Beiträge von MASTER

    1. Opel Kadett D 1.3SR 75 PS
    2. Opel Kadett E GSI (ohne Kat 129PS und Lederausstattung)
    3. Opel Kadett E GSI 16V Champion
    4. Opel Vectra CC 16V
    5. Audi Coupe quattro 20V (nur kurz gefahren dann meine Frau jetzt wieder Ich als alltagsfahrzeug)
    6. Audi S2 (Schönwetterauto)
    7. Urquattro 20V (in Arbeit)

    Hallo,
    habe bei meinem roten (alltags/winterwagen) die Nankang NS2 drauf und bei meinem schwarzen Pirelli drauf.
    Die Nankang habe ich fast geschenkt bekommen (sonst hätte ich sie mir nicht geholt) und muß sagen das sie gar nicht schlecht sind (vergleichbar mit meinen früheren Dunlops nur halten sie länger und sind günstiger).
    Bei meinem S werden aber bald die Semi Sliks von Toyo ( R888 ) drauf kommen da Ich ihn nur bei sonnenschein Fahre und die Toyos extremen Grip haben (was ja bei Slicks so ist) was ganz gut ist wenn Ichs mal wieder Krachen lasse :whistling: 8) .
    PS: Muß jedes jahr einen Satz Reifen kaufen :S bin aber kein gesitteter quattro fahrer, wenn Ich schon mit den Benzinschleudern :) fahre dann gescheit.


    Gruß

    Hallo,
    wenn der 2.0 die KKL Leitungen (schwarzer + weißer bzw. blauer 2x2 Anschluß) hat müßte er auch mit Blinkcode auslesen gehen. Denn wenn er nicht mit Blinkcode auslesen gehen würde bringt auch ein OBD Stecker mit 2x2 Adapter nix. Aber mit dem Motor kenn Ich mich nicht so aus.


    Gruß

    Hallo,
    die Zusatzinstrumente mit Plasmascheiben zu versehen ist extrem aufwendig.
    Die Rahmen von den Instrumenten sind um dem Gehäuse gebogen, die gehen nicht einfach auseinanderschrauben.
    Die habe Ich aufgebogen ringsrum und danach wieder zurückgebogen, ist aber nicht so einfach wie es sich anhört.
    Dann muß man noch ein größeres Loch ins Gehäuse reinfeilen/fräsen wo die Kabel durchgehen sollen.



    Gruß

    Hallo,
    welches Bj. ist dein Cab?
    Ab 91 müßte der Fehlerspeicher via Blinkcode auslesen gehen.
    Hat dein Cab im Fahrerfußraum an der Unterseite des Ablagefachs (ziemlich weit hinten) 2 oder 3 Stecker?


    Gruß

    Hi,
    das hat mir ein Freund gezeigt.
    Der ist auch ein Coupe Freak und kennt sich mit allem elektr. super aus.
    Woher er es weiß, kann Ich aber auch nicht sagen (denke mal aus dem Inet).


    Gruß

    Auf der Platine vom Tacho ist ein Chip der das Geschwindigkeitsignal aufnimmt und an Tacho, STG, Klima etc. weitergibt. Jetzt braucht man nur den Wiederstand (51Ohm waren es glaube Ich) von der Leitung wo zum Tacho geht durch einen größeren Wiederstand (bei mir war es ein 54Ohm Wiederstand bei ca. 20 Kmh voreilung bei 100) tauschen und schon zeigt der Tacho weniger an. (danach hat der Tacho nur noch 104Kmh bei echten 100 angzeigt).



    Gruß

    Hallo,
    Du kannst deinen Tacho selber eichen (mit etwas Handwerklichen Geschick ist es kein Problem), man muß einen Wiederstand tauschen das ist alles.
    Muß mal schauen ob ich noch ein Bild habe wo man den Wiederstand erkennt.


    Gruß

    Hallo,
    ja danke, den Urquattro hab Ich sehr günstig von einem Freund übernommen der Ihn zurechtmachen wollte aber durch seinen Job keine Zeit mehr dazu hat. Den S2 wollte ich seit Ich mit 17 bei einem Bakannten mal mitfahren durfte und bis bin heute absolut begeistert von dem Auto. Den 20V hatte meine Frau gefahren, hat jetzt aber einen VAN und zum Verkaufen ist er mir zu schade.


    Gruß

    Hallo,
    will mich dann auch mal vorstellen,
    Ich bin der Thorsten, 28 Jahre und komme aus dem Raum Coburg.
    Fahre einen Audi S2 und ein 20V quattro Coupe (Winterwagen).


    Zur Zeit baue Ich einen Urquattro wieder auf, was aber noch ne ganze weile dauern
    kann bis er das erste mal wieder fährt.



    Gruß