Die Experten im hier im Forum hatten vollkommen recht, die Lambdasonde sitzt vorn im Motorraum. ( Wuppertaler, ich bin ja begeistert das es dort bei dir aussieht wie in einem Neuwagen!)
Die Sache hab ich dann wie vorgeschlagen per Gewindeschneider und Schraube gelöst, mangels geeigneter Säge (oder Schraube) musste eine Kontermutter herhalten. Nicht schön, tut aber was es soll und das Geräusch ist weg.
Auf der Vorderseite des Katalysators befindet sich eine ähnliche Schwachstelle um die ich mich aber erst kümmere wenn die auch durch ist.
Vielen Dank für die ganzen hilfreichen und zielführenden Posts!