Hallo, ich hab das hier gerade gelesen. Ich hab V6 2,6 gegen V6 2,8 getauscht, und bis die kacke läuft bis jetzt noch nicht richtig. Also wenn man das schon mal gemacht hat und alles da hat, könnte das vorhaben klappen, aber ahnungslosen würd ich dies unterfangen nicht empfehlen!
MfG
so auslesen und löschen lassen, Grundeinstellung sagt der gute mann der Werkstatt ging nicht, weil ich nen anderen anschluss hätte ( Im Sicherungskasten im Motorraum). hat aber nichts gebracht 
wenn da zuviel Öl drinn is kann das sein das der dann SChwarz qualmt und mehr sprit frisst?
LG
ja drosselklappenpoti, beide lamdas, leerlaufregler und ansauglufttemperaturgeber waren drinn ... nein hab die nur löschen lassen!
ja der läuft aber wie n sack nüsse..... hab alles probiert .. neue lamdas, drosselklappe + sensoren alles neu .. läuft immer noch nich .. also was alles im speicher war ist jetz neu und auch raus gelöscht worden ... nach dem löschen lief der super.... 500m gefahren wieder der selbe scheiß...
Mal ne frage kann man damit auch den Zündzeitpunkt usw überprüfen bzw einstellen ??? und sollten die das in der Werkstatt können ???? die bei Audi haben mir gesagt die könnten das nicht 
....
MFG
hab letzte woche das gleiche gehabt spurplatten und felgen von RH. der tüv mann hat zwar wirklich alles nachgeguckt war aber dann kein problem. hatte allerdings ein teilegutachten von beidem.... auch 225/45/17 90 Y
So habe das Problem mit dem Anspringen und dem Volllast bereich gelöst:-) Darauf muss man erst mal kommen, das wenn man sich aus dem Zubehör ne neue Pumpe kauft das die nicht genügend sprit pumpt... hab die alte wieder eingebaut und da lief er.
Merkwürdig oder?!!?!?!?!
der säuft wie ne ziege... ca 20 liter
Ja Suchfunktion benutzt, Fehlerspeicher noch nicht ausgelesen, und steuerzeit auch nicht kontrolliert!
und zum Thema Unterdruckschläuche hatte ich schon mal nen Thread erstellt aber da konnte mir auch keiner so richtig weiterhelfen, welcher wohin kommt mit ner prezisen beschreibung oder besser noch n Bild!
Sorry hab ich glatt Vergessen da ist nen AAH drinn!
So hab ein neues Problem mit meinem Audi.. 
und zwar springt er jetzt im Kalten zustand nur noch mit Startpilot an.. wenn er warm is geht es so, dann Qualmt er schwarz wenn ich Gas gebe und die Zündkerzen sind auch schwarz.... wenn ich ein bisschen Gas gebe zieht er durch, aber sobald der Volllast schalte betätigt wird geht er einfach aus???!!
hätte da jemand ne IDEE was es sein könnte?
Vielen dank im Vorraus
Edit: Threadtitel angepasst
Also bei mir ist die Fassung einfach nur angeschraubt, die Birne ist dann nur reingesteckt. Schätze mal das Kabel kommt mit ans Licht, weil die Beleuchtung nur Funktioniert wenn Standlicht an ist..
Hoffe das Hilft dir weiter
so Benzin kommt jetzt vorne am Motor an .. . nur jetzt säuft er ab wenn er dann mal läuft (springt nur mit startpilot an) läuft er sehr hoch im Standgas (1800 U/min) und sobald ich etwas zu stark gas gebe verschluckt er sich und geht fast aus. also ich hab jetz noch den Druckregler unter Verdacht.. hab vorhin ne neue Drosselklappe + Poti eingebaut hat sich aber nicht wirklich was verändert. Und seit dem er in der Werkstatt war hört sich die Servopumpe etwas seltsam an und verliert ausserdem noch ÖL.. hab bald die Schnauze voll von der Karre..
Herzlich Willkommen!! 
unten am Benzinfilter kommt ja Benzin an.. also als ich den schlauch abgemacht habe kam da benzin raus... nur vorne am Motor kommt nichts an .. viel liegt ja dann nicht mehr dazwischen:-(
öhm ich hab den Benzinfilter gefunden... der sitzt leider gottes UNTERM auto und ist mit dem Tank verschraubt durch ne schelle, aber um die schelle abzubekommen müsste man den ganzen Tank ausbauen wenn ich das so richtig gesehen habe
Hab jetzt ne neue Benzinpumpe drinne ... läuft aber leider immer noch nicht
was könnte es denn noch sein ?
LG
wo sitzt denn der filter???
dann guck ich mir den mal an
