Motorumbau 2.0 > 2.3

Sollte fast alles gleich sein. NG rein, und evtl die Steuergeräte tauschen.

Laufen sollte er auch so. Grundeinstellung sollte auf jeden Fall sein.

Ein guter Freund von mir hat das selbe mit seinem Audi gemacht.
Einspritzung, Ansaugbrücke, Kabelbaum, Getriebe sind vom PS wenn ich mich recht erinnere. Beim Motorsteuergerät und Kabelbaum bin ich mir nicht ganz sicher, aber ich glaube die Teile sind auch vom PS.

mfg

Mengenteiler und Co sind ja eh gleich, un die PS-Brücke passt auch an den NG-Kopf. (Zumindest das Oberteil, wenn ich mich recht entsinne), Steuergerät und Zündschaltgerät tausch pro Forma aus. Wo ich mir nicht ganz sicher bin, ist bei der Abgasanlage. Da sind AFAIK andere Rohrdurchmesser verbaut, und die Getriebeseitigen Wellengelenke haben glaub ich auch nur 100mm Flanschdurchmesser (wenn du das nich umbaust, is auch egal, aber irgendwas haben die sich beim NG bestimmt auch gedacht, als sie die 108er Wellen erfunden haben). Ansonsten sollte das Problemlos funktionieren.

greetz

Abgasanlage dürfte passen, der PS hat auch 55mm Rohrdurchmesser

Hi

Das passt kannst so alles übernehmen den es ist alles gleich viel Spaß mit dem Motor der ist der Hammer.Gruß Adam

Prinzipiell zwar ein einfacher Umbau, aber dennoch gibt es Unterschiede bei folgenden Anbauteilen:

- Kraftstoffmengenteiler/Luftmengenmesser
- Motorsteuergerät
- Steuergerät für Klopfsensor
- Motorkabelbaum
- Steuerventil für Leerlaufstabilisation
- PS hat im Gegensatz zum NG keine Unterdruckpumpe
- PS hat einen etwas schwächeren Kühler, dürfte aber dennoch keine Probleme geben wenn man ihn weiterverwendet

Weterverwenden kann man dagegen:
- Anlasser
- Generator
- Zündverteiler
- Abgasanlage
- Zündspule (je nachAusführung des NG)
- Ansaugbrücke (das Oberteil vom PS ist zwar länger, wird aber zwecks Drehmomentverlagerung oft umgebaut)