Auskotz Thread!

Zitat von Jonny

Bei mir gehts auch aber ich hab ja grade ein Update vom Flash Player geladen.
ich würds dir ja schicken hab das im Fernsehn aufgenommen, aber das is so ein scheiß Format kann man mit fast nix abspielen und ist in 1000 Teile zerlegt aber nur am PC

edit: probier mal nen anderen explorer zb Firefox

Ich habe es mit Firefox, Internet Explorer und Internet Explorer 64bit versucht + Samsung Note 10.1. Meint ihr vielleicht das ich die videos nicht schauen kann weil meine IP ausserhalbs deutschlands ist? Ich habe das auf manchen servern schon erlebt

Zitat von Skyfire

Jeder erzählt mir was anderes mit der SCH*** elektrischen Parkbremse beim VW Tiguan. Die einen sagen, dass man die Kolben nachdem man sie per PC zurückgefahren hat NUR Drücken muss und die anderen meinen, dass man die Kolben Drücken und Drehen muss.

Habs jetzt nur gedrückt, da es so im ESI-Tronic steht und selbst der Berufsschullehrer sich nicht sicher war. Auch bei VW meinte man, dass ich nur drücken soll.

?! Naja aber sie funktioniert anscheinend noch

da musst du gucken wie der Kolben aussieht die zum zurückdrehen haben Schlitze wo das Spezialwerkzeug reinpasst

Ja aber bei DMAX fibts doch so ne sperre nicht sonst würden wir 2 das auch nicht angucken können ohne so ein IP Wechsler

Mir ist das schon öfter aufgefallen das manche Videos im Inet Explorer nicht gehen aber wenn ich den Link in Firefox kopiere gehts

habe es mit diversen "unlock websites" versucht. wie zb spysurfing.com, ich kann im video fenster alles justieren....aber PLAY drücken kann ich nicht. Das regt mich doch sehr auf...ich finde das video auch auf keiner anderen seite

Verpass ich denn was? Oder ist das video doch sehenswert?

Na ja geht halt.
Ist total Verbastelt das Auto zb LLK einfach in die Scgürze gelegt Auspuff aufgebohrt usw

Zitat von Jonny

da musst du gucken wie der Kolben aussieht die zum zurückdrehen haben Schlitze wo das Spezialwerkzeug reinpasst

Sieht so aus

Elektrische Parkbremse wird im übrigen immer nur gedrückt. Die Spindel fährt ja elektromotorisch schon zurück...

Zitat von Jonny

da musst du gucken wie der Kolben aussieht die zum zurückdrehen haben Schlitze wo das Spezialwerkzeug reinpasst

Sieht so aus

Also ich bin mir jetzt nicht mehr sicher ob da so Schlitze waren, wir haben das Werkzeug auch sowohl Links- und Rechtsgewinde zum gleichzeitig Drücke und Drehen.

Aber ich habe zuerst per PC die Motoren zurückgefahren und alles zerlegt, danach den Kolben nur zurückgedrückt und das ging ohne einen Widerstand etc. Dann muss man ja auch erst die Bremse anpumpen, da wird ja auch nichts dabei gedreht bevor man die Motoren wieder ansteuert. Dann werden sie ja geschlossen und danach Grundeingestellt (fahren 3x auf und zu). Danach auch noch 3x rollen lassen und Handbremse angezogen und geöffnet - Fahrzeug bremst ordentlich und öffnet auch wieder.

@ die anderen: Das Fahrzeug gehört einem Arbeitskollegen und somit konnte ich auch gleich mal mein VCDS testen. Ich selbst würde mir keinen Tiguan kaufen, dann lieber 2x S2 Coupe

Ist ja nur ein Beispiel wies aussieht wenn die zu drehen sind

Generell dreht man doch alle hinten zurück bei NORMALEN Handbremsen. Ich gehe einfach mal davon aus, dass man sofern es leicht geht mit NUR zurückdrücken nicht viel falsch machen kann sofern es ohne großen Widerstand geht.

Es hat ja wahrscheinlich niemand eine Explosionszeichnung von diesem System? Ich frage mich wie die Motoren auf die Kolben wirken?!

Nein da gibts auch genug die hinten nur gedrückt werden mit normalen Handbremsen
Den Sinn warum das mal so und mal so ist kann ich dir aber auch nicht sagen

Also habe ich jetzt nichts falsch gemacht

Wenn einem selbst Berufsschullehrer keine Antwort geben können

Nein wenn es die Elektrische war, wird die wie mithras ja geschrieben hat gedrückt.
Die anderen wie auf den Foto was ich geladen hab wird gedreht.
Ich weiß gar nicht ob man eine zum drehen überhaupt zurückgedrückt bekommt die gehen ja meist schon schwer zurückzudrehen

Wie gesagt, wir haben bei der Arbeit einen Koffer von KS Tools mit 2 (Rechts- und Linksgewinde) Spindel und vielen Adaptern, deshalb ist das auch kein Problem. Aber die elektrische schaut schon nach einem Problem aus, da sich kaum einer traut etwas dran zu machen oder man keine genauen Infos dazu bekommt.

Wenigstens hat das VCDS funktioniert

ich traue eh keiner bremse der du vorm belagwechsel das erstmal mit nem tester mitteilen musst das die jetzt demontiert wird und dem herrn monteur jetzt bitte NICHT die finger schlagartig abquetscht...

elektroschrott ehelndiger...

Solange man keine Mitarbeiter hat die gerade die Türe öffnen wenn man die Finger dran hat soll anscheinend nichts passieren. Allerdings habe ich auch noch keine offizielle Liste gesehen bei der man sieht wo das überall passieren kann. Ich kenne es nur von Gerüchten, dass dies bei Mercedes der Fall sei über die Wegfahrsperre.

Die Beste Bremse hat immer noch ein Lkw, der Federspeicher ist einfach unschlagbar und lässt wenn es sein muss auch die Achse auf der Straße

Großartig anders ist dort auch nichts bloß das halt nicht jeder Vas PC oder was auch immer auf den freien Markt vorhanden ist hat.
Das ist bestimmt extra so gamacht das mehr Kunden in die Werkstatt gehen, weil wer braucht ehrlich gesag schon ne Elektrische Handbremse.
Wenn die Batterie tief entladen ist kannst du dein Auto nicht mal wegschieben oder Abschleppen ohne ein Booster.
Wenn du noch mal so was machst kannst du mich gerne Fragen da guck ich für dich im Reperaturleitfaden nach wenn du Fragen hast.

Das mit der Batterie ist wie beim Lkw ohne Luft, da blockiert halt die Achse

Wegen der elektrischen Handbremse wurde zu uns in der Schule mal gesagt, dass die großen Fahrzeuge das brauchen, da man mit der normalen Handbremse auf die Scheibenbremsbeläge nicht so eine Kraft übertragen kann damit die anständige Bremswerte haben. Deshalb hätten einige auch Scheibenbremse mit integrierter Trommelbremse bei ziemlich schweren Pkws.

Das mit den Rep. Leitfäden ist nett, werde im Notfall auf dich zu kommen. Allerdings sollte man auch von Esitronic erwarten, dass dort kein scheiß steht.

vorallem - handbremsendrifts, rockford-wende etc. kannste damit auch vergessen... was soll das?

naja finde eh das die autos nur noch für idioten die den führerschein aus kaugummi-automaten gezogen haben gebaut werden, siehe

Adaptive cruise controll - parkassistent zum selbstständigen einparken, bremsassistent, fernlichtassistent, regensensor, lichtsensor... fast alle neuwagen mit automatik

die leute waren vor 10 jahren doch auch noch in der lage ein auto zu bediehnen - sind die menschen mitlerweile so verblöded das sie selbst einfachste handgriffe nicht mehr beim autofahren hinbekommen? das sie nicht mehr in der lage sind selbstständig zu merken das es dunkel wird oder das es regnet?

degeneriertes drecksvolk...

Ja das soll eben irgendwie die mögliche Technik und den Luxus zeigen den die Autos zu bieten haben. In der Fahrschule durfte ich nicht einmal die Handbremse nehmen, da war so ein Bremsassistent / Berganfahrhilfe drin (A-Klasse 2. Gen)... mit der Aussage, dass der Chef der Fahrschule das nicht will. Naja nach der Fahrschule in einen Golf 2 gesessen und wo war der Assistent? Kaum einer hat nach der Fahrschule ein Fahrzeug mit allen möglichen Assistenten und daher sollte die bei einer Fahrschule auch verboten sein...