Also die Nummer auf dem Vergaser ist 026-129-017, ich dachte man kann die auf dem Bild erkennen. wenn noch irgendwer infos dazu hat, die mir weiterhelfen, zum beispiel zum Reparatursatz, bitte gerne melden.
Die Quelle von Bernd kenne ich schon, die hilft mir aber nicht unbedingt weiter.
Hallo zusammen,
kann mir jemand sagen welcher Vergasertyp das ist? also keihin 1 oder 2? und gibt es dafür reparatursätze die auch die rötliche dichtung zum luftfilterkasten beinhalten?
ich kann über die nummer auf dem vergaser nichts geeignetes finden, im internet finde ich diese nummer nur mit einem buchstaben dran (z.B. "B", aber bei mir ist ja keine nummer)
Auto: B3 1.8s Sf motor bj. 1987
Danke!
Halloo, hat keiner eine idee?
Hallo, kann mir jemand sagen, wie ich die lautsprecher vorne und hinten am Audi delta 2 anschliesse, habe vom Gamma auf dieses Radio gewechselt und bemerkt dass es im Stecker für die lautsprecher im gegensatz zum Gamma nur 2 anschlüsse gibt, jetzt die frage wie schliesse ich die vorderen und die hinteren in der Hutablage an?
Bilder zu Pinbelegung Delta und von hinteren lautsprechern, die müssten aktiv sein oder?
Gruss Oli
Gibts da ersatz?
Man kommt halt nur bis "Safe" und auf die Tastenkombi M VF reagiert das Radio nach dem Tastengummi wechsel nicht mehr
Hat noch jemand ne ahnung was das sein kann?
Würde mich sehr über hilfe freuen, dass ich endlich damit Kasette hören kann!
Also hier mal Bilder, besser spät als nie
Hallo zusammen,
weiss Jemand wie diese gelben Tastenfelder auf die die tastengummis bei Delta 3 m327 oder Gamma 2 m330 Radios drücken und sich hinter der Radioblende befinden, genau heissen?
Und gibt es die noch als ersatzteil?
Ich denke das teil ist bei mir kaputt, deshalb bleibt das radio auf safe und reagiert nicht auf tastendruck.
Danke!
Danke euch schonmal.
Also es wurde nur die front mit dem flachbandkabel abgebaut die gummis erneuert und dann genauso wieder eingebaut, nichts gelötet. optisch ist das flachbandkabel einwandfrei.
Nun kommt man aber nach dem anschalten nicht mehr zur code eingabe.
Wenn noch jemand was weiss gerne melden
Das hilft mir leider auch nicht, weiter. Hat sonst noch jemand ideen?
Hallo, danke schonmal
aber es kann doch nicht die lösung sein das auto auf zündung ein ganzes wochenende laufen zu lassen, starthilfe zu geben und dann zu hoffen dass es klappt, oder? hört sich für mich mehr nach zufall an
Hallo,
kann mir jemand sagen, wie man ein Gamma 3 Radio ohne die Tastenkombination mit "M" und "VF" entsperren kann?
Nachdem ich die Tastengummis gewechslt habe, steht eben nur noch "SAFE" im display und man kommt nicht mehr zur Codeeingabe weiter.
und kann man eigentlich die Sperrschaltung komplett rausnehmen?
Danke, gruß Oli
Also es würde knapp 2500€ für vermessungen, karrosserie ziehen, schweissarbeiten für das Radhaus mit längsträger teil und lackierung kosten, dafür muss ich aber einige ersatzteile selber besorgen und dort in der werkstatt mitarbeiten und teile ab und anbauen.
Was ist eure meinung dazu?
Hallo, danke euch schonmal für eure einschätzungen. nächste Woche bekomm ich den Kostenvoranschlag von meiner Werkstatt, die meinten sie würden es sicher wieder hinkriegen. Wenn es euch interessiert schreib ichs dann hier rein 
Also ich hab ne Werkstatt gefunden die gesagt haben sie kriegen ihn wieder TÜV fertig, hab allerdings noch keinen Kostenvoranschlag
Also das ganze ist im Ausland passiert, ich bin auf nasser strasse aus einer kurve gerutscht, wahrscheinlich mit etwa 50 km/h und gegen eine Mauer gefahren, uns allen ist nichts passiert.
Das auto wird erst in ein paar wochen nach DE zurückgebracht, dann kann ich genauer schauen.
konnte vor ort keine verformung vom Dach oder Scheibe feststellen. mein beifahrer meinte er hätte beim aufprall gemerkt wie sich der fussraum etwas verengt hat. Der Motor Funktioniert noch einwandfrei und es ist nichts ausgelaufen.
Wäre wirklich schade ihn aufzugeben weil er noch fast wie neu war und kaum kilometer oder rost.
Hallo,
könnt ihr mir anhand der Bilder sagen was man alles machen müsste um den wieder Fit zu kriegen und mit welchen Kosten ich rechnen müsste.
Würde mich natürlich sehr freuen wenn man ihn noch retten kann.
Gruss Oli
Hallo, nein in den Papieren steht bei schadstoffklasse nur Oldtimer
gruss aus München
ok heisst das, ich habe womöglich noch den originalen Kat drin und er hatte damals schon das gewinde eine Lambda einzuschrauben und die wurde eben nur für das Steuergerät dann eingeschraubt?
