Beiträge von Davkng

In den kurven kann man im 2. nicht wirklich raus beschleunigen, nur mit dem ersten und ich würde auf den geraden auch mal gern in den dritten schalten können

Bei mir dreht der bei 100 2300.
Sinn is der das ich öfter mal in den bergen bisschen "heiz" und für die serpentinen ist das axg viel zu lang

Meinst du das cgt?
Und kupplung kann ich die gleiche nehmen wie beim axg? Oder brauch ich da die vom 2.0?

Kann mir jemand sagen welches getriebe ich beim b4 ng fronti einbauen kann welches ein ganzes stück kürzer übersetzt ist als das verbaute axg?

Kann mir wer sagen was ich alles brauch um nen NG auf die MPI vom 7a umzubauen?

Ist zwar schon älter aber habt ihr einfach den stößel ausgebaut ohne irgendwas zu zu machen oder abzudichten und einfach die pumpe wieder dran geschraubt? Da sammelt sich doch dann haufenweise öl in der pumpe und kommt ins unterdrucksystem oder nicht?

Er lässt sich ja eben im kopf drehen

Hallo
Bei der Unterdruckpumpe ist ja dieser Stößel der zur Nockenwelle geht.
Ist es normal das man den drehen kann? Normal ist doch diese Kerbe da um das zu verhindern oder?
Mfg

Kann mir jemand sagen wie man die Schubabschaltung beim ng deaktivieren kann?
Mfg

Servus
Ich suche ein gutachten für dbv arizona 17 felgen in 4x108 7.5 et30
Hat da jemand was?
Mfg

Hab den dzm von nem anderen tacho eingebaut
Funktioniert einwandfrei danke euch

Bei mir ist das problem das der zeiger sich nur stückweise bewegt und dann irgendwann irgendwo stehen bleibt

Ok danke euch dann werd ich mir einen vom 4zyl. besorgen und den dzm umbauen

Das ist ja das problem, ich finde nirgends nen tacho von nem 5 zylinder alles 4 oder 6

Hab ne frage und zwar ist bei meinem 2.3e der Drehzahlmesser defekt. Ist es egal welchen b4 tacho ich einbaue oder muss der zwingend von nem 2.3e sein?
Mfg

Push

Sind jeweils extra birnen.
Die eingeschaltet beleuchtung funktioniert. In den anderen schaltern sind auch 2w birnen und die werden nicht mal annähernd so heiß. Wenn es 1.2w birnen wären, würden die meines erachtens viel zu dunkel leuchten.
Ich hab auch schon andere schalter verwendet-gleiches problem

Hab jetzt mal ne 1.2w in den besagten schalter und ne 2w in einen anderen und die 1.2w leuchtet deutlich heller und wird auch wärmer

Sind 2w 12v
Waren vorher auch solche und bei den anderen schaltern wo es noch normal funktioniert sind es auch solche

Servus
Bin neu hier und hab gleich mal ne frage und zwar hab ich bei meinem b4 bj92 das problem, das wenn ich beim heckscheibenheizungs schalter und abs schalter die glühbirnen ersetze, werden die so heiß, das die fassung und das rote "glas" in der abdeckung geschmolzen sind.
Hat jemand ne ahnung was da los sein könnte?
Mfg