Hab mal mit euren Anhaltspunkten etwas gegoogled und folgende mögliche ursachen gefunden:
-Kalte lötstellen am Poti
-aufgebrauchte Kohlen im Motor
-wie gesagt altes Fett
-das Bedienfeld steuert den Motor falsch an (vmtl auch wieder kalte Lötstellen)
Werde mal ("mal eben") morgen den Motor ausbauen und überholen (neues Fett, nachlöten, etc.) Allerdings hab ich gehört das das keine langfristige Lösung sein soll, sollte das so sein kommen die Dinger halt neu.
Sollte das nich helfen werf ich mal einen Blick aufs Bedienfeld.
Ich mach mal Meldung wenns soweit is.
Übrigens leuchtet seit dem Birnenwechsel am Tacho die Airbaglampe