Audi 80 b4 Limusine ET frage

Hallo, ich habe auch Borbet Typ A Felgen zuhause liegen die ich mir auch vorkurzem erst gekauft hatte und die Demensionen sind 9j x 16, et35 und es passt alles..!

wo hast du deine bedenken?

gruß roma

Nachdem ich die letzten Tage ja nen heiden Ärger mit dem TÜV und den Bullen wegen Rädern hatte (die ham sich echt selten Dämlich angestellt), würd ich dringend dazu raten vorm Kauf von irgendwelchen Felgen erstmal den nächsten TÜV-Onkel mit dem Gutachten der Felgen zu konfrontieren, und das ganze auf Eintragungsfähigkeit prüfen zu lassen.

Ich könnt wetten, dass du auf die 16er irgendwelche Pellen um die 215/40R16 draufspannen willst, was rein technisch schon Probleme wegen geändertem Abrollumfang gibt.
Wie kommst du drauf, dass du ne ET15 an der VA bzw. ET30 an der HA "brauchst"? Schonmal mit gängigen ETs/Breiten am 80er befasst? Da liegen die ETs um die 35-37 zwischen 6,5 und 8,5J

Warum denn "benötigen"? Das kommt drauf an, was der Hersteller der Felge an unterschiedlichen ETs anbietet... Ne 9x16ET15 wird jedenfalls nich besonders gut drunterpassen und wird auch sicher nich problemlos eingetragen.
Wie gesagt: viel wichtiger, als die Frage nach der ET, die maximal drunter passt (das wäre wohl die sinnigste Frage) ist, ob die Felgen mit den Reifen auf genau dem Fahrzeug auch gefahren werden dürfen... Einfach kaufen und mal drunterschrauben kannst vergessen...

es gibt kein B4 cabrio

bei den felgenmassen kannste auch net so wild breiten & einpresstiefen kombinieren

bei 9 zoll breiten felgen kann es mit ET35 genauso eng nach innen zur radaufhängung werden,wie mit ET15 nach aussen zur karosse

7,5 zoll & ET30 is beim B4,dem qp & dem cabrio schon völlig unproblematisch

Grundsätzlich würd ich die ET so nah am Serienrad wie möglich wählen. Alles was weiter raus soll, kann man mit Spurplatten adaptieren. Und ja, beim Cab/QP isses mit den maximal möglichen Größen anders.

also die eintragung wegen abroll umfang ist tolerier bar! Tachos dürfen bis zu 7% abweichen.

am serienfahrwerk sieht das ganze halt noch so aus. like offroad

gruß roma

edit:// zu meinem ersten beitrag da habe ich mich vertippt!! sryy .-.-

Zitat von roma

also die eintragung wegen abroll umfang ist tolerier bar! Tachos dürfen bis zu 7% abweichen.

& dann,philip hat aber nen B4

ps.: guter trick mit den blinkern

mit den 215/40R16 bist beim B4 aber trotzdem schon über der toleranz,umfangsdifferenz 8,9% & 10km/ unterschied

http://www.reifensuchmaschine.…rechner/reifenrechnen.htm

Zitat von thomas l.

& dann,philip hat aber nen B4

ps.: guter trick mit den blinkern

mit den 215/40R16 bist beim B4 aber trotzdem schon über der toleranz,umfangsdifferenz 8,9% & 10km/ unterschied

http://www.reifensuchmaschine.…rechner/reifenrechnen.htm

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was meinst du mit dem Trick? /% darf man abweichung bei den Reifen kombinationen haben. dein tacho weicht bestimmt auch ab! meins z.b liegt in etwa bei 2-3 %.. deswegen hat es auch der Tüv bestätigt da ich unter dem knapp 9%-10% bin!!

ich hab 10kmh unterschied interessiert wenn? normaler weise den fahrer.. da hat er 3 möglichkeiten oder er lässt es so.. oder er tut das tacho eichen lassen oder man lötet ein wiederstand um der dann genau auf die angegebene toleranz von 50+-3 kmh drauf kommt

also es ist möglich einzutragen und es richtig alles einzustellen.. es führen 100 wege nach rom

schönen abend noch

der trick mit den gelben blinkern an deinem B4,ich hab ganz kurz gemeint,das auf dem bild wäre nen B3

natürlich kann man auch den tacho anpassen oder wenn mans selber net kann,anpassen lassen

dokumentiert werden muss das aber auch,wenn mans net selber machen kann,muss man das auch noch zahlen & dann gehts per sondereintragung

nachteile wären dann halt die kosten & das man die grösse auch auf die winterräder ziehen muss,bzw. eine andere mit ähnlichen umfang & diese dann wieder eintragen lassen

das nen tacho ne plus-/minustoleranz haben darf,is mir allerdings neu ?!

hehe isn "amerikaner" kein b3

klar nachteile sind immer da wenn man ein auto optisch verschönert.. genau so wie fahrwerktechnisch.. man muss halt einbüssen^^ genau wie im einem falle dann auch..

also der tüv´ler meinte zu mir.. "dein tacho hat ne bestimmte anzeige toleranz und die reifen haben nen bestimmten abroll toleranz und so setzt sie sich zusammen.. UND man darf wie er mir das gesagt hat maximal 10% abweichung durch das gesetz erschummeln

Dann verweis ich das eben an meinen Tüvver, der sich mit 8x17ET35 auf 215/45Zr17und 20mm Spur+ pro Rad aufgeilt, und sich wegen Radabdeckung und möglichem Angehen der Räder ins Höschen macht.
Wenn so krass gegen gesetzliche Bestimmungen, die jedem Laien Bekannt sind (sprich Tachoabweichung, Radabdeckung) beim Eintragen gegengesprochen wird, dann sollte das für meinen Herrn vom TÜV auch bindend sein.
roma: Darf ich dich bitten, mir eine komplette Kopie deines Fahrzeugscheins per PN zukommen zu lassen? FIN darfst du unkenntlich machen.

greetz

Zitat von Philip

Ich habe eben mal bei Borbet in der Räder Historie geschaut nachdem ich von einem Beay Mitglied den hinwei bekommen habe.

Die Felgen Borbet A in 9Jx 16 gibt es nur in Et 15 nix anderes.

Da es ja aber viele gibt die die felgen auf dem Audi Limusine fahren muss das ja so passen.

ich mach mal ein foto! wie das aussieht mit radkasten und so!

zum fahrzeugschein.. könnte ich machen nur.. den grund schriebe ich dir per pn

Tachos lügen auch von Werk aus. Daher geht eine gewisse positive als auch negative Abweichung mit anderen Radgrößen. Die Angabe wie viel er zu viel Anzeigen darf ist vorgeschrieben, er darf aber niemals zu wenig anzeigen.
Daher lügen auch die Tachos, weil wenn sie nach unten streuen würden, gäbe es nette Strafen für den Hersteller

Und nie vergessen, was ein netter Kollege beim TÜV oder Dekra oder sonstwo einträgt ist noch lange nicht in trockenen Tüchern. Sollte da was überstehen oder sonst nicht ganz den Regeln entsprechen kann es bei der nächsten Polizeikontrolle oder anderem Prüfer schnell zu Nichte gemacht werden.

Wir haben einen B4 mit eingetragenen 9x16 ET 30, die Radläufe sind allerdings bearbeitet, die ET 30 sieht halt leider nicht so gut aus wie ET15.