Habe hier einen 30er Sub stehen, lohnt sich der Einbau in eine B3 Limousine?

Probiers aus. Son Kabelset für 25? is, selbst wenn die Komponenten Schrott sind, ne Investition, die du so oder so tätigen musst, wenn du Bumbum im Auto haben willst.

greetz

Wie mithras schon sagt probiere es einfach aus .
Es hat ja auch jeder andere Ansprüche in Sachen Musik .
Ich habe mein Bass auch im Kofferraum und bin damit zufrieden aber habe auch den B4 und beim b3 haste ja noch den Tank dazwischen .

also ich hab in einem ein 30er gehabt für 40?, das hörte sich schon fürs erste gut an und dann hab ich mir nen gebrachten audio system HX12 (30er) gekauft auch ein 30er und das ist schon teilweise über dem was ich brauche so viel drückt der an einer mono endstufe mit ~ 450watt rms und in mein anderen hab ich nen 25cm von polk oder so und der drückt auch mehr als ausreichend

also beide sind b3 limos und da geht genug durch an bass, klar kein vergleich wenn man nen polo oder golf mit den gleichen komponenten hat, da drückt der noch mehr nach vorne aber die vibration bleibt gleich ob da jetzt ein tank und blech zwischen ist oder nicht spielt dann keine rolle

Wenns nur um "vibration" geht, kauft euch ne Rüttelmaschine un stellt die in kofferraum!
Dann seit ihr die Kings aufm Mc´doof parkplatz!

Mensch, nen Bass soll nicht Vibrieren sondern drücken, nicht aufs auto sondern auf den Körper.
Am besten macht er dies sauber und präziese ohne störgeräusche wie "vibrierendes" geklapper von irgendwelchen teilen. (kaum zu vermeiden)

Wenn du nen Skisack hast, Bandpass gehäuse und Port durch die Öffnung.
Haste keinen nimm ne geschlossene Kiste, da haste mehr von wie bei nem Bassreflex!

Gruß

ich weiß doch nicht was er letzendlich will,
aber mit geschlossenen gehäuse hab ich auch festgestellt, vorher das bassreflex gehäuse hat nich so viel druck gemacht

Beim Pluskabel bitte drauf achten das es länger als 5 meter ist, das reicht nähmlich nicht (wird von den Verkäufern aber immer behauptet das es reicht)
Also 7 meter nehmen, das reicht auf jedenfall, und man hat etwas reserve!

so ez muss ich auch mal meinen Senf dazu geben...

Andi456: Ich weiß ja nicht wo du dein Kabel verlegt hast, aber die 5m reichen alle mal....hatte bei meiner B4 Limo noch nie Probleme mit der Kabellänge. 5m reichen mir wunderbar bis in die Reserveradmulde und recht viel weiter musst ja nie

Die Axton Woofer sind nichtmal schlecht, wenn es nur ums drücken geht. Hab so einen mal in meiner Limo getestet und war erstaunt, was der für das Geld kann
Also Bau ihn einfac,h ein und teste, wie er spielt.

Grüße Chris

Ich hab in meinem so einen drin.

Macht ordentlich druck, hab den aber am Verstärker zurück gedreht, weil mir das irgendwie zuviel war

bei mir haben die 5m auch nur bis zum Verteiler in der Mitte gereicht. Bin vorn auf Fahrerseite in Motorraum und oben dann Sicherung dran und von der nochmals ca. einen Meter rüber zur Batterie, also hab ich knappe 6m gebraucht.
Und vom Verteile gehen nochmals dann 2 Kabel weiter zu den Endstufen bzw. Kondensator.

signed Physx

und zum sub im B3, wenns Dir um geschepper geht und der klang wurscht ist kannst Dir auch ne bassreflex in kofferraum legen, taugt aber wirklich absolut nix, und da braucht mir auch keiner was erzählen (wir reden nicht von körperschall sondern von klang!!)
wenn Du auf sauberen bass stehst kommst Du um einen port durch die hutablage, und damit um einen Bandpass, nicht rum!
aber achtung, B3 ist die hutablage ein tragendes teil also nix flexen, mußt mit den 12-14cm boxenlöchern im blech klar kommen.

hatte die aktion in meinem B3 auch schon hinter mir, ist garnicht ganz so easy nen bandpass und 2 verstärker in DEM kofferraum unterzubringen
da lob ich mir den B4!

p.s. in meiner gallerie sind ein paar pics damit Du Dir vorstellen kannst wovon die rede ist.

hier, knallt euch damit das auto zu, ich glaub genau sowas sucht ihr eigentlich

klick mich

sry falls Du Dich angegriffen fühlst, das war natürlich nicht meine absicht

Du wollstest wissen ob es sich lohnt und ob vorne noch was ankommt, da muß man eben differenzieren, klang lautet die antwort nunmal nein, körperschall ja, und genau dafür ist dieses gerät, versteh das problem nicht, man will doch nur helfen

Zitat von xtommmik

und zum sub im B3, wenns Dir um geschepper geht und der klang wurscht ist kannst Dir auch ne bassreflex in kofferraum legen, taugt aber wirklich absolut nix, und da braucht mir auch keiner was erzählen (wir reden nicht von körperschall sondern von klang!!)

Ich weiß ja nich, was du schon so gehört hast, aber das richtige Chassis vorrausgesetzt, ist ein BR vom Würgegrad her deutlich besser und verliert dabei kaum an Präzision. Heißt im Klartext: Mehr Laut bei weniger Leistung. Bei GG besteht die Abstimmung nur im Volumen, welches wiederrum fast ausschließlich die Einbaugüte beeinflusst. Gehäusebau ist so ne Kunst für sich, und ein Bandpassgehäuse zu berechnen erfordert ein bissl Ahnung der Materie und Erfahrung in Auswahl der Chassis, Bau und Abstimmung... Sooooo einfach wie "bauste mal schnell 3 Bretter zamm, fertig is der Bandpass" gehts auch wieder nich, wenn sichs hinterher nach was anhören soll.
Und wenn mans nich selbst kann, muss man Hilfe holen... und das Wissen der Jungs die das wirklich können, gibts auch nich umsonst.
Ob der 30er in BR jetz was taugt, sollte der TE mal für sich ausprobieren. Grundsätzlich is es egal, ob BR oder GG, ne Hörraumankopplung hast in keinem von beiden Fällen = in keinem Fall ne besonders gute Lösung. Hier also GG zu empfehlen ist genausowenig zielführend wie ein BR als "geschepper" hinzustelln.

greetz

BR im B3 ??? ich hab keinesfalls BR und BP vergleichen wollen, es geht hier explizit um den tollen kofferraum! aber biiiitttee ich will natürlich niemandem was verbieten, wer drauf steht soll sich von mir aus auch 21 BR in B3 kofferraum legen in diesem fall wären allerdings die oben geposteten gerätchen um einiges billiger und bringen nahezu den selben effekt (wenn nicht sogar noch mehr)

btw im avant z.B. würde ich BR auch vorziehen