Auskotz Thread!

Genau.

Vorhin auf der Fahrt von Braunschweig nach Nürnberg blieb irgendwo im Stop&Go plötzlich das Kupplungspedal von allein unten, ohne das sich vorher irgend ein Problem angekündigt hätte... bissl blöd, wenn hinten alle drängeln und man nicht weiß was los ist, also bin ich mit der Fußspitze drunter und hab mal probeweise nach oben gelupft..... Hat kurz aber böse "knack" gemacht, und danach ging erst mal alles wieder wie normal und ich konnte bis Nürnberg fahren... Leider kam mir dann zuhause beim genauer nachsehen die zerbröselte Feder entgegen


Wo man da doch so super gut rankommt ohne sich das Kreuz zu verknoten...


Kisugi Ai:
Der Sinn ist, dass das Eigengewicht des Kupplungspedals nicht immer leicht auf dem Geberzylinder lastet, und dadurch zu leicht erhöhtem Kupplungsverschleiß führt.
Einen anderen Grund kenne ich zumindest nicht.

Schlüssel vom Quattro verlegt

Zitat von Grizzly`

Kisugi Ai:
Der Sinn ist, dass das Eigengewicht des Kupplungspedals nicht immer leicht auf dem Geberzylinder lastet, und dadurch zu leicht erhöhtem Kupplungsverschleiß führt.
Einen anderen Grund kenne ich zumindest nicht.

ach so das macht sinn

Wie das immer so ist: 1. Kommt es anders, und 2. als man denkt.

War heut beim TüV. Habe mir eher Sorgen um die Abgaswerte gemacht. Und? AU = Top

Das ist aber nur der erste Teil, der Zweite sieht dann eher so aus:

Betriebsbremse hinten => Einseitig, Wirkung unzureichend
Feststellbremse => Einseitig
Aggregatträger => Lager ausgeschlagen
Querlenkerlager => Lager ausgeschlagen

Na da kommt doch Freude auf, hab ja sonst nix zu tun.

Moin Moin liebe Audigemeinde

Habe heute mal wieder den 80er aus dem Winterschlaf geholt
frische Batterie rein und schon brabbelte der 5 Zylinder vor sich her. Nur das
Radio machte keinen Mucks mehr aber halb so wild ich hab noch ein paar in der
Werke rumfliegen.

Was allerdings Muckste war die Vorderachse , habs schon fast verdrängt gehabt hatte letztes
Jahr die komplette Vorderachse neu gebuchst gelagert und alles neu gemacht ,
dann sind wir mit Wohnwagen im schlepp ca3000km im Urlaub unterwegs gewesen und
vorne rumorte es erst leise dann immer lauter. Heute hatte ich ein wenig Zeit
und bin mal auf die Suche gegangen was da poltert.

Nach kurzer Suche
hatte ich den Übeltäter gefunden es waren die neu verbauten Stoßdämpfer
die müssen sich wohl noch gesetzt haben und hatten Spiel im Federbein.

Festgezogen das ganze und RUHE ist ....

Im März nen neuen Turbolader bestellt (3071 Verdichter)...
Das Ding ist immer noch nicht da

Vllt wird er aus dem Vollen gefeilt

ich werde noch bekloppt
ich such verdamte hacke die sch... Lager vom Aggregatetraeger was bekomme ich nur die Drecks 12mm Teile
finde ich mal die 10mm ist immer ab Fsg 8cp tralala was fuen fu ist das ich hab nen 8C N knapp unter 200000
bin bald rauf und dran den Traeger fest zu schweissen

Zitat von Kisugi Ai

ich such verdamte hacke die sch... Lager vom Aggregatetraeger was bekomme ich nur die Drecks 12mm Teile

Tja, hab heute auch schon gesucht wie ein blöder. Die Hinteren (TN: 893199419) hab ich bei KFZ-Teile24 bekommen und die Vorderen (TN: 8A0199415A) gibts beim .

8A0199415A grrrr ist das nerfig ich dreh gleich durch und Audi ist auch abartig
mal mit 893 dann wider 8A0 ich glaube ich schaue spaeter noch mal durch bin jetzt babbich

Zitat von Scouter

Tja, hab heute auch schon gesucht wie ein blöder. Die Hinteren (TN: 893199419) hab ich bei KFZ-Teile24 bekommen und die Vorderen (TN: 8A0199415A) gibts beim .

ja die hinteren habe ich auch gefunden das ist nicht das ding doch die forderen das ist mal ne nummer das ist nerf

Ja, bei den 12mm Lagern ist das auch kein Problem.

Welcher Volldepp hat eigentlich damals das Handschufach beim Typ89 mit Klimaanlage entwickelt?

Das Ding einzubauen ist ja mal die absolute Hölle. Zum

MfG

BB

oO naja esist triki aber dennoch beim B4 habe ich imer angst das ich es zerbreche

Die mittlere Befestigung ist doch unter aller Sau.

Kommst an keine Schraube gescheit dran.