https://www.ebay-kleinanzeigen…ocial&utm_content=app_ios
Das ist mein alter Drosselklappenstutzen.
Den brauchst du in der Version für Schaltwagen. Das hat dann untendrunter den Dämpfer. Nachrüsten kann man den Dämpfer nicht, da die Halterung dafür am Automatic fehlt.
Du brauchst den Drosselklappenstutzen vom Schaltwagen. Da ist unten ein Dämpfer dran, der die Klappe beim Gas wegnehmen dämpft, dass die nicht sofort ganz zuschlägt.
Update:
Motorlager gewechselt, Inkl Drehmomentstütze vorne, die von Automatik passte dann nicht mehr. Gab es bei Tradition für 35€.
Dann war da noch eine sehr heftige Motorbremse beim Gas wegnehmen.
Konnte nur am Drosselklappenstutzen liegen, und, siehe da, die Schaltwagen haben einen Dämpfer an der Klappe, damit sie nicht sofort zufällt beim Gas wegnehmen.
Nach dem Tausch läuft er nun Top!
Hat sich echt gelohnt, auch wenn es viel Arbeit war.
Fährt sich komplett anders, der 5-ender lebt richtig auf.
Habs Automatikgaspedal drin gelassen, Rest umgebaut.
Geht, ist etwas enger, geht aber
Auto läuft, Probefahrt erfolgreich.
Ich muss aber wohl doch die Motorlager erneuern, er schlägt etwas beim Lastwechsel. Die vom Schalter haben ne andere Nummer, sind wohl anders abgestimmt.
Auto ist fast fertig, heute kam das neue Gelenk für die Schaltbetätigung.
Also kann ich an Pfingsten wohl wieder fahren.
Es fehlte mir beim Zusammenbau der Führungsdorn für die Kupplung, sowie eine passende Hülse für den Simmerring an der Schaltstange.
Da kam mir mein anderes Hobby gelegen, fix mit dem 3D Drucker selber gedruckt.
Zum einmaligen Gebrauch reicht auch Plastik..
Hier mal ein paar Bilder . Zum einen das Schaltgetriebe, schon mit neuen Simmeringen, neuem Öl und neuer Führungshülse, das Schwungrad, der neu aus Flacheisen angefertigte Getriebehalter, der an der Aufhängung des Automaten angeschweißt wurde.
Und dann noch die jetzt verschlossenen Wasserleitungen die zum Automaten geführt haben, ich hatte zwar die ohne Anschlüsse aus dem Spender , aber leider in sehr schlechtem Zustand. Mein Wasserstutzen sah noch fast neu aus, deshalb werden die zugeschweißt wieder verbaut.
Mein Spender war ja ein PS, ich hab heute bei meinem NG die Hülse für den Wandler aus der Kurbelwelle gezogen, jetzt passt auch das Schwungrad mit dem integrierten Pilotlager. Letztlich muss ja die Getriebewelle im Pilotlager enden, das tut sie nun ( ausgemessen)
Es bleibt spannend.
Getriebehalter wurde am Samstag geschweißt, jetzt gehts langsam ans zusammenbauen…
Auch beim b3?
Antriebswellenproblem ist geklärt.
Nächstes Problem, das Pilotlager sitzt bei meinem Spenderschwungrad im Schwungrad, gesichert mit 2 Sicherungsringen. So passt es aber nicht auf die Kurbelwelle. Sitzt das Pilotlager beim NG in der Kurbelwelle oder im Schwungrad?
Alles gut, ich konnte die Aussengelenke der Automatikwellen auf die Wellen vom PS montieren.
Aber es stellt sich mir jetzt die Frage, welche Welle kommt nach links, und welche nach rechts?
Die sind beide minimal unterschiedlich, und keine Nummer mehr drauf…
Ja, das wurde hier schon besprochen......
Hast du da evtl nen Link für mich?
Ich finde hier nichts detaillierteres im Forum….
Projekt halt, und Hobby…
Gut, passt also.
Nächste Frage, bekomme ich irgendwo das Nadellager in der Kurbelwelle noch neu zu kaufen?
Hat jemand hier noch Tipps, wo ich einen kaschierten Himmelstoff herbekomme, der zum Rest des Autos ( Sonnenblenden, Griffe) farblich passt?
Was habt ihr genommen??
Der Stoff den ich oben verlinkt habe, passt farblich gar nicht 
Jetzt nochmal, ich hoffe besser erkennbar.
Sichtbar ist auf den Bildern die Unterseite der Abdeckung, also das wo der Stoff drauf war/muss.
Und ein Bild vom Kleber.
Das meine ich nicht.
Ich meine die Blechfalzungen.
In der großen klebt ja so ein Kunststoffteil, aber das scheint geschrumpft zu sein, und daneben ist auch eine Vertiefung im Blech….
Ist halt der Deckel der mit dem Schiebedach mitfährt…
Hallo!
Ich habe das Schiebedach komplett ausgebaut, um den Stoff des Schiebedachhimmels neu zu beziehen. Beim Entfernen des alten Bezuges habe ich aber festgestellt, dass die Platte auf der der Bezug saß, total uneben ist. Wenn ich da jetzt den neuen Stoff aufklebe, sieht man doch die Unebenheiten trotz der Kaschierung des Stoffes…
Wie habt ihr das gemacht, bzw. wie habt ihr den Untergrund eben bekommen?
