Beiträge von Fabian

Was genau gefällt dir denn nicht?
Eigentlich hört sich der 2.8 auch im Serien zustand schon recht ordentlich an finde ich. Recht dezent aber man hört definitiv, dass das kein 4 Zylinder ist.
Machen kannst du da nicht viel:
Ansaugseitig reagiert er klangtechnisch so gut wie gar nicht bzw. nicht so toll. (zb. ohne Luftfilter, offener Luftfilter, etc.)
Abgasseitig kannst du nichts machen außer den Auspuf bzw mind. einen der Schalldämpfer zu wechseln.

Aber um das nochmal zu unterstreichen ich finde den Klang eigentlich super, gerade weil es so ein "ehrlicher" Sound ist, der nicht nur durch Auspuff produziert wird. Das findet man so heute bei den Autos normalerweise nicht mehr.
Und wenns presenter werden soll, dann muss ein andere Auspuff und Metallkats drunter, dann hört man definitv was.

Wenn der Thermostat geschlossen ist, sollte der Fahrtwind egal sein...
Allerdings hat zumindest meiner eine kleine Bohrung, durch die auch im geschlossenen Zustand Wasser strömen kann.

Mit Hilfe eines sehr engagierten Verkäufers auf Kleinanzeigen , habe ich ein Ventil gefunden, an dem alle Anschlüsse richtig positioniert sind und meinem auch optisch recht nahe kommt:

Audi 8A1611931AH

Ist zwar noch nicht eingebaut, denke aber, dass das passt.

Ich fahre zwar den 2.8 V6, ist bei mir aber ganz genau so und das ist meiner Meinung nach auch völlig in Ordnung.
Die Kühlmitteltemperatur schwankt zwischen der Temperatur ab der der Thermostat schließt (unter Grenze) und der Temperatur ab der die Lüfter anlaufen (obere Grenze).

Ja das ist im etka nicht ersichtlich, deshalb frage ich ja hier.
Ein anderes Foto folgt.

Servus,

Mir ein Anschluss an meinem Rückschlagventil abgebrochen, allerdings steht keine Teilenummer drauf. Wäre nett, wenn mir da jemand helfen könnte.
Das Ventil befindet sich auf der Fahrerseite, außerdem hängt ein Bild im Anhang.

schon mal danke für eure Hilfe.

Super, vielen Dank!

Servus,

Hab bei meinem V6 das Kühlwasser wechseln wollen, allerdings hats den Oring an der Ablassschraube unten am Motorblock zerlegt...
Hat da jemand eine Teilenummer oder die Maße von diesem Oring?

schonmal danke für eure Hilfe.

Alles klar, vielen Dank

Servus,

Ich wechsel demnächst das Getriebe- und Differentialöl an meinem 2.8quattro.
Beim Hinterachsgetriebeöl bin ich nun auf Versionen mit und ohne Limited Slip Zusätze gekommen. Welches muss da rein?

Das Limited Slip Öl ist ja für Lamellensperrdifferentiale, soweit ich weiß, ist im b4 aber ein Sperrdifferential mit Klauenkupplung verbaut. Ist das richtig?

schonmal danke für eure Hilfe.