Beiträge von CostumSpawn

Zur ausgetauschten Zündung gehört der Zündverteiler im ganzen, Zündspule, Zündkerzen und der Zündstecker mit den einzelnen Drähten komplett.

Im Detail erklärt sieht es so aus das ich z.B 50kmh fahre. Beim Gasgeben merke ich dann auf einmal dass das Gas weg geht. Meistens fängt er sich stoßartig kurz wieder bis er dann komplett die Drehzahl verliert und sich somit quasi verabschiedet. Angehalten am Rand kann ich dann Orgeln wie ich möchte. Mal geht er nach dem 1. Versuch an und mal erst nach dem 30. Versuch.
Steht er im Leerlauf herum hält sich die ganze Zeit die Drehzahl auf 800 Touren (kurz nach starten auf 1000)
Wenn man dann wartet kommt irgendwann der Moment wo die Drehzahl runter geht und aus ist. Innerhalb von 1 Sekunde ist er aus. Manchmal hebt er sich dann auch noch mal kurz an bis auf 1300 touren. Dann dasselbe wie beim fahren: warten bis er wieder angeht.

Zu dem verbrannten Geruch hab ich noch nichts gefunden da er jedes Mal wenn er ausgeht natürlich keinen Gestank mehr produziert.

Guten Tag,

Ich habe ein Problem was scheinbar noch keiner in meiner Richtung hatte. Mein Audi 80 2.0E mit 116 PS geht in unvorhersehbaren Momenten aus.
Mir ist aufgefallen das er sich vorher ankündigt mit einem verbrannten Geruch aus dem Motorraum, welcher normalerweise nicht da ist.
Beim fahren merke ich dann plötzlich das die drehzahlanzeige herunter fällt bis er letztendlich ausgeht. Wenn er im Leerlauf steht oder an der Kreuzung anfahren soll passiert es auch das er sich kurz fängt, ruckelt, und irgendwann ausgeht. Mein Mechaniker scheint verzweifelt, Geld für eine teure Audi Werkstatt habe ich nicht. Das Auto hat keinen fehlerspeicher.
Wenn er ausgegangen ist kann es sein das er direkt wieder anspringt, eine Zeit braucht, oder ich ihn im richtigen Moment mit dem Gas fangen kann wobei er dabei auch meist direkt wieder abfällt sobald ich das Gas abgebe.

Ich hatte schon vieles im Verdacht.
Ausgetauscht wurde bereits:
-komplette Zündung
-kraftstoffpumpe + Filter
-Ölfilter
-kompressionstest bestanden
Bei dem Relais 30 habe ich auch schon einige Male einfach nur zugehört ob es schaltet, d.h. Zündung drehen sodass die Pumpe anläuft, Zündung aus und nach 5 sek fällt das Relais ab.

Ich bin beruflich stark auf das Auto angewiesen und bin seit 3 Monaten verzweifelt das Problem am suchen. Mich hier zu melden ist so ziemlich das letzte was mir einfällt.

Ich danke schon im Voraus für die Hilfe!
Gruß CostumSpawn