Hi,
also ich hab auch bisher immer 10W40 gefahren.
Jetzt hab ich mir aber mal Liqy Moli 5W40 gekauft, weil ich unbedingt auf Vollsynthetisch wechseln wollte, zwecks Temp-beständigkeit auf der BAB.
Mein KfZ-Meister meint aber, dass selbst ein mineralisches 10W40 bis 170° stabil bleibt...
Gruß Manni
Beim V6 Coupe:
[gallery]6305[/gallery][gallery]6306[/gallery]
Genau da isser bei mir auch
Jo, mach da mal nen Filter rein und putzt vorher den Kasten raus, dann hast auch du einen Innenraumfilter, ob Aktivkohle oder Papier ist deine Entscheidung
Geh zu Audi, so teuer sind die auch nicht...
mich auch, wir warten nun schon ein halbes Jahr?
ja der Monokat passt nur beim Fronti soweit ich weiß, da sind Coupe ab BJ 95 und Cabrios bis 2001 gleich
ich habe noch einen guten MonoKat inkl Hosenrohr hier, leider ist der undicht und müsste geschweißt werden, innen leben noch voll intakt, ist auch im März damit durch die AU gekommen.
Würde dir das für 150? Anbieten, das 2-teilige Hosenrohr hat zwar nicht mehr die originalen Verbindungen verbunden sondern mit einer Schlauchschelle, ist aber absolut dicht.
Ein Umbau auf Monokat ist sowieso enpfehlenswert, da weniger anfällig und er liegt höher, also mehr Bodenfreiheit.
Bei Interesse PN
Schaltet dein Schaltsaugrohr?
Ja wir warten ja schon ewig...
Und seine Frage wurde mit der ersten Antwort von Sam beantwortet...
Schade dass ich nicht kommen könnte...
gekauft vor 2 Jahren für 5000?
Dann 3000? Reperatur, 5000? Sprit, plus 400 Steuer und ca. 1200? Versicherung...
Alte Version:
Neue Version ab Modelljahr 1995
Man hätte schon bei seinem ersten Post, sagen können dass das nicht passt, da es von dem 4 Speichen Airbaglenkrad 2 Versionen gibt, die Alte die er hat und die neue Version.
Die beiden unterscheiden sich auf den ersten Blick nicht, aber der Airbag an sich schon, denn beim alten ist sehr kantig und beim neuen ab Modeljahr 95 relativ rund, erkennt man wenn man sie nebenbei sieht.
Ich such mal Bilder
Gruß Manni
Immer diese Aussagen kurz vor nem Treffen "Mein Auto wird nicht fertig!!!" Was soll das? Meiner hatte nen Unfallschaden und ist grad notdürftig repariert. Sieht verdammt scheisse aus momentan. Aber es ist mir egal, ich komm trotzdem...
Sollte die Aussage auf irgendwelche Verschönerungen bzw. Verschlimmbesserungen hinauslaufen, dann wird das nicht akzeptiert. Wenn natürlich sicherheitsrelevante Teile gewechselt werden müssen, dann ist das was anderes...
Also mach mal halblang, es geht einfach darum, wenn ich nen Termin für die Werkstatt bekomme, und mein Auto da nicht zur verfügung steht, dann sieht es wohl schlecht aus...
also meine gelochten Zimmermänner mit Ferdodo Beläge rubbeln nach einmal bremesen auf der Bahn ...
Werde wahrscheinlich nicht kommen, mein Coupe kommt ab Sa in die Werkstatt...
Polternde Vorderachse beseitigen, Neues Hosenrohr und Kat...
Wenns dir um die Leistung geht, fang nicht bei nem VR6 an. Die können nur saufen und kennen kein Ende, und dafür ist die umgesetzte Leistung viel zu mager.
Beim V6 nicht viel anders. Braucht ewig viel Sprit und geht viel zu schlecht.
Wenn du Leistung kombiniert mit Fahrspaß willst, kauf dir einen 5-Ender! Die sind im Unterhalt deutlich günstiger, gehen genau so gut und bieten einfach unglaublich viel Spaß, allein schon wegen dem Klang...
Greetz
So viel saufen die auch nicht, schau mal meinen und deinen Verbrauch an und ich fahr sicher nicht langsam... wir haben bei bei den 2.8ern 11,2l, also ich finde das nicht viel...
da hat mein 
