgesichert.
Hast du die auch alle gezogen?
Nein. Die Radzentrierung hat beim 80er 57,1mm und bei deinen Scheiben sind es 65mm.
Also, wenn ich auf unsere Karte sehe, dann findet man dort schonmal neun Leute (mich eingeschlossen).
Je nach fahrweise und Ort (Autobahn, Landstrasse, Stadt ) kann nen Spritverbrauch von rd. 11l normal sein und wenn das Thermostat platt ist erst recht. Wenn der Motor nur 50-60° hat, wird auch mehr Sprit eingespritzt. Das würde schon passen.
Also Thermostat überprüfen, ggf. auzstauschen und gut ist.
Na das ist etwas wage gehalten. Auf welcher Seite ist den der Kollege reingefahren? Wenn. dann kann es eigentlich nur der rechte Kotflügel gewesen sein, oder?
Auf der Seite liegen Ansaugbrücke, als auch der Krümmer. Wenn er ordentlich speed hatte, kann da einiges in die Binsen gegangen sein. Ein Foto wär auch nicht schlecht.
Tach erstmal und willkommen,
wenn du dich hier in der Gegend mal mit ein paar Gleichgesinnten treffen willst, dann kannst du das gern selbst mal organisieren. Ich denke, das ein solches Forum eine gute Grundlage ist genug Leutz aus der Gegend zusammen zutrommeln. 10-15 aktive Mitglieder werden sich, denke ich, aus dem Raum Berlin finden. Ob sie dann Lust haben ist natürlich etwas anderes.
Viel Spaß noch im Forum.
Willkommen zusammen,
ich denke, das wir da aber bald einen großen Tisch brauchen. 
Ich denke, das du bei diversen Teilefuzzies fündig wirst, wenn du danach suchst. Wenn ich das richtig sehe, dann fährst du nen 2l 16V (ACE) und dann sollte es der hier sein.
Den hab ich beim ersten Onlinehändler gefunden. Kostet so um die 50,--Teuronen das Teil.
Ich mach mich demnächst dran die Düsen aus nem 1er BMW zu verbauen wegen Fächer, allerdings habe ich nicht beheizte bestellt, gibts aber auch beheizt...
Dann schreib aber bitte schön auf, wie du die Dinger befestigt hast. Die Ausschnitte in der Motorhaube beim 80er ist ja anders.
Auch nicht schlecht. Auf den Suchbegriff bin ich nun nicht gekommen.
Besten Dank. Der Link/Tread beantwortet mir einige Fragen.
Erstmal ein schönes neues Jahr an alle.
Und nun zu meiner Frage, hab darüber bisher keinen Tread gefunden.
Ich war vor Weihnachten bei eisigen Temperaturen auf der Autobahn unterwegs und mir sind an meinem 80er (Bj.: 92; MKB: ABT) dauernt die Wischerdüsen eingefroren. Nun hab ich an Beheizbare gedacht. Welche passen, ohne grossartigen Umbauten, an mein Erbstück? Ein paar Fächerdüsen wären natürlich klasse. Welche Düsen aus welchen Autos passen da?
Danke an Euch.
Ich habe ja nix dran gemacht, ansonsten hätte ich ja eine Erklärung. Genauso plötzlich wie das Schleifen kam, ist es nun auch wieder weg.
Die Bleche waren und sind immernoch fest. Da wackelt und klappert nix. Könnte höchstens noch Dreck zwischen Bresscheibe und Klotzen gewesen sein.
Problem gelöst. Aus irgendeinem Grund schleift es jetzt nicht mehr. Nachdem ich mich vorhin aus einer Schneewehe "schaukeln" musste (dabei war es noch zu hören) war das Schleifen auf einmal weg. Selbst nach einigen Kilometern war stille im Busch.
Keine Ahnung was das war.
Hallo,
schön, noch einen Berliner begrüßen zu dürfen.
Ich werde das Gefühl nicht los, das du den MSD wirklich nur beim Freundlichen bekommst. Ich habe nix gefunden.
Tja, das ist das Problem bei den seltenen Modellen. Für die 1000 Stück, die in Deutschland rumfahren, baut keiner Ersatzteile auf Halde.
Schöne Grüße aus Spandau. Schicker Wagen, das knallige Rot finde ich klasse.
Sieht nich so einfach aus, wie es sich anhört.
Das einzige,was ich auf die schnelle gefunden hab, wär ein MSD für den normalen 2.8 Avant. Der wird aber beim Quattro wohl nicht passen. Kannst ja mal reinschauen.
