Beiträge von Alex27

Zitat von BenFranklinIII

Bevor ich da was zerlege würde ich erst einmal einen DRUCKVERLUSTTEST machen.

Kompressor an zundkerzenloch mit manometer. Einmal 10-12bar drauf geben und gucken was der druck macht.

Wenn irgend wo was undicht ist kann man hören wo es hin geht. Einlass / Auslassventil oder eben Kolbenringe.

Wenn es letztere sind würde ich sagen exitus.

Wenn es ein Ventil ist kann man die wieder Einschleifen. Würde ich eh machen wenn der Kopf runter ist genauso wie die Ventildichtunge.

Wenn es im Wasser Blubbert ist die Kopfdichtung zum Kühlkreislauf hin. Wenn die Druckluft zu den ölkanälen weg geht dann hört man es meist nicht. Aber wenn es von einem zum anderen zylinder geht schon.

Sollte der Mechaniker eigentlich können.

Wenn man dann weiß was Sache ist kann man anfangen den Kopf runter zu nehmen.

MfG

BB

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ich bin immer erstaund wie alle die eine ahnung haben vom ersten tag profis wurden! respekt an die menschen !

aber nun zum thema


hier sind paar fotos die nun das ganze zeigen , wäre nett wenn jemand mir was zu sagen kann ob etwas nicht stimmt oder auf den ersten blick ok ist.

Zitat von Loomizz

Am besten erst mal nur den Kopf runter nehmen. Es ist nicht gesagt das die Kolben einen weg haben.
Und sind die Werte bei allen Kolben so schlecht oder nur bei einem?
Es kann auch am Kopf liegen, wenn was mit den Ventilen ist kann auch kein Druck aufgebaut werden.

die Werte waren alle schlecht leider ...
ja müssen wir mal schauen wie wir nun vorgehen ...

den Kopf runter nehmen meinst du damit den obersten Teil richtig ?
(bin kein Mechaniker sondern mein Kollege )
ich fange erst an mich da rein zuarbeiten

Zitat von katze56633

Läuft denn der Motor schlecht? Bei einer defekten Zylinderkopfdichtung laufen die Motoren ab einem gewissen Defekt auch nicht mehr richtig....

War der Kompressionsdruck auf einigen Zylindern schlecht (Ausreißer? )oder allgemein zu niedrig.
Ich will nichts behaupten, aber ich habe da schon etliche Fehlmessungen erlebt....

also der Motor ist nicht angesprungen und danach haben wir halt den kompresionsdruck gemessen und da kam halt raus das nur 4-8bar war.

Danke für die schnelle hilfe ...

ich will den block öffnen um mir das ganze genauer anzuschauen...was tatsächlich ist weil es richt auch überall sehr nach Benzin.

Hallo zusammen,

bin neu hier und hoffe das mir jemand helfen kann

ich habe einen audi 80 bj.92 b4 und laut besitzer soll der wagen einen kopfdichtungsschaden haben.

wir haben den Kompressionsdruck gemessen und der war schlecht glaube 4-8 bar...

auf dem bild ist mein aktuelles Problem

wie kriege ich die abgeschraubt?

danke schon mal im voraus und ich hoffe das mich hier jetzt keiner fertig macht