Eine kurze fahrt über die Autobahn

Schönes Video vom Auto, mache im Sommer au mal eins von meinem

Ich mach auch mal eines...eins mit Benzina...das andere mit Ethanol...dazu muss er aber wieder richtig laufen Oo

Sag es ja auch, das der ABT nicht so schlecht fährt, wie allgemein gesagt wird.

Hatte auch mal Video´s gedreht, wenn auch vom ABK
Siehe Sig.

Bin mit meinem NG gestern auch erstmals über 220 gekommen (bergab ), schon blöd das mein Tacho nur bis 220 geht aber ich finde für 2,3Liter könnte auch ruhig noch ein bisschen mehr kommen.

Mein Rekord liegt bei 210 km/h weiter hab ichs mir nicht getraut, das Auto hat sich komisch verhalten

Bin am Wochenende nach Mühlheim gefahren, seit langen mal wieder auf die Bahn.Nach ca. einer Stunde ahrzeit war er dann wieder schön freigeblasen und der Tacho zeigte ohne Sport- Zuschaltung bei ca. 5800 U/min einen Tachostand von 215 Km/H an. Habs dann auch dabei belassen, obwohl es mich brennend interessiert hätte, wie hoch er bei den Umdrehungen mit eingeschalteter Sport-Einstellung gegangen wäre.

Zitat von Buschi

Bin mit meinem NG gestern auch erstmals über 220 gekommen (bergab ), schon blöd das mein Tacho nur bis 220 geht aber ich finde für 2,3Liter könnte auch ruhig noch ein bisschen mehr kommen.

hat der vllt. mal nen neuen Tacho bekommen?
mein NG hat einen 260er ...

Zitat von automatix

hat der vllt. mal nen neuen Tacho bekommen?
mein NG hat einen 260er ...

Maybe, keine Ahnung. Haben denn alle 2.3er den 260er?
Ich schau mich eh schon nach nem neuen um da ich das Autocheck noch haben will, mein Drehzahlmesser spinnt und die Temperaturanzeige auch nur manchmal geht.

da glaube ich eher dass der 220er original ist und der 260er nachgebaut....

lg fronz

Zitat von T-sTyler

Bin am Wochenende nach Mühlheim gefahren, seit langen mal wieder auf die Bahn.Nach ca. einer Stunde ahrzeit war er dann wieder schön freigeblasen und der Tacho zeigte ohne Sport- Zuschaltung bei ca. 5800 U/min einen Tachostand von 215 Km/H an. Habs dann auch dabei belassen, obwohl es mich brennend interessiert hätte, wie hoch er bei den Umdrehungen mit eingeschalteter Sport-Einstellung gegangen wäre.

Hi, was issn die Sport-Einstellung? gibs sowas beim B4?

neben dem Automatikwählhebel ist so ein Knopf, wo Sport draufsteht, er schaltet dann früher runter und dreht die Gänge weiter aus ...

Also mein ABT läuft eigentlich ziemlich gut, muss ich sagen (Kunststück, is ja bald alles neu an dem Motor :D) ... Aber Mehr wie 200 LAUT TACHO is zumindest mit dem kurzen Getriebe, nich drin. Bei Tacho 200 is der Begrenzer schon fast im Anschlag, 6200 Touren, da is keine Luft mehr für nochmal 10-15km/h. Dann ziehen wir noch schön brav die 15km/h Vorlauf vom Tacho ab, un sind wieder bei schmalen 185km/h real!

Aber was solls? Es ham sich schon leute mit 30km/h totgefahren! Wozu soll ich mit 210, 220, 230 oder mehr prahlen können? Macht die Männlichkeit auch nich größer. Im MT ham wir die Woche erst nen "90-PS-Racer" eingeseift der auf Schwanzvergleich mit Tempo 140 aus war.
*gähn*

greetz

Zitat von mithras

Also mein ABT läuft eigentlich ziemlich gut, muss ich sagen (Kunststück, is ja bald alles neu an dem Motor :D) ... Aber Mehr wie 200 LAUT TACHO is zumindest mit dem kurzen Getriebe, nich drin. Bei Tacho 200 is der Begrenzer schon fast im Anschlag, 6200 Touren, da is keine Luft mehr für nochmal 10-15km/h. Dann ziehen wir noch schön brav die 15km/h Vorlauf vom Tacho ab, un sind wieder bei schmalen 185km/h real!

Aber was solls? Es ham sich schon leute mit 30km/h totgefahren! Wozu soll ich mit 210, 220, 230 oder mehr prahlen können? Macht die Männlichkeit auch nich größer. Im MT ham wir die Woche erst nen "90-PS-Racer" eingeseift der auf Schwanzvergleich mit Tempo 140 aus war.
*gähn*

greetz

Ja, der Fred im MT war schon lustig

Kenne das Problem mit den kurzen Getriebe. Meiner kommt laut Tacho auf 207 Km/H dreht dann aber bei knapp 6400 rpm.
O.K. die 200er Grenze ist schnell erreicht, trotzdem nerven die hohen Drehzahlen.
Mein alter PM mit den AKM Getriebe schaffte 210. Drehte dann aber nur bei 5400RPM.
Werde mich mal nach einem anderm Getriebe umsehen müssen, denn hohe Drehzahlen sind nicht nur laut sondern auch Spritfressend.;)

Zitat von Konsi

Kollege von mir hat nen B3 mit nem Sportgetriebe, alta ist das geil mit dem teil zu fahren

Das ist eben ein kurz übersetztes dieses "Sportgetriebe". Ich habe eins drin weil ich einen Avant mit AHK habe. Der muß was ziehen, daher ein kurzes Getriebe. Im Anzug von Vorteil, mehr aber auch nicht.
Die ersten Gänge sind häufig alle gleich übersetzt.
Meiner müsste mit anderem Getriebe auch bis zu 15 Km/H mehr schaffen am Ende.

Hm, wenn der 'nur' weniger Drehzahl und mehr Endgeschwindigkeit haben soll...dann wäre es doch auch möglich ein anderes Ritzel fürn 5. Gang einzusetzen?

Legal ist das aber nur mit Abnahme...und entsprechenden Bremsen

Zitat von Kleinheribert

Hm, wenn der 'nur' weniger Drehzahl und mehr Endgeschwindigkeit haben soll...dann wäre es doch auch möglich ein anderes Ritzel fürn 5. Gang einzusetzen?

Legal ist das aber nur mit Abnahme...und entsprechenden Bremsen

Das mit den Ritzel stimmt schon.
Aber das mit der legalität musst du mir erklären?
Man macht nichts illegales, wenn man ein anderes Original Getriebe verbaut.
Warum sollte ein 90PS B3 schneller fahren können/dürfen als ein B4 mit 90PS, der sowieso die besseren bremsen hat!?

Zumal die Getriebe teilweise im selben Modell variieren.!?